海上时延地震勘探记录系统的设计与研究

近年来,时延地震油储勘探发展迅速,已成为一种油储勘探管理的新方法。在相关理论研究的基础上,我们在国内首次对海上时延地震勘探设备进行自主研发,本文介绍了该设备室内记录系统部分的设计,并对记录系统的软硬件结构以及大量数据传输、处理与记录等相关问题进行探讨和研究。

海洋石油地震勘探拖缆模拟系统设计与实现

大容量数据模拟系统一方面用于对现有系统进行极端性测试,揭露被测试系统存在的问题,从而使得系统更加完善;另一方面为被测试系统应用于更加严格条件下的工作做前导性试验和准备。论文基于海上石油勘探实际应用中的一个拖缆模拟系统,详细介绍了基于FPGA的大容量数据模拟系统的设计思想和基本实现,可作为此类应用的设计典范,提出的结构框架也可作为数据采集类应用的设计参考模型。

BESⅢ飞行时间探测器电子学中的光电倍增管测试

讨论了北京谱仪(BESⅢ)飞行时间探测器(TOF)前端电子学的物理需求。因光电倍增管信号为前端电子学实际使用,而以光电倍增管信号作为信号源测试电子学性能是一种方便易行的方法,所以本文采用光电倍增管信号作为信号源测试电子学的性能。测试结果表明现行设计的电子学性能已达到BESⅢ飞行时间探测器对电子学的预期目标。

一种高速网络测试仪中的嵌入式系统

介绍了研发的高速网络测试系统中的嵌入式系统，其在嵌入式实时操作系统VxWorks上实现了单板与终端的网络通信、配置灵活和实时监测等。

基于ADSP-2191系统的语音增强算法的设计和实现

描述了LPC算法在定点DSP系统中的实现。先介绍了LPC算法的原理和系统中所使用的DSP芯片——ADSP-2191与LPC算法实现有关的结构与功能。重点描述了LPC算法在ADSP-2191上的具体实现并给出了实验结果和结论。

基于VXI总线的光接口板测试系统

本文介绍了一个基于VXI总线的通讯产品自动测试系统。其主要设计目标是完成C＆C08数字程控交换系统光接口板的误码特性和时钟性能测试。

L波段杂波雷达录取系统

本文介绍一种用于Ｌ波段机载杂波雷达中杂波记录的数据采集系统。该系统在雷达触发脉冲的控制下，同步采样Ｉ、Ｑ两路信号，分辨率为１２位，最高采样频率为４ＭＨｚ。系统２０ＭＢｙｔｅ的大容量数据缓冲区（每通道１０ＭＢｙｔｅ），由动态存储器（ＤＲＡＭ）构成。为满足杂波雷达的各种不同的工作模式，系统的触发延迟、每次触发的采样长度、一次连续记录对触发信号的响应次数以及实际的采样频率等均可由软件设置。文中先描述系统的工作原理与电路设计，而后介绍利用谱分析方法与直方图分析方法对Ｉ、Ｑ两采样通道的测试结果。

采用分布式实时操作系统的容错系统的设计与实现

介绍了设计和实现的一个分布式容错系统的实验原型。系统采用ＰＣ双机备份结构和ＱＮＸ分布式实时操作系统，通过用监视器进程定时检测工作节点状态和主机和备份机相互切换的方式，实现对单节点静默失效和偶发故障的实时容错。由于系统的容错功能是采用软件方式实现，使得该系统不仅开发成本低，而且功能易于扩充和升级。

实时分布式系统的客户/服务器编程模型

分析了分布式操作系统下的客户／服务器编程模型的原理，并通过分析在ＱＮＸ多任务实时操作系统下的一个在线聊天程序Ｃｈａｔ，介绍了利用该模型进行应用软件设计的方法。

VxWorks下基于多任务的网络通讯

文章讨论了在嵌入式实时操作系统VxWorks下实现网络通讯的方法。开始讨论了VxWorks下的多任务编程接口,接着介绍了使用客户-服务器模式进行Socket通讯的方法,最后给出了基于多任务的网络通讯程序服务器端的具体实现方法。

一个 16 通道程控时间延迟的 VME 插件

本文介绍了一个１６通道的程控时间延迟ＶＭＥ插件。该插件将用以正在日本高能物理国家实验室建造的ＢＥＬＬＥ探测器的触发系统，其延迟信号的时间晃动的均方根值小于３００ｐｓ。

用Crossbar Switch实现PCI的空分连接

PCI总线以其优越性得到了越来越多的应用,在总线扩展方面,相对于传统的共享式总线开关式总线可以动态分配带宽,很大程度上提高了系统的性能。该文提出了一种方案,使用交叉开关进行PCI总线的空分连接,以实现PCI总线的扩展,并介绍了PCI总线和交叉开关之间接口PXP的设计。

ESLIP调度算法及其实现

随着网络的迅速发展，越来越多的数据寻径功能在硬件中实现，以满足对路由器交换速度的要求。易于在硬件中实现的、高效的调度算法成为一项关键技术。介绍了ＥＳＬＩＰ算法的基本原理、调度过程和它在硬件中的实现。经过设计和测试，证明它具有非常好的特性。

结合用户程序的自启动VxWorks制作

本文提出了结合用户程序的自启动vxWorks制作的重要性,分别介绍了基于源文件.c、编译后文件.o以及档案库文件.a的静态和动态链接方式的自启动vxWorks制作方法,分析比较了它们的优劣.

千兆位交换背板的测试

本文介绍了千兆位交换背板的测试系统。系统由背板、交换卡、线路卡和控制卡组成，可对交换背 板进行交换功能和传输功能的检测。经过实际运行和测试，证明了测试系统的交换能力达到了 Ｃｉｓｃｏ１２００８路由器的水平。

瞬态波形数字化在飞行时间测量中的应用研究

探讨了将瞬态波形数字化技术应用于粒子飞行时间 (TOF)测量中的可行性,并介绍了为了进行这一研究而设计的一个测试系统。经过测试,系统的采样率可达 1.4 Gsps,在 10 bit 变换精度下,微分非线性小于0.5 LSB, 积分非线性小于 8 LSB。通过采用乒乓工作方式,系统在 10 K/s 计数率时的事例丢失率约为 1%。

利用Nios系统的汽车雷达硬件设计

文章介绍了在Nios平台上的汽车雷达硬件系统设计方案,详细介绍了各个部分的工作原理。它具有很好的伸缩性和扩展性,成本较低,性能较高等特点。

北京谱仪(BESⅢ)的飞行时间测量精度的一些影响因素的分析

在飞行时间测量中 ,噪声 ,幅度测量误差 ,以及信号本身的差异等因素 ,都会导致时间测量误差 .本文对这些因素的产生原因、影响机制进行分析 ,并且以GEANT4模拟BESⅢ的TOF探测器得到的输出信号为对象 ,进行了定量的模拟研究 .结果表明 ,为了获得好的时间测量精度 ,选择合适的甄别域非常重要 .如果要获得更高的时间测量精度 ,则有必要进行信号形状的测量 .