PTN在基站回传网络中基于多QoS的故障恢复差异化选择

提出了一种PTN承载基站回传网络中故障恢复的多样性自适应匹配机制,满足3G/LTE基站业务多QoS差异化的需求,使得PTN技术更智能地区分和并存各种业务。建立了基于全面的多QoS输入参量的故障恢复差异化选择模型,并对其进行了详细的数学定义和机制研究,最后,针对最高QoS等级需求的业务设计了多故障模糊避免算法以提高对其传送质量的保证。

LTE-A的性能和关键技术

LTE-A在频点、带宽、峰值传输速率及兼容性等方面都有新的需求,其主要目标是满足并超过ITU-R关于IMT-A(4G)标准的需求,并具有后向兼容性,以提高技术竞争力,降低运营商网络升级版本。本文阐述了LTE-A的性能要求,对载波和频谱聚合、多点协作传输技术,中继和MIMO增强技术进行了分析。

首都机场T3航站楼室内覆盖难点解决方案研究

首都机场T3航站楼是首都北京的空中门户和对外交往窗口,备受社会关注。其建筑结构复杂、建筑规模庞大、业务需求量高、施工难点众多等特点,给首都机场T3航站楼室内覆盖设计方案带来众多难点。本文根据现场情况及技术指标,分析难点并提出解决方案,完成首都机场T3航站楼室内覆盖设计方案,并对后续其他机场的移动室内覆盖方案提供借鉴作用。

降低OFDM峰均比的方法

OFDM可最大限度地利用频谱资源。然而由于OFDM符号是由多个独立的经过调制的子载波信号相加而成的,这样的合成信号就有可能产生较大的峰值功率,从而带来较大的峰值平均功率比,本文对峰均比产生的原因进行了探讨,并分析了在OFDM系统中降低峰均比的几种方法。