氢燃料电池汽车零部件及其防腐蚀技术

对氢燃料电池汽车系统、氢燃料电池零部件材料进行了论述,分析了在温度、湿度、电解质成分、pH、电势、氢压力等不同电池服役环境因素的影响下,电池堆零部件的腐蚀类型;梳理了电池部件常用的耐腐蚀与功能涂镀层及相应的表面处理工艺;分析并提出了在氢燃料电池汽车发展中,电池堆关键组件以及材料的表面防腐蚀技术的重点研究方向。

厚度、划伤对铝合金双层镀镍耐腐蚀性能的影响

针对电连接器的铝合金壳体在海洋环境下易发生腐蚀,需要制备防护镀层以具备良好屏蔽、导电与耐腐蚀性能的需求。本文以连接器壳体常用的2A12铝合金为基材,选择由含磷9 wt.%~13 wt.%的化学镀镍磷合金层为底层防护层(厚为16~18μm)、电镀光亮镍层为面层(厚度在6~8μm)组成的双层防护结构,考察其在3.5 wt.%氯化钠溶液中的电化学腐蚀行为。结果表明:该镀层厚度组合的样品经过816 h的中性盐雾腐蚀实验,铝合金壳体上的双层镀镍表面没有出现腐蚀点,表现出良好的耐腐蚀性能,而双层组合镀镍层中任一层遭受到破坏其完整性的机械损伤时,均会严重降低组合镀镍层的耐腐蚀性能。

小型晶振的抖动优化设计

本文基于抖动的分类和测量方法的原理,并结合小型晶振中抖动的影响因素分析,通过设计不同方案,研制出四种100MHz的小型晶振。通过比较分析这四种小型晶振分别在常温下和高低温下的抖动指标,提出了抖动优化研究的途径。经过分析和验证,采用基频或三次泛音的本振输出的晶振比采用PLL输出的晶振具有更低的抖动。