中国航天业

我国载人航天工程是经过“863”的论证，于1992年由中央批准正式立项。立项时中央明确了中国载人航天“三步走”的发展战略：第一步突破载人航天基本技术，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用试验；第二步突破交会对接技术，建立空间实验室，解决一定规模的、短期有人照料的空间应用问题；第三步建造空间站。“神舟六号”是载人航天第二步的揭幕之战。目前出舱活动、交会对接和空间实验室关键技术攻关已经接近尾声，正全面进入工程研制阶段。在未来若干年，我们将陆续发射具备出舱活动能力的载人飞船，进行出舱活动飞行试验；发射目标飞行器，作为交会对接目标，并进行空间站技术试验和空间应用实验；

月球车轮与月壤相互作用动力学模拟

在分析月球车轮与月壤相互作用的基础上,应用离散元软件PFC2D对月球车轮在月壤上的牵引通过性能进行了模拟研究。通过双轴试验调整离散元力学模型的细观参数,得到月壤离散元接触力学模型:其内摩擦角为42°,凝聚力为1.554kPa,泊松比为0.41,弹性模量为77.5MPa;通过颗粒与月球车轮接触的平均刚度,确定了车轮前进时的水平速度与沉降速度增量;在相同试验条件下,模拟试验与土槽试验的对比结果表明,两者趋势一致;有轮刺轮与光滑轮的牵引通过性能对比结果表明,在没有牵引阻力情况下,有轮刺轮滑转率为零,光滑轮滑转率为1.8%;当滑转率为10%时,光滑轮挂钩牵引力为7.71N,有轮刺轮挂钩牵引力为121.6N。

走跨越创新之路,圆千年飞天梦想

欢迎队伍里喜庆的锣鼓和着激越的欢呼,报告会上如潮的掌声洋溢着真诚的爱戴与崇敬。航天英雄们光临辽宁,特别是报告团中有3位成员是从辽宁这片热土走出去的子弟,不仅升温了全省数以万计群众的“航天热”,也使沉浸在自豪与骄傲中的全省人民体验到了来自于载人航天精神的特殊的振奋。11月18日,由中共辽宁省委书记闻世震主持的载人航天工程先进事迹报告会上,8位航天英雄精彩的报告,对载人航天精神作了最权威的诠释。这天的辽宁人民会堂,出现了从未有过的热烈气氛,人们眼含热泪,一次又一次地鼓掌。两个小时的报告会,竞赢得了54次经久不息的掌声。本刊记者在现场亲身感受了人们的热情,并将英雄们的报告和与会者的掌声记录下来。亲聆英雄们的报告是一种幸运,把这种幸运传递给广大读者则是我们党刊工作者的责任。为此,本刊特将报告录音整理并摘发于此。当感受了一个多月来国内外媒体无数次对我国首次载人航天飞行的各方面报道之后,读一读英雄们亲自对亲历亲为的载人航天精神的诠释,一定会产生这样一种感受:鲜花与掌声,尊敬与崇拜,对经历过拼搏与奉献的载人航天工程的亲历者来说,受之无愧!

卫星通信地球站EMI测试系统的灵敏度分析

介绍卫星通信地球站电磁干扰(EMI)的测试方法,着重讨论了测试系统的灵敏度,对影响灵敏度的各种因素进行了分析,特别对测试天线的噪声温度进行了详细的讨论。

SpaceX的快速崛起

SpaceX公司在美国“商业航天模式”的竞争中脱颖而出，成为首家涉足载人航天领域并为国际空间站提供天地往返货物运输服务的私营公司。SpaceX的成功，源自于其创新的思维和理念，创新的设计、技术和管理方式，当然也离不开美国政府的大力扶持。