基于整车性能的自动变速器换挡策略优化

针对某搭载六速手自一体变速器的开发车型,采用理论分析结合实车验证的方法,通过换挡策略的标定优化有效解决了开发过程中遇到的整车动力性、驾驶性以及NVH等方面的问题,为整车性能的达标提供了有力支持,同时也为新车型换挡策略的标定开发提供了参考和依据,具有较高的工程参考价值和指导意义。

利用GT-POWER研究进气温度升高对增压汽油机性能的影响

本文利用一维热力学软件GT-power进行仿真模拟,计算分析了不同进气温度对于整车匹配的增压汽油机的外特性和进气量的影响,计算分析结果显示,对于5 500 r/min工况点,空滤后温度升高30℃,中冷后温度不变,进气量降低6. 9%,扭矩降低7. 6%,空滤后温度不变,中冷后温度升高30℃,进气量降幅减小,降低1. 9%,扭矩降幅增多,降低8%。