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TA2钛合金管材热态气压胀形性能及力学性能(英文) 被引量:4
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作者 何祝斌 滕步刚 +3 位作者 车长勇 王志彪 郑凯伦 苑世剑 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 2012年第S2期479-484,共6页
通过单向拉伸试验测试TA2钛合金管材在700~850°C和4×104s1~4×101s1应变速率下的力学性能,观察拉伸断口形貌。开发管材热态胀形实验装置,测试管材在770~950°C的热态气压胀形性能,获得胀破压力和极限胀形率随温度的... 通过单向拉伸试验测试TA2钛合金管材在700~850°C和4×104s1~4×101s1应变速率下的力学性能,观察拉伸断口形貌。开发管材热态胀形实验装置,测试管材在770~950°C的热态气压胀形性能,获得胀破压力和极限胀形率随温度的变化规律,并对典型的破裂形式进行分析。结果表明:TA2钛合金管材的抗拉强度随着温度的升高或应变速率的减小而减小;总伸长率显著增大(142%~331%)。热态气压胀形时,随着温度的升高,胀破压力从6.5MPa单调下降至1.2MPa,极限胀形率呈先增加后降低的变化趋势,在890°C时达到最大值,约70%。在不同温度下气胀时,出现环向破裂、轴向破裂及分散破裂3种不同的破裂形式。TA2钛合金管材适合的热态气压成形温度区间为860~920°C。 展开更多
关键词 TA2钛合金管材 单向拉伸试验 管材胀形实验 热态气压成形 胀破压力 极限胀形率
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岗位创新做主人
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作者 王洪军 《中国工运》 2007年第5期9-10,共2页
我叫王洪军.是中国第一汽车集团公司一汽大众汽车有限公司的一名钣金整修工。今年2月27日.以我的名字命名的“王洪军轿车钣金快速修复法”获得了国家科技进步二等奖,我荣幸地登上了国家科学技术奖励大会的领奖台.受到了胡锦涛总书... 我叫王洪军.是中国第一汽车集团公司一汽大众汽车有限公司的一名钣金整修工。今年2月27日.以我的名字命名的“王洪军轿车钣金快速修复法”获得了国家科技进步二等奖,我荣幸地登上了国家科学技术奖励大会的领奖台.受到了胡锦涛总书记等党和国家领导人的亲切接见。一名普通工人获得如此殊荣,这充分体现了党和国家对我们一线工人的亲切关怀。当我双手接过获奖证书时.便暗下决心,一定要加倍努力学习,刻苦钻研技术,创造更多的成果,为咱中国工人争气,为伟大祖国争光。 展开更多
关键词 中国第一汽车集团公司 国家科学技术奖励大会 一汽大众汽车有限公司 主人 岗位 胡锦涛总书记 一线工人 国家领导人
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