新能源汽车电动机高精密制造技术研究与应用

随着全球石油资源紧张和日益突出的环境问题,新能源汽车迎来了新的机遇和挑战。新能源汽车驱动用的电动机是一个关键性的总成件,需要较大的驱动性能,具有较高的功率密度和效率。电动机性能好坏直接影响到新能源汽车动力系统的性能,而电动机壳的加工精度直接影响着电动机转子在高速旋转时的状态。经过多次的加工试验,在数控加工坐标系设定及测量、电动机壳快速定位装夹、阶梯轴承孔同轴度高精密加工等关键技术上取得了突破和创新,总结出一套行之有效的新能源汽车电动机高精密加工方法,能够达到电动机壳加工精度要求,保证了新能源汽车传动系统高速运转时的状态和性能。

某轴类锥齿轮车削工艺优化

针对轴类锥齿轮车削工艺设计了一种新型夹具,并对三种车削夹紧方式进行试验对比,结果显示新型夹具在装夹速度、稳定性、精度三个方面都有较好的表现,适合后桥齿轮车削加工。

小夹角斜面钻细长孔技术研究

以某发动机缸盖测温传感器孔加工为基础,介绍了一种钻孔轴线与被钻表面夹角较小的细长斜孔的加工方法。针对常规刀具因刀柄干涉无法加工定心孔,导致钻孔困难、孔位偏差大的问题,根据钻头切入和定位关系,建立了铣刀加工定心孔的数学空间模型,并以工作中的实例证明,该方法可代替中心钻加工的定位孔,有效提高钻孔精度,为斜向钻孔提供一种新的加工策略。

乘用车传动总成透明壳体加工方法

在攻关非金属透明壳体的制造中,使用有机玻璃为加工原材料进行试制研究。针对该材料密度小、强度大、易变形等特殊性能,经过多次的加工实验,非金属加工刀具研究、冷却润滑技术、机床多角度夹具设计等关键技术取得了突破和创新,总结出一套行之有效的非金属材料加工方法,能够达到透明壳体加工后的透明度要求,保证了传动总成在研发期间全面观测内部运转时的状态,为传动总成的开发提供了大量测评数据支撑。

某汽车后门内板起皱问题的分析与解决

应用Autoform仿真软件建立有限元分析模型,还原某轿车后门内板B柱水切位置的起皱问题。通过分析后门内板成形过程及起皱位置的应力状态,发现该位置起皱的主要原因是产品结构导致走料不均匀、产生压应力。提出了增加吸料筋来控制压应力的改善方案,运用Autoform仿真软件进行方案的模拟、分析及优化,最终得到最优的吸料筋形式。通过此方案对模具进行整改调试,实验结果与模拟结果一致,成功解决了后门内板的起皱问题。此方案全程仅用时15天,节省了仅依靠实际调试所需要的人力、物力和调试周期,并为类似起皱问题提供参考。