浅谈雷击与航空安全

随着现代航空业的不断进步,各种避雷材料和手段的应用,我们不再谈雷色变,但是尽管如此,雷击仍旧是航空业一个永恒的话题。每年的雷雨季,各个航空公司都是严阵以待,小心谨慎处理每起雷击事件。本文向读者简要介绍雷电的产生,以及雷电对空中运行的飞机造成的影响,飞机防雷措施,以及雷击后检查程序。

民航安全中的三超行李预防研究

改革开放以来,我国民航运输业取得了突飞猛进的发展,旅客运输量、货物运输量迅猛增加。但是旅客携带超大、超重、超件的"三超"行李上飞机现象十分普遍,给航空公司、机场的运输质量、运行安全带来了很大影响。本文着重探讨导致"三超"行李现象的主要原因,并提出了具有针对性的具有可操作性的对策建议。

基于人的认知失误分析模型的跑道侵入风险评估研究

本文主要对导致跑道侵入的人为因素进行研究分析,运用认知可靠性与失误分析法(CREAM)的认知模型建立跑道侵入风险评估模型,并以南苑机场为实例验证该模型的可靠性,计算出来的南苑机场发生跑道侵入事件的风险值较为合理,结果表明运用人的可靠性分析模型对跑道侵入的风险进行评估具有实用价值。

138名飞行员的发锌铜锰钼含量分析

目的 为了解飞行员群体锌(Zn)、铜(Cu)、锰(Mn)和钼(Mo)的代谢水平,对138名飞行员的发Zn、Cu、Mn和Mo含量作了测定。方法 对象为138名男性健康飞行员,年龄30～40岁;对照组为20名同地的健康男性地勤人员。发样采自枕部,每名对象取3～5g。用石墨炉原子吸收分光光度法测定。结果 飞行员发Cu含量为9.52±1.45μg·g^(-1),明显高于对照组的8.66±1.11μg·g^(-1)(P<0.01);飞行员发Mo含量为0.0575±0.0122μg·g^(-1),明显低于对照组的0.0663±0.0108μg·g^(-1)(P<0.01)。另外,飞不同机种的飞行员之间的发Zn、Cu、Mn和Mo含量存在差异。结论 飞行员群体与一般人群在生活水平和身体状况上存在差异,这种差异也体现在发中微量元素含量上,这可能与职业环境因素有关。

CRM安全飞行理念之我见

我们在日常生活中经常会说，小事不慎将铸成安全祸患。其实，安全飞行也是如此，漏掉一个程序项目。任何一个安全环节考虑不到位等都可以构成事故链的环节，导致灾难性航空事故的发生。因此对于任何危及飞行安全的行为我们必须加以重视。