主动出击 积极工作 为行业争取最大发展空间——中国自行车协会助力车专业委员会工作汇报

各位理事、各位同仁，大家好!受中国自行车协会马中超理事长委托，我谨代表中国自行车协会助力车专业委员会向本次会议作2013年工作汇报，请批评指示。

江苏省自行车电动车协会六届四次理事会工作报告

2015年至2016年春天以来,江苏省自行车电动车产业面临中国经济进入新常态之后的战略性思考和抉择,尽管全省产业面临整体下行压力加大、产能过剩、成本持续增加和市场竞争激烈等种种困难,但是广大自行车电动车产业的企业家们积极适应新形势、新需求,集多方智慧、勇于实践,抓住智能化、互联网经济,开拓国际市场,通过生产和营销技术改造加大科研创新力度,

聚大力 集大成 助推新国标———2011年中自协助力车专业委员会工作报告

中自协助力车专业委员会对2011年所做工作进行了回顾与总结。助力车专业委员会根据国家政策环境、市场动态和企业诉求等综合情况,及时调整、快速反应,就电动自行车下乡、国标的修订等诸多方面做了大量工作,为电动自行车产业的生存发展争取了较大的空间。

2010年,谁来拯救电动自行车

2010年对我们电动自行车产业的同仁们来说，注定是充满期盼、充满希望的一年!

能源、交通、环境——2008年上半年江苏省自行车、电动车产业发展动态分析

介绍了江苏省自行车、电动车产业集群分布及其产销情况，认为江苏省的自行车、电动车产业正在持续创新、提高技术含量、提高综合竞争力的发展道路上大踏步前进，并具体从面临的能源、变通、环境等问题，品牌战略带来的行业集中度的提高，以及国际国内城镇乡村自行车、电动年市场存量及增量的细分化等方面进行了行业的动态分析，说明该行业发展潜力巨人。

电动自行车标准应一切从实际出发

电动自行车是近10年来最具中国特色、老百姓最乐意接受的大众化个人交通工具，电动自行车涉及到广大民众的切身利益，又有利于缓解交通、能源、环境3大压力。电动自行车标准的制定要一切从实际出发，解放思想，给电动自行车一点宽松的政策和标准。

电动自行车下乡机遇和挑战并存

电动自行车下乡对电动自行车这个产业格局会产生怎样的影响呢？我觉得对整个电动自行车产业会产生4个方面的变化。

电动自行车的质量为48kg的理由

我国电动车行业目前执行的仍然是1999年5月发布的国家标准GB17761—1999《电动自行车通用技术条件》。其规定,电动自行车质量不大于40kg。但随着行业的发展,该标准已经不能适应市场发展的需求。本文从技术角度阐述了电动自行车的整车质量标准上限规定在48kg的理由。