固定资产投资项目档案管理提升实践探索——以中国航发商用航空发动机有限责任公司项目档案管理为例

固定资产投资项目档案是固定资产投资项目建设完整、系统、客观、准确的历史记录,反映了项目建设的整个过程和具体的细节,是项目建设的历史凭证。本文结合中国航发商用航空发动机有限公司项目档案管理提升实践,从过程管控、标准化建设、信息化建设等方面系统分析固定资产项目档案管理提升举措。

中国航发商发无损检测团队2022年度进展

2022年,新冠疫情虽然频繁反复,中国航发商发理化计量部无损检测团队19位成员(见图1)始终精诚协作、相互支撑补位,以商用航空发动机检测需求为主线任务,扩大并坚实检测能力,持续为航空航天行业无损检测人员提供NAS410/EN4179资质培训服务,同步开展中国航发集团标准编写、多项专项检测技术研究等工作。

基于新媒体促进企业文化建设——以中国航发南方公司为例

媒体是企业文化的重要传播渠道。伴随着信息技术的高速发展,新媒体以其开放、交互、灵活、多样等特性,逐渐成为影响受众的主流传播途径。媒体形式的变化,同时也影响了企业文化建设的走向。本文介绍了与传统形式相比,新媒体对企业文化建设的影响,并针对如何利用其更好地开展好企业文化建设进行了论述。

无损检测助推民用航空动力——记中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司无损检测年度进展

2020年对于中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司(简称中国航发商发制造)无损检测团队是非凡而又难忘的一年,面对疫情的严峻考验,团队努力战胜各种风险挑战,脚踏实地,不断完善自身能力,高质量高效率地推进航空发动机自主研发建设。

心怀悲悯解民忧——记中国航发西控扶贫工作队王莉

"你把百姓当亲人,百姓把你当恩人。"兴隆村,没有王莉的一寸土地和一个亲人,但是她却在这里全身心地奋斗了一千多个日日夜夜,并且还在继续为振兴农村经济奋斗着。秦岭,孕育着春天和希望,蕴藏着无数可歌可泣的故事。位于秦巴山区的城固兴隆村,虽然三季花香、四季常青,能够尽享天然氧吧的恩赐,但由于山高林密,偏僻落后,这里的人们始终无法摆脱贫困的窘境。

中国航发东安以“精益东安”工程推动企业发展的实践研究

一、引言自2007年专业化整合以来,中国航发东安进入了快速发展期,2013年承担的任务总量较2006年增长了近7倍。在收获经济增长、发展规模扩大等成果的同时,公司也面临着快速发展所带来的问题:运营效率偏低、盈利能力不高、生产组织不够精益、质量管理水平有待提升、人员综合素质与发展需求存在较大差距等。

中国航发东安推进网上商城平稳落地的实践与探索

网上商城类似于现实世界当中的商店,差别是利用电子商务的各种手段,达成从买到卖的过程的虚拟商店,从而减少中间环节,消除运输成本和代理中间的差价,造就对普通消费和加大市场流通带来巨大的发展空间.中国航发东安积极推进网上商城工作,实现了采购管理的“阳光合规、提质增效、转型升级”.

动力文化鼓士气 凝心聚力勇担当——中国航发动力所首届“动力文化节”活动的探索与实践

企业文化是一个企业软实力的体现,是企业凝聚职工思想、提振职工精神、汇聚职工力量,进而促进中心工作良好有序发展的的重要途径和手段。丰富多彩、形式新颖、职工喜爱的企业文化活动,则是企业文化传承和弘扬的有效方式,通过开展企业文化活动,可以进一步引起职工情感共鸣,激发职工干事创业热情、增强职工热爱企业热爱工作的深厚情感,因此具有重要的意义。

中国航发贵阳所:探索示范党支部建设的新路径

为持续增强党支部的凝聚力和战斗力,中国航发贵阳发动机设计研究所(以下简称中国航发贵阳所)党委坚持把强基固本和赋能提质一体推进,以推动党支部示范提升为牵引,探索党支部从达标建设到示范建设的实施路径,持续完善示范党支部建立机制,明确分层、分阶、分类的创建目标,不断激发基层党支部工作活力,有效助推科研中心任务完成,让基层党建实现了质的提升。

激光微加工技术在航空发动机维护和翻修工作中的应用

航空发动机长期处于高温、高频率的工况时,发动机叶片等零部件老化速度较快,需要对发动机定期开展维护和翻修工作。使用激光微加工技术可以进行快速的表面处理,包括进行涂覆层的重构、去除表面污垢等。分析在航空发动机维护和翻修工作中如何使用激光微加工技术进行微纳构造处理、激光清洗,以及如何使用增材制造技术,帮助维修技术人员了解激光微加工技术的特点和应用方法,提高航空发动机维护和翻修工作水平,保证发动机处于正常工作状态。

机器学习在航空发动机钛合金研究中的应用进展

高性能航空发动机的不断发展对钛合金的综合性能提出更高要求,基于不同合金化元素作用机理的材料成分设计技术是实现钛合金改性的重要途径。对于日益复杂的航空发动机钛合金材料体系,不同元素的相互作用机理及精准设计难度极大。基于Mo当量和密度泛函等传统设计已不能满足未来需求,机器学习成为一种可行且高效的理论工具。本文在介绍钛合金机器学习基本原理和方法的基础上,综述通过机器学习实现航空发动机钛合金成分设计及工艺优化的最新研究成果,重点比较不同机器学习模型在预测力学性能及高温氧化性能上的特点及优势,最后对未来基于主动学习框架设计航空发动机钛合金成分的研究方法进行展望,指出Mo/Al当量设计与机器学习相结合、复杂多组元合金材料简化元素设计等是今后重要发展方向。

声发射信号在带筋结构中的传播特性

为了研究带筋结构对声发射(acoustic emission,简称AE)信号传播的影响,分析了AE信号在带筋薄板和带筋薄壁圆筒2种带筋结构中的传播特性。首先,提出了多径传播模型,推导出了传感器的安装约束条件,可在时域中凸显出从带筋结构处散射的信号;其次,对不同频率的AE信号在不同高度带筋结构中的传播进行了数值模拟,利用构建的反射和透射系数量化表征了AE信号的传播特性;最后,实验结果验证了数值模拟的准确性。结果表明:AE信号在加强筋处会发生反射和透射,并伴随着模态转换演变出其他模态;反射和透射系数相对于激励频率和加强筋高度均呈现出非线性特征,激励频率越高,反射和透射系数对加强筋高度的变化越敏感。该研究阐明了AE信号在带筋结构中的传播机制,可为AE监测中优化传感器空间布置提供指导。

GH3600合金箔材在航空发动机中长期服役后组织演化

以厚度0.05 mm的GH3600合金箔材制备的隔热层壳零件为研究对象,利用光学显微镜、扫描电镜及能谱分析等检测手段,探究了随航空发动机服役400 h后氧化程度差异较大的异常和正常隔热层壳零件的组织变化规律.结果表明:服役后,正常零件和异常零件的晶粒均发生了长大;正常零件中可观察到较多的M_(7)C_(3) 相,但数量少于初始固溶态,而异常零件的M_(7)C_(3) 相几乎完全溶解;异常零件表面氧化层较厚,为双层氧化物结构,较多晶界均已氧化开裂;正常零件氧化层较薄,为单层氧化物结构,仅在表面出现沿晶的裂纹.该研究结果表明,较长时间超温服役是异常隔热层壳零件产生的原因.

电感耦合等离子体原子发射光谱法测定IC10高温合金中钽的含量

镍基高温合金因其良好的抗蠕变、抗疲劳、优良的高温强度等力学性能被广泛应用于航空发动机热端部件[1]。随着航空发动机的工作温度越来越高,对发动机热端部件材料的要求也不断提升。IC10合金作为一种Ni3Al基定向凝固高温合金,具有良好的疲劳与蠕变抗力、高温强度、抗氧化性、耐热腐蚀性和组织稳定性[2-5],已在航空发动机的先进推进系统上得到了充分应用[6-7]。

火花源原子发射光谱法测定3D打印GH3536合金制件中12种元素的含量

3D打印技术具有数字制造、降维制造、直接制造和快速制造等优点^([1]),可快速而精密地制造出复杂形状的零件。GH3536合金是一种添加了钴和钨的镍基高温合金,在高温时表现出良好的耐腐蚀性,特别是在1 200℃高温时具有优秀的抗氧化性能。目前,3D打印GH3536合金制件在燃烧室喷嘴^([2])、喷油杆芯等热端部件上的应用正成为航空发动机研制的重点研究对象。

增材制造镍基高温合金在航空发动机与燃气轮机中的研究应用进展

镍基高温合金具有良好的高温性能,被广泛用于航空发动机与燃气轮机热端部件的制造。增材制造逐点快速熔凝、逐层累积堆叠的工艺特点,不仅可实现高性能复杂结构零件的快速制造,还可用于损伤零件的高效率、高质量修复。目前,增材制造技术已逐渐成为镍基高温合金零件制备及修复的重要技术途径之一。本文综述了增材制造镍基高温合金在显微组织与冶金缺陷研究方面的进展,总结现有文献中GH3536、GH3625和GH4169三种常用镍基高温合金的拉伸性能,介绍增材制造镍基高温合金零件在航空发动机及燃气轮机中的典型应用案例。最后,针对现有研究存在的问题及制约增材制造镍基高温合金零件应用的困难,提出从设计增材制造专用镍基高温合金成分、建立增材制造镍基高温合金专用热处理/热等静压工艺、开发单晶镍基高温合金增材制造技术、发展增材制造实时监测控制技术、创新增材制造零件内表面处理技术等方面,进一步促进增材制造镍基高温合金零件的工程应用。

航空发动机中介圆柱滚子轴承抗倾斜能力分析及优化设计

针对某航空发动机中介圆柱滚子轴承由于内、外圈倾斜而导致滚子与内圈滚道出现剥落的问题,提出采用内、外圈许用倾斜角评价圆柱滚子轴承的抗倾斜能力,基于该方法分析得到轴承许用倾斜角随着滚子凸度和内圈滚道有效宽度增大而增大,故提出将滚子凸度增大到原结构的3.2倍,内圈滚道有效宽度比原结构增加6%的改进措施,改进后的轴承许用倾斜角提升到优化前的4~9倍,仿真和试验结果表明优化后的轴承能够避免滚子与内圈滚道一端出现应力集中。

电力系统装备中燃气轮机发电机组控制的研究与应用

电力系统装备中燃气轮机发电机组是一种重要的发电设备,其控制技术对于提高电力系统的稳定性和可靠性具有重要意义。本文介绍了燃气轮机发电机组的基本原理和组成,重点讨论了故障检测与诊断技术、发电机组优化调度技术、发电机组与电力系统的协调运行技术以及全权限数字电子控制技术(FADEC)等关键技术。探讨了常规控制策略和先进控制策略,包括负荷调节控制、频率调节控制、电压调节控制、模型预测控制、自适应控制和智能控制等,以提高电力系统的稳定性和可靠性。

某型大涵道比涡扇发动机滑油中断试验研究

以某型大涵道比涡扇发动机的研制需求为背景,以其整机滑油中断试验为研究对象,依据该型发动机滑油中断试验技术要求,在参考其他类型航空发动机滑油中断试验经验方法的基础上,对科研试车台设备系统进行滑油中断试验适应性改造。对试验方案、操作口令、应急预案、试验前后工作等内容进行研究,并从发动机性能参数、滑油系统参数、振动情况等试验结果进行总结分析,为该型发动机的研制提供了必要的技术支撑和试验依据,对后续该类型相关试验开展也具有参考意义。

先进复合材料在航空发动机外部管路中的研究进展

航空发动机外部管路系统是保证发动机正常运转的必要结构,目前外部管路主要使用的原材料有不锈钢、钛合金和镍基高温合金等金属材料。近年来,随着树脂基复合材料的不断发展,复合材料结构的耐温性、成型性、可靠性等性能均有了明显提升,在一些民用客机和发动机上逐渐替代原有的金属异形管路,极大限度地满足了管路系统在高性能、轻量化、一体化成型等方面的需求,展现出了良好的应用前景。本文针对航空发动机外部管路现状、复材管路应用前景、复材管路的选材和成型工艺的选择、以及复材管路适航符合性验证等方面进行了分析、综述和展望。