不忘初心、聚焦主业,推进企业转型升级——中国航发成发60周年回顾

中国航发成都发动机有限公司(中国航发成发,420厂),创建于1958年10月18日,是国家'一五'期间156个重点工程项目之一,是中国航空发动机集团有限公司(中国航发)直属单位、骨干企业,是以航空发动机及其衍生产品研制生产为主的大型国有企业,是航空发动机零部件世界级优秀供应商。成立60年来,中国航发成发从无到有,跨越了开创辉煌、改革脱困、分兵突围的发展历程,迎来了转型升级、再创辉煌的光明前景。

浅谈如何提升企业在管理中对安全生产的执行力

执行力是企业竞争力的核心,是企业生存的关键。只有不断提高安全管理人员的执行力,才能做好施工现场的安全管理工作。企业安全生产必须坚持以科学发展观为指导,全面贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,牢固树立安全发展理念,以安全生产标准化为引领,深入持久地开展安全生产标准化工作,推动全员、全方位、全过程安全管理。笔者结合实践经验,就如何提高安全管理人员执行力的具体措施谈几点体会和看法。

薄壁零件数控加工工艺质量改进方法

数控加工工艺不仅可有效提高薄壁零件的加工精度,同时也可以有效提高生产效率,创造出更大的经济价值。但是在实际加工过程中,在一些外因的影响下薄壁零件的加工质量会存在或多或少的问题,所以技术人员必须要强化对薄壁零件数控加工工艺的改进,不断提高工艺水平,有效确保薄壁零件的加工质量。

基于精益生产的物料与计划研究

精益生产是一种实现资源最优化组合的管理方式,贯穿于整个产品从设计到产出的全过程,能够实现将工期时间、参与人员、生产设备、生产原料及环境等资源的矛盾进行协调统一,从而打造出一条有别于粗放型生产的精益生产完整供应链,最终能够让企业实现以最低投入获取最大产出。本文对企业精益生产进行概要性介绍,分析企业精益生产“生控”管理方面几大关键点,提出基于精益生产的物料与计划管理制定的策略。

螺旋锥齿轮全数控加工关键技术研究

螺旋锥齿轮具有十分优越的承载性,同时具有传动效率高与传动平稳的特点,因此广泛应用于相交轴之间的传动,但是螺旋锥齿轮拥有着十分复杂的数学模型,加工程序十分繁琐。螺旋锥齿轮的齿部精度,直接影响齿轮传动运动的准确性、运动的平稳性及噪音的高低。现如今全数控加工关键技术实现了螺旋锥齿轮的高精度加工,并且可有效降低加工成本、缩短加工周期,本文将对螺旋锥齿轮全数控加工关键技术进行深入研究。

航空发动机薄壁零件高效高精度制造空气阻尼工艺装备技术

为满足航空发动机锻件整体机匣的高效高精度制造要求,研发出了具有自主知识产权的航空发动机薄壁零件高效高精度制造空气阻尼工艺装备,设计并研制了机匣加工的减振系统,实现加工效率和刀具寿命的大幅度提升、加工变形的大幅度降低。

航空发动机企业供应链协同平台建设

供应链协同是指供应链上的成员在共享需求、库存、产能和销售等信息的基础上,根据供应链的供需情况实时地调整计划和执行交付、获取产品和服务的过程。建设供应链协同平台,可实现信息的及时交互和共享,同步制订供应链计划、跟踪计划执行状态,同步预警、应急反应和资源调度。

基于流程驱动和模型定义的航空发动机机匣三维工艺设计及应用

航空发动机机匣的复杂结构特征和加工变形控制,决定了机匣工艺设计的复杂性,如何实现高效率、高质量的工艺设计,成为型号研制的重要研究方向。随着航空发动机研制换代,机匣结构功能设计呈现复杂化和复合化的趋势机匣结构属于典型的精度高、结构复杂、易变形的薄壁零件,突出问题在于工艺设计的快速反应能力和薄壁难加工材料的变形控制[1]。

基于S6000T标准构建航空发动机用户培训体系

S6000T标准是关于用户培训的一份国际规范,是北大西洋公约组织(NATO)和欧美民航业普遍采用的一套军民通用标准,致力于提供所有层级培训的分析与设计规范,支撑形成有效的培训能力,对用户培训具有参考价值。美国航空航天工业协会(AIA)与欧洲航空航天与防务工业协会(ASD)于2020年2月,联合发布了S系列标准的最新分册《S6000T培训分析与设计国际规范》。

冷喷涂用于结构修理

相对于传统的焊接和热喷涂金属修复工艺,冷喷涂技术因为工作温度低、可以消除应力和变形而显得更有优势,被维修企业(MRO)视为一种突破性的技术。冷喷涂是用膨胀气体将固体颗粒加速到超声速,使其有足够的能量与固体表面结合的一种技术。