中国航发燃机助力“双碳”战略落地

燃气轮机作为国之重器,代表着机械行业的高端科技水平,是21世纪的先导技术,燃气轮机技术的发展对我国的基础科研、材料体系、工业设计、先进工艺有着极大的带动作用。在2020年第75届联合国大会上,我国向世界郑重承诺力争在2030年前实现碳达峰,努力争取在2060年前实现碳中和。2021年全国两会的政府工作报告明确提出要扎实做好碳达峰和碳中和("双碳")的各项工作。

中国航发燃气轮机公司标准化管理体系构建

企业标准化管理体系是一套基于提高企业工作效率的科学的管理体系,对于企业形象的建立、企业产品质量的提升、企业工作秩序的优化、企业的市场竞争能力提高等方面具有重要作用。

航改燃气轮机技术发展

轻型燃气轮机航改化或重型燃气轮机移植航空发动机技术,不仅是燃气轮机的研制捷径,也是航空发动机回收投资、取得更大经济效益和社会效益的有效途径。受政治、军事和经济等方面因素的影响,航空发动机技术的发展要快于燃气轮机。燃气轮机和航空发动机存在大范围的技术共性,在设计体系、制造体系、人才体系和试验体系等方面可实现共用共享,因此基于燃气轮机巨大的市场需求、明显的应用优势。

AGT-7燃气轮机的研制与发展

在第十三届中国国际航空航天博览会上,中国航发展出了AGT-7燃气轮机。AGT-7燃气轮机是在"太行"发动机基础上,衍生发展的我国完全自主研制的7MW级轻型航改燃气轮机,对于国产燃气轮机提高市场份额,打破国外厂商垄断局面,具有重要意义。目前,在能源各细分领域,尤其是海上平台、西气东输等关乎国家能源安全命脉领域,市场仍被GE、索拉、西门子等国外公司的产品垄断,存在使用和维护成本高、使用受限等风险,迫切需要发展国产动力装备,确保我国能源动力安全。