航空发动机分布式智能导叶控制装置设计

针对某型发动机电子控制器,对航空发动机分布式控制系统进行了初步研究。设计了1种基于分布式控制,用AD598、TMS320F2812 DSP和CAN总线构成的航空发动机智能导叶控制装置。阐述了智能导叶控制装置的壳体设计方法,以及TMS320F2812最小系统、基于AD598的LVDT(线性可变差动变压器)信号调理电路、电液伺服阀电流驱动电路(电流输出电路)、CAN总线接口电路和D/A转换模块等电路的设计方法,简述了软件系统设计。通过完成半物理试验,基本满足了对风扇进口可调叶片角度α1、高压压气机进口可调静子叶片角度α2的控制要求。结果表明:该装置具备体积小、智能化程度高、控制效果好等特点。

HEDP镀铜体系中铜阳极的电化学溶解行为

通过循环伏安、阳极极化曲线等方法研究了羟基乙叉二膦酸(HEDP)镀铜液中铜阳极的电化学行为,分析了不同阳极材料的溶解行为差异及对镀层质量的影响。结果表明,溶液环境的改变会显著影响铜阳极溶解的电化学行为,HEDP体系中加入CO_(3)^(2-)可促进铜阳极的溶解及提高Cu还原电势;在HEDP镀铜液中,铜的阳极溶解过程主要包括Cu_(2)O的形成、Cu^(2+)的溶出、浓差极化阻滞溶解、Cu(OH)_(2)和CuCO_(3)的生成及氧气的析出。HEDP镀铜体系中,磷铜阳极反应活性低,表面易钝化;电解铜阳极的溶解过快,易产生"铜粉"Cu_(2)O而影响镀层质量;冷轧紫铜作为阳极最适宜。

基于AMESim的某型发动机燃油调节器液压延迟器仿真分析

液压延迟装置是液压控制系统的重要组成部分。以某型发动机燃油调节器的液压延迟器为研究对象,运用AMESim建模仿真软件,建立了液压延迟器仿真模型,研究分析液压延迟器驱动力矩的决定因素和极限值。液压延迟器的驱动力矩在极限值范围内决定于负载的大小,层板对液压延迟器驱动力矩的稳态无影响,只影响动态响应时间。

某型离心传感器对发动机放气带工作稳定性影响分析

为研究某型离心传感器对航空涡轮喷气发动机放气带工作稳定性的影响,使用RecurDyn软件和Fluent软件对该离心传感器的传动链和内部流场进行仿真分析。研究得出,离心传感器输入轴与轴套的间隙、离心传感器微动开关接通/断开时分油活门的开度,均对发动机放气带工作产生影响;减小离心传感器输入轴与轴套的间隙,可提高发动机放气带的工作稳定性;离心传感器微动开关接通/断开时分油活门开度较小,分别位于0.008~0.016 mm之间和0.008 mm附近,分油活门开度越小对发动机放气带的工作稳定性影响越大,可适当增大工作时分油活门的开度提高发动机放气带的工作稳定性。研究方法可对同类故障分析提供一定参考。

CeO_(2)颗粒对7075铝合金微弧氧化膜生长行为及耐磨/耐蚀性能的影响

目的通过CeO_(2)颗粒复合,进一步改善铝合金微弧氧化膜的耐磨和耐蚀性能。方法在硅酸盐-磷酸盐电解液体系中加入CeO_(2)颗粒,利用微弧氧化技术在7075-T6铝合金表面制备CeO_(2)颗粒复合氧化膜;从氧化电压、放电行为及膜层厚度的变化规律探讨CeO_(2)颗粒含量对微弧氧化膜生长过程的影响;通过扫描电子显微镜、动电位极化曲线、球-盘磨损试验等研究电解液中CeO_(2)颗粒浓度对微弧氧化膜微观结构、耐磨性能和耐蚀性能的影响。结果通过CeO_(2)颗粒的复合,改变了铝合金微弧氧化成膜过程的能耗分布,加速了微弧氧化膜的放电击穿。CeO_(2)颗粒复合会使膜层的生长速率有所下降,但氧化膜的致密性、均匀性及膜基的结合强度得到明显改善。CeO_(2)颗粒主要以熔融和嵌合等方式存在于氧化膜中。相较于普通微弧氧化膜,复合膜的摩擦因数普遍降低了约0.2,比磨损率也更低,耐磨性更佳。此外,复合膜呈现出更好的耐腐蚀性,其自腐蚀电流密度至少下降了50%,且在模拟海水中浸泡2000 h后腐蚀增重更小、腐蚀更轻微。在电解液中加入10 g/L的CeO_(2)颗粒时,所得复合膜的综合性能较佳。结论CeO_(2)颗粒复合以熔融或嵌合的方式沉积到铝合金微弧氧化膜中,有效减少了膜层的微孔等缺陷,提高了膜层的致密性和硬度,改善了膜层的耐蚀性和耐磨性。

某主燃油泵调节器电调状态小流量低故障分析

某型航空发动机在试车过程中出现电调状态起动不成功故障,结合参数分析,判定为发动机装用的某型主燃油泵调节器电调状态小流量低所致。本文针对主燃油泵调节器电调状态小流量低故障,通过建立故障树,对底事件进行逐项排查,结果表明,主燃油泵调节器备份自动起动器异常投入工作的原因是装用的堵盖尺寸不合格。针对故障原因,完善堵盖工艺要求、增加主燃油泵调节器验收试验控制点等方法,可有效控制此类故障的发生。

某型燃油齿轮泵滑动轴承失效分析

为解决装配复合结构滑动轴承的某型号齿轮泵使用过程中出现的流量压力下降问题,首先,从故障零件形貌以及结构原理出发,指出滑动轴承铜-铝结合平面分离导致轴向过盈是齿轮泵端面轴承失效从而导致流量压力下降的原因,进而对滑动轴承零件进行结构受力平衡计算、最大静摩擦力测试以及仿真分析,揭示滑动轴承铜-铝结合平面分离的机理是由于工艺原因,铜-铝结合平面存在初始缝隙,齿轮泵工作时高压油进入缝隙,在液压力的作用下继续分离;然后,对不同工况下该型齿轮泵的失效概率进行评估,为外场产品使用提出建议;最后,根据失效机理对滑动轴承结构进行改进并完成试验验证,在源头上避免此类问题发生,为类似结构的滑动轴承结构设计提供参考。

浅谈数控机床电气故障诊断及维修

随着时代发展,一些现代设备对相关配件的精度标准不断提高,这也相应地提高了机械制造业的生产标准。数控机床及制造工艺、计算机智能与一体,可以通过程序控制,生产出合格的工艺产品,大大提升了生产业工艺标准及质量,推动了整个制造业的现代化建设。基于此,本文就数控机床的电气故障诊断及维修方法进行了研究探讨。

数控机床电气故障与维修探微

部分机床使用人员片面重视机床生产效率的提升,忽视数控机床维修与保养工作,导致故障发生率提升,极大缩短了数控机床的使用寿命,为生产安全埋下隐患。有效做好数控机床的故障分析和维修,是相关使用人员急需解决的问题。分析数控机床电气故障情况,提出相应的维修方案,旨在有效提升我国制造业的综合实力。

某燃油泵安全活门启闭特性研究

对某燃油泵安全活门启闭特性进行研究。由于某型燃油泵安全活门开启压力与安全活门达到公称流量时的调定压力之间的差值偏大,导致安全活门启闭特性不好。为解决上述问题,对该安全活门的结构、功能和工作原理进行分析。通过对其启闭特性进行计算和仿真分析,发现主阀直径、主阀阻尼孔直径、主阀弹簧刚度、先导阀阻尼孔直径以及回油管路直径等参数对其启闭特性有一定的影响。最后根据机理分析结果来优化安全活门的主要结构参数,达到改善安全活门启闭特性的目的。

关于推动企业职工文化建设的研究——共铸“五精”分厂 打造分厂“家”文化

本文以某国企为例,对企业职工文化建设进行了调查和研究,提出了打造"家"文化的理念,并采取的有效措施,值得推广。

精密阀套零组件制造工艺探讨

本文分析某航空发动机控制系统精密阀套零组件制造工艺现状,提出了精密珩磨代替传统手工研磨、配磨-配试技术代替磨削技术、特种去毛刺光整技术代替手工去毛刺技术、先进自动化清洗技术代替手工清洗、清洁度量化检测分析代替传统目视检查技术等新技术。解决阀套零组件制造方面的技术质量问题,是精密阀套零组件制造技术发展的趋势。

对偏离许可的理解和实施

技术状态管理包括技术状态标识、技术状态控制、技术状态记实、技术状态审核等4项活动，其中技术状态控制是关键环节，也是管理重点。技术状态控制是指技术状态基线建立后，对提出的技术状态更改申请、偏离许可申请和让步申请所进行的论证、评定、协调、审批和实施、验证活动，主要包括技术状态更改、偏离许可和让步3种方式。