三坐标测量机在航空发动机零部件检测中的运用分析

三坐标测量机在航空发动机零部件检测中,往往因为三坐标选择的型号(含精度)、测量功能、测量方法等因素造成测量数据不准确、测量效率低等。为了能够提高三坐标测量机在航空发动机零部件检测中的应用效果,对三坐标测量机发展进行了简要介绍,并针对三坐标测量机在航空发动机零部件检测应用中存在的这些问题,从航空发动机零部件特点、三坐标测量机检测航空发动机零部件的具体测量方法出发,本文提出了一些在现场特别适用的运用指导方法,希望可以改进三坐标测量机在航空发动机零部件检测中的应用效果。

贵州制造业数字化转型发展的问题与对策研究

大数据产业是贵州省的战略重点,将大数据应用服务与制造业相结合,是提高贵州制造业核心竞争力的关键。大数据产业的发展为贵州制造业的发展带来机遇和挑战,贵州制造业积极探索数字化转型之路,带动区域经济发展,未来贵州制造业的数字化转型已是必然趋势。基于此,本文通过对贵州制造业数字化转型发展现状及问题进行梳理分析,并提出相应的解决对策,探索促进贵州制造业高质量发展之路,以期为贵州制造业发展提供借鉴。

航空发动机导管CNC弯曲回弹智能预测及补偿系统开发与应用

针对航空发动机导管数控(Computer numerical control,CNC)弯曲成形时回弹控制难度大、成形精度差的问题,开展了0Cr18Ni9和1Cr18Ni9Ti两种不锈钢导管的CNC弯曲工艺试验,获得了涵盖不同管径、壁厚、相对弯曲半径和弯曲角度的回弹数据。通过机器学习和遗传算法建立了导管CNC弯曲回弹预测模型,经遗传算法优化后,模型预测误差分布区间由[–0.741°,0.771°]缩小至[–0.310°,0.314°]。在此基础上开发了导管CNC弯曲回弹智能预测及补偿系统,并用于典型的全尺寸航空发动机导管CNC弯曲工艺参数补偿和回弹控制。经检测,该系统补偿后的全尺寸航空发动机导管最大角度偏差为0.358°,完全满足实际生产精度要求,显著提高了航空发动机导管CNC弯曲精度和生产效率。

航空发动机小直径管DR图像去噪算法研究

针对数字射线DR成像中,由平板探测器自身特性会导致图像模糊失真的问题,以航空发动机小直径管DR检测图像为实验对象,开展图像去噪研究,采用Lucy⁃Richardson算法建立模糊模型并迭代优化。实验结果表明,当算法迭代次数为31时,图像恢复质量较好,以结构相似度、信息熵等参数为客观评价指标,与Wiener滤波器等传统去噪算法相比有较大提高,适用于DR图像去噪。

航空发动机热端部件表面高温陶瓷涂层性能优化

目的 对航空发动机热端部件表面长效防护涂层W-200进行改进,研制高温稳定性更好且不易崩瓷的高温合金表面新型高温陶瓷涂层,解决W-200涂层在部分高温合金表面暴露出的易崩瓷、剥落问题。方法 通过调整膨胀系数、软化温度、析晶温度,来研制新型耐高温玻璃和耐高温填料,并制备新的高温陶瓷涂层浆料。结果 所研制的新型高温陶瓷涂层W-400能够满足在高温合金表面1 150~1 230℃顺利烧结,且具有更大的膨胀系数,可与高温合金基材的膨胀系数更匹配。同时,W-400的析晶温度区间为868~1 213℃,在析晶温度区间,涂层较W-200具有更好的高温稳定性,以及更优的抗热震、抗剥落性能,并可覆盖实际应用的温度范围。结论 新型高温陶瓷涂层W-400解决了目前W-200高温陶瓷涂层在航空发动机高温合金热端部件表面烧结后易崩瓷的问题。根据本项目的研究基础,对未来可研制出能够在其他金属表面1 250~1 400℃顺利烧结的耐温更高的新型高温陶瓷涂层提供了可能性。

基于研究型审计的“六步研究法”在实践中的应用研究——以A集团修理费管理审计为例

在开展研究型审计的传统路径的基础上,创新总结出一套适用于研究型审计的“六步研究法”,并以A集团修理费管理审计为实践对象,总结了一系列的应用方法。

DCS中的OPC接口技术在企业ERP系统中的运用

随着企业ERP系统应用广泛,为了有效实现数据传输以及业务协同化管理,在系统中通过BAPI、Java接口、ALE-IDoc等接口技术进行综合处理,可以有效满足各项业务在不同环境中的应用需求,有效满足信息数据处理的基础需求。对此为了提高企业ERP系统性能,文章重点分析DCS中的OPC接口技术在企业ERP系统中的运用,了解基础原理、应用领域以及关键技术,可以有效实现推动企业数字化发展。

航空发动机某管件自动化检测技术与应用研究

航空发动机管件气密性试验变得越来越重要,同时,随着时代的发展、气密性检测从人工检测逐渐转变为智能化设备在线检测。由于智能化在线检测设备需要转化为数字化信息,而压力检测法的数据易于数字化信息的转化。文章针对之前航空发动机的气密性检测多依赖人工的现状,设计了一套采用直接流量法的在线检测系统方案。通过航空发动机管件气密性检测装置,验证了航空发动机管件的气密性指标符合设计要求,这也显示该检测方案达到设计要求。

不锈钢在盐酸介质中的耐腐蚀性能研究现状及展望

不锈钢作为用量最大的耐蚀合金,广泛应用于石油石化、医药等富含盐酸的环境中,但随着服役环境日益苛刻,不锈钢仍会发生腐蚀,如何有效防止腐蚀失效,成为了金属材料腐蚀防护领域研究的重点。介绍了不锈钢在盐酸介质中的腐蚀研究方法,重点分析了不锈钢耐盐酸腐蚀的机理、钝化膜的溶解破坏行为和影响因素,指出了耐盐酸腐蚀不锈钢的选材原则和发展方向,为不锈钢在盐酸腐蚀环境中的应用和选材提供参考。

数字孪生技术在航空发动机智能生产线中的应用

为探索采用新一代信息技术加快航空发动机数字化转型升级,分析了数字孪生技术的概念和内涵,论述了数字孪生技术在航空发动机设计、制造和服务等业务领域的应用场景,对智能生产线应用数字孪生技术的实现途径进行了分析和验证。实践表明:数字孪生技术与MBD建模、数字线索、虚拟仿真、数据融合等技术相关联,能够进一步优化车间布局和生产节拍,改善工艺设计,实现生产制造过程的准实时监控和动态调整,有利于提高产品生产质量和生产效率。

制造业信息化发展中遇到的问题与优化方案

我国的基本国策是将制造业和信息技术相融合,以提高我国制造业在国际中的地位。制造业信息发展过程中,因为人员、技能、创新等问题阻碍了制造业的前进。为了使得我国从制造大国转变为世界强国的目标,就必须突破这一局限性。本文就制造业信息化发展过程中存在的问题进行阐述,并提出相应的优化策略。

某航空发动机涡轮导向器的缺陷分析及修复

针对某航空发动机涡轮导向器环件开裂及叶片烧蚀的现象,从材料、工艺及应用等角度,对缺陷开展原因分析和应用修复。结果表明:环件开裂是由钎料析出导致撕裂裂纹萌生发展所致,经氩弧焊修复后裂纹不再复现;叶片烧蚀是因叶片前缘承受高温,引起熔融态CMAS(多相复杂玻璃相)对TGO(热生长氧化物)产生溶蚀而形成的,通过采用叶片更换工艺实现修复,导向器能满足装机续用寿命要求。

浅谈计量在国防科技工业发展技术中的基础作用

计量是国防科技工业发展的技术基础,本文根据国防科技工业中计量的发展介绍与计量工作特点,总结行之有效的计量优化升级策略,目的在于发挥计量技术作用最大化。

变质细化在Mg-Al系合金中的应用及研究进展

介绍了Mg-Al系合金的特点。综述了C、Sr、Ti、RE元素对Mg-Al系合金变质细化的影响和作用机理。从AZ、AM、AS、AE合金体系出发,对比了不同变质处理下的差异,指出了变质剂使用的最佳用量、加入温度、保温时间,归纳了变质剂对合金晶粒尺寸、组织演变、力学性能的影响,为Mg-Al系合金变质细化提供参考,最后总结了几类合金中变质剂的作用特点,为制备高性能低成本的镁合金提供系统思路。

薄壁焊接结构的中央传动壳体工艺方法研究

研究了某新型航空发动机中央传动壳体加工过程中由焊接应力、装夹应力及切削应力引起的变形原因;阐述了零件加工过程中因基准质量不高、装夹变形、应力释放变形及累计误差而引起的高精度孔位置度加工不合格的问题,并找到了解决这些难题的加工方法。通过对零件加工边界条件分析来确立零件的加工关键要素控制点。通过调整零件的加工工艺路线来控制零件的焊接应力、切削应力。在能满足零件质量要求的范围内,同时采用精密磨削的方法来保证零件的基准质量。通过设计制造专用工装解决零件装夹变形和误差累计的问题,通过钻孔、铣孔、镗孔的孔加工方式来保证被加工孔的位置度及圆度。本方法在零件的实际加工验证中取得良好的效果,保证了零件的加工质量。实践证明,这种方法对其他壳体类零件的加工具有触类旁通的效果。

赤泥对磷石膏生物胶结的充填性能影响研究

为了解决充填骨料磷石膏强酸性劣化生物胶结充填体材料性能的问题,提出引入碱性固废赤泥的方法,探究添加不同质量分数的赤泥对磷石膏生物胶结充填料浆和充填体力学性能的影响。结果显示:在微生物诱导碳酸盐沉淀(Microbially Induced Calcite Precipitation, MICP)作用下,充填骨料中赤泥质量分数从0提高至80%时,充填料浆的泌水率由17%增至44%,表观黏度由585 mPa·s降至121 mPa·s,初、终凝时间分别增加了139%和135%。赤泥质量分数影响磷石膏生物胶结充填体的单轴抗压强度(Uniaxial Compressive Strength, UCS)。当赤泥占骨料总质量的20%时,充填体强度最高,为2 070 kPa,而过高的赤泥添加质量分数会导致UCS降低。强度的变化与赤泥的高碱性和干缩性有关。研究为碱性固废赤泥在磷石膏生物胶结充填中的应用提供理论基础和技术支撑,实现了固废资源化利用。

钛合金TA7铣削加工特性研究

TA7钛合金高强度和低热导率的特点使其成为典型的难加工材料。为了研究钛合金TA7的铣削加工特性,开展了钛合金TA7铣削实验,研究切削参数对TA7切削特性的影响规律。基于MINITAB分别建立了切削力、表面粗糙度与切削参数的回归模型,并分析了切削力、表面粗糙度、残余应力与切削参数的响应关系,揭示了切削参数对切削力时域和频域信号、已加工表面形貌与残余应力影响规律。

钨极氩弧焊与激光熔覆修复的K403镍基高温合金导向器叶片组织与性能

K403镍基高温合金具有优异的室温和高温综合性能,广泛用于航空发动机涡轮叶片及导向器的制造。针对涡轮叶片长期服役于复杂工况产生的裂纹缺陷等问题,本工作先对钨极氩弧(tungsten inert gas,TIG)焊和激光熔覆两种工艺修复后的组织与拉伸性能展开对比分析,而后使用激光熔覆工艺修复叶片,并进行无损检测。利用OM、SEM观察微观组织、断口形貌,利用EDS进行相的成分分析。结果表明:TIG焊修复工艺在修复界面区附近易产生微裂纹缺陷,主要碳化物相和低熔点共晶组织引起;激光熔覆工艺修复区域的晶粒与组织更加均匀,微裂纹缺陷更易得到控制;激光熔覆工艺修复的试样综合力学性能明显高于TIG焊修复工艺的试样,且激光熔覆工艺具有较好的工艺稳定性,TIG焊修复工艺的室温拉伸强度为K403母材强度的69.22%,激光熔覆修复工艺室温抗拉强度达到了母材的87.44%,断口形貌显示修复区域的室温拉伸断口呈现出混合断裂特征,高温拉伸断口呈现出沿晶断裂的特征。修复区域的微裂纹、局部液相不足缺陷和碳化物是拉伸断裂的主要原因。激光熔覆修复工艺具有热源集中、热影响区小的优势,能够有效抑制修复区缺陷并细化微观组织,在叶片修复方面具有更大优势。使用激光熔覆修复工艺完成了叶片试车过程产生的边缘板裂纹损伤修复,经过荧光检测及煤油-白垩检测,满足相关使用要求。

液体表面张力对超声雾化特性的影响分析

为进一步提升超声雾化技术的效果,利用自主研发的喷雾雾化效果测试装置,系统研究了液体表面张力对喷雾粒径与雾滴数密度的影响规律。研究结果表明:随着表面活性剂溶液质量分数增加,液体表面张力先降低、后趋于稳定,其中,非离子型表面活性剂3对溶液表面张力的降低效果最显著;随着表面活性剂3溶液质量分数的增大,液体雾化粒径先减小,在表面活性剂3质量分数增至0.015%后雾化粒径呈上升趋势;随着表面活性剂3溶液质量分数的增大,雾滴数密度呈先增大后减小的变化规律。该研究对提升超声雾化效果,增强其在粉尘控制、防灭火等领域的应用具有重要意义。

连接梁断裂失效分析

为探究某型航空发动机收扩喷口作动筒活塞杆端连接梁的断裂原因,结合断口,对装配过程、服役状态进行分析。结果表明:故障连接梁材质未见异常,其断裂模式为过载断裂。同时,发现与梁连接的作动筒外加螺母保险锁紧不佳,发生周向松动,导致衬筒内壁与活塞出现异常偏磨。综合分析表明:故障件活塞与衬筒发生异常偏磨引起活塞杆运动卡滞,故障组件外放喷口时活塞杆无法收缩,与之相连的梁中部因受到异常大的应力而发生断裂。