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题名一种涡轮发动机加速控制规律设计的新方法
被引量:21
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作者
陈玉春
刘振德
袁宁
于守志
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机构
西北工业大学动力与能源学院
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
中国航天科工集团公司第三十一研究所
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第2期327-332,共6页
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基金
国家“863”计划(2006AA705403)
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文摘
提出了一种涡喷、涡扇发动机加速控制规律快速设计的新方法:在发动机稳态特性计算模型的基础上,通过额外增加转子提取功率,使得发动机稳态工作点(线)靠近喘振边界,在同时考虑燃烧室富油熄火边界、涡轮进口总温限制以及压气机喘振裕度限制的条件下,利用适当的控制规律描述形式并结合发动机工程研制中的经验,能够快速而准确地获得涡喷、涡扇发动机加速控制规律。对某型涡喷发动机加速控制规律的改进的计算结果表明,提出的加速控制规律的设计方法准确而有效。
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关键词
涡轮发动机
加速特性
加速控制规律设计
功率提取法
喘振边界
涡轮进口总温
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Keywords
turbine engine
acceleration characteristic
acceleration control law design
power extraction model
surge margin
turbine inlet total temperature
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分类号
V235.113
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名振动环境下压力传感器失效机理分析
被引量:5
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作者
崔宏敏
陈宝成
崔光浩
丁钟凯
胡运聪
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机构
中国电子科技集团公司第四十九研究所
中国航天科工集团公司第三十一研究所
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2017年第2期207-211,共5页
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基金
国防科工局技术基础项目
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文摘
在复杂的振动环境中,一种特定结构的压力传感器经常出现内引线断裂的失效现象。通过对内引线断截面及断口侧面的观察,确定为振动疲劳断裂。应用机械振动和模态分析理论,将转接引线的力学模型简化为伯努利-欧拉梁,通过自由振动偏微分方程计算其基频,与有限元软件计算的结果进行比对,证明建立的有限元模型能够准确反映传感器的动力学状态。应用该有限元模型,进行模态和振型的计算,寻求致使内引线断裂失效的原因,并将计算结果与试验结果对比,证明寻找的失效原因的正确性。
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关键词
压力传感器
失效机理
有限元
谐振
疲劳断裂
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Keywords
pressure sensor
failure mechanism
finite element
resonance oscillation
fatigue fracture
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分类号
TP212.13
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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