基于CFD方法的机翼阵风响应研究

通过引入"网格速度"方法模拟阵风条件,求解非定常欧拉方程实现了不同展弦比0012平直机翼阵风响应的数值模拟。首先采用该方法对NACA0006翼型迎角阶跃型阵风的气动力响应进行了计算,计算结果与文献结果、理论值吻合良好。进一步对展弦比分别为5、10的0012平直机翼在迎角阶跃型、One-Minus-Cosine型阵风作用下的气动力响应过程进行了模拟分析。研究结果表明,当展弦比增大时,阵风作用下机翼的升力系数响应会增加,机翼翼根部位气动响应幅值大于翼尖部位响应特性。

航天型号档案编研工作的方法和途径

航天型号档案编研的主要目的和要求就是充分利用航天型号档案管理资源,为航天企业的科研生产、经营管理和领导决策提供深层次的档案信息服务。如何有效开发航天型号档案信息,使其紧贴航天科研生产实际,满足企业中心工作需要,提供有效的借鉴经验,已成为航天企业型号档案编研工作面临的新课题。根据多年的工作经验和今后工作的发展方向,现就如何加强航天型号档案编研工作做初步探讨。一、加大编研工作力度,向深层次编研工作推进航天型号档案编研工作水准的高低,不仅关系到为航天企业各项事业服务。

低速高压共轨柴油机喷油规律计算

针对大型低速高压共轨柴油机的燃油喷射压力高、油量大,目前没有仪器可直接测量其喷油规律等问题,提出了通过试验测量喷油压力、气缸压力以及建立喷油器模型计算喷油规律的方法.使用AMESim计算软件建立柴油机多孔喷油器模型;在RT-Flex 60C型柴油机高压共轨系统硬件在环(HIL)仿真试验台上,测量不同工况下高压油管出口压力并输入模型,计算得到针阀升程、喷油器喷油率、喷油器单孔喷油率和压力等特征曲线,以及180 s的喷油量和泄漏油量.结果表明,计算的针阀升程曲线与仿真试验台实测曲线基本吻合,180 s喷油量和泄漏油量与实机实测值基本一致.

某型运输机飞控计算机动态故障树分析

针对现代运输机飞行控制系统具有结构相对复杂,大量使用数字技术,可靠性要求高和具有容错功能等特点,本文以某型运输机为例,建立飞行控制系统主计算机动态故障树模型,并应用动态故障树分析方法进行动态故障树分析。

探析现值计量属性及应用

随着经济发展和会计改革的不断深化，在我国，计量属性的运用已经呈现多样化的特点。针对我国现行会计计量属性进行简要概括，对现值计量属性作较为深入的探讨。