基于HLA分布式实时仿真系统中软总线设计

针对多个不同侧重点的仿真软件进行协同联合仿真的需求问题,文中对常见的几种HLA/RTI架构进行分析,结合实际项目需求,提出一种较高性能的轻量级低耦合RTI软件架构,基于该软件架构设计并实现分布式实时仿真系统中的软总线。目前使用该软总线的分布式实时仿真平台已投入实际的科研工作中。

基于敏捷软件开发模型的研究与实践

为缩短产品开发的周期,持续专注客户价值,体现"敏捷性"。针对传统软件开发模式所存在的问题,通过对敏捷理念和实践从思想渊源和各种软件开发领域的敏捷开发框架的探讨,总结出了应用敏捷实践的体验以及收获。

基于ETPU的发动机同步策略研究

发动机同步是喷油系统工作的基础。文中针对发动机正常工作和"跛行回家"两种工况,从信号检测、同步策略设计、同步软件实现3个方面的研究。在信号检测的设计满足信号输入的正确性;同步策略的设计满足状态反映及时性和算法有效正确性;同步软件的设计满足协同部件低耦合原则。在此基础上进行了工程验证,证明了该方法的工程可行性。

机载二次电源余度供电计时切换设计

机载二次电源是将主电源电能转换成另一种形式或规格的电能装置,用于满足不同机载用电设备的需要,是飞机电源系统的重要组成部分。根据机载二次电源具有的特点及功能要求,为解决二次电源供电出现掉电故障时,用电设备能及时有效地处理保存重要数据参数的问题,文中提出了一种根据实际使用要求,可调整参数满足不同处理数据所需时间的电路形式,能较为精准地满足计时供电要求。

FPGA复位的可靠性设计方法

对FPGA设计中常用的复位设计方法进行了分类、分析和比较。针对FPGA在复位过程中存在不可靠复位的现象,提出了提高复位设计可靠性的4种方法,包括清除复位信号上的毛刺、异步复位同步释放、采用专用全局异步复位/置位资源和采用内部复位。上述方法可有效提高FPGA复位的可靠性。

测试驱动的嵌入式开发与实践

测试驱动开发是与传统程序开发方式相反的一种新型程序设计方法。它以测试编码来推动程序设计,大幅缩减了设计和编码的冗余度,比传统测试方法增加了可用性、延伸性以及可维护性。文中针对嵌入式开发系统的特点,通过对测试驱动开发机制的深入探讨,总结出了嵌入式系统测试驱动开发的策略。

一种基于OSEK规范的轻量级任务管理机制

根据OSEK/VDX车载操作系统规范,设计了一种车载任务管理机制,以适应现有车载电控单元硬件资源有限的问题。该机制优化了车载任务管理机制的信息存储结构,重新设计了基于中断的分组任务调度机制和事件处理机制。并通过性能分析及与其他车载任务管理机制的比较分析,证明了该机制能在车载应用领域以较低的内存开销,提高了车载任务调度管理效率。此外,该机制还能在不增加硬件成本的前提下,应用于现有的车载电控单元,故具有一定的实用价值。