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基于系统工程的航空发动机安全性评估追溯模型框架
被引量:
2
1
作者
郭放
吴晶峰
+3 位作者
杨子江
杨慧赟
刘嘉伟
闫文辉
《内燃机与配件》
2020年第5期171-173,共3页
航空发动机研制是一个反复迭代的过程,安全性评估是研制过程不可缺少的部分。在航空发动机“正向”研制过程中,通过系统性、规范化的分析、设计和验证等工作,可以有效预防灾难事故的发生和减少事故损失,降低发动机运营时的风险,提高航...
航空发动机研制是一个反复迭代的过程,安全性评估是研制过程不可缺少的部分。在航空发动机“正向”研制过程中,通过系统性、规范化的分析、设计和验证等工作,可以有效预防灾难事故的发生和减少事故损失,降低发动机运营时的风险,提高航空发动机的安全性。本文依据基于系统工程的航空发动机的安全性评估过程建立追溯模型框架,可以与发动机研制相结合,保证安全性需求的设计实现。
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关键词
系统工程
航空发动机
安全性评估
追溯模型框架
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职称材料
基于系统工程的航空发动机安全性评估敏感性分析
2
作者
郭放
杨子江
+3 位作者
刘嘉伟
杨慧赟
闫文辉
吴晶峰
《内燃机与配件》
2020年第4期164-166,共3页
本文依据失效状态为"需要时丧失灭火功能"的安全性评估实例为基础,对需要时丧失灭火功能的故障树中的11个底事件进行敏感性分析,分析结果显示事件1燃烧室破裂,事件2涡轮机匣破裂,事件3热区探测器失效,事件4冷区探测器失效为...
本文依据失效状态为"需要时丧失灭火功能"的安全性评估实例为基础,对需要时丧失灭火功能的故障树中的11个底事件进行敏感性分析,分析结果显示事件1燃烧室破裂,事件2涡轮机匣破裂,事件3热区探测器失效,事件4冷区探测器失效为影响顶事件发生概率的敏感性事件,同时本文分析安全性需求变更时,如何应用安全性评估的追溯性,应对安全性需求的变更。
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关键词
系统工程
航空发动机
安全性评估
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职称材料
基于系统工程理论的军民机适航管理差异性分析
3
作者
郭放
刘徽
+4 位作者
杨慧赟
刘嘉伟
于爽
赵凤飞
任海涛
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第13期5620-5625,共6页
为科学梳理出军民机适航管理的差异性,提高军民机适航安全性,创新性地应用系统工程理论中的输入-流程-输出(input-process-output,IPO)模型,将适航管理作为系统工程的一个管理流程,建立基于系统工程理论的适航管理流程IPO模型。利用适...
为科学梳理出军民机适航管理的差异性,提高军民机适航安全性,创新性地应用系统工程理论中的输入-流程-输出(input-process-output,IPO)模型,将适航管理作为系统工程的一个管理流程,建立基于系统工程理论的适航管理流程IPO模型。利用适航管理流程IPO模型的输入、输出、使能项、控制项、活动5个要素分别开展军民机适航管理差异性分析。军民机适航管理相同点在于两者都是以保障航空发动机的安全性为目标的一种全方位、全过程的过程控制管理。不同点在于安全性目标、管理机构、依据标准/法规体系、标准/法规的可裁剪性、派驻和分工方式、监管方式等方面的管理程度、强制程度不同。分析了军机适航管理和民机适航管理存在的具体区别,并为后续军民机适航管理的发展提供参考意见。
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关键词
系统工程
适航
军用航空发动机
民用航空发动机
适航管理
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职称材料
基于聚类算法的模块化方法及其在航空发动机研发中的应用
被引量:
3
4
作者
杜力伟
彭婧
+1 位作者
侯家兴
刘嘉伟
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第18期7283-7287,共5页
针对聚类算法应用于复杂产品模块化过程中的不足,提出了基于零件关联关系量化准则构建设计结构矩阵的方法,同时给出了以总联系信息流量为依据的模块化定量评价指标,建立了一套基于聚类算法的复杂产品模块化方法,并将其应用于某型航空发...
针对聚类算法应用于复杂产品模块化过程中的不足,提出了基于零件关联关系量化准则构建设计结构矩阵的方法,同时给出了以总联系信息流量为依据的模块化定量评价指标,建立了一套基于聚类算法的复杂产品模块化方法,并将其应用于某型航空发动机高压压气机产品研发中。研究结果表明:该方法能够为高压压气机产品核心研发团队的组建、职责分工提供指导。在研究范围内,将高压压气机构成零件划分为四个模块以及一个公共类属于最佳模块化方案。
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关键词
聚类算法
模块化
设计结构矩阵
复杂产品研发
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职称材料
TB5钛合金凸弯边橡皮成形简化模型及成形极限研究
被引量:
3
5
作者
孙永娜
万敏
+1 位作者
吴向东
吴国清
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期81-87,共7页
基于凸弯边橡皮成形模拟分析和试验验证,分析了橡皮的不同简化模型对凸弯边橡皮成形起皱模拟精度的影响。在用ABAQUS模拟凸弯边橡皮成形时,橡皮简化为厚向4 mm的体单元网格,并用增强的沙漏控制模型,可兼顾计算精度和计算效率。基于工艺...
基于凸弯边橡皮成形模拟分析和试验验证,分析了橡皮的不同简化模型对凸弯边橡皮成形起皱模拟精度的影响。在用ABAQUS模拟凸弯边橡皮成形时,橡皮简化为厚向4 mm的体单元网格,并用增强的沙漏控制模型,可兼顾计算精度和计算效率。基于工艺参数对凸弯边橡皮成形起皱规律的影响规律,确定了影响凸弯边橡皮成形的橡皮硬度和压力的最佳工艺参数。基于有限元模拟和试验设计,获取不同几何结构的凸弯边橡皮成形极限弯边高度。通过数学分析方法,建立了TB5钛合金凸弯边橡皮成形极限预测模型,并用试验验证其预测的准确性。
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关键词
TB5钛合金
凸弯边
橡皮成形
侧压块
优化
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职称材料
TB5钛合金薄板微观组织与弯曲性能关系研究
被引量:
3
6
作者
孙永娜
柳长旭
吴国清
《航空制造技术》
2017年第18期48-52,共5页
TB5钛合金板材具有优良的冷成形性能,适于成形中等复杂的航空航天用板材零件,但存在板材定形性差、成形后回弹大等问题。本文以TB5钛合金板材的冷成形为背景,探讨了TB5钛合金板材组织在弯曲变形过程中的变形行为及其微结构和成形性能的...
TB5钛合金板材具有优良的冷成形性能,适于成形中等复杂的航空航天用板材零件,但存在板材定形性差、成形后回弹大等问题。本文以TB5钛合金板材的冷成形为背景,探讨了TB5钛合金板材组织在弯曲变形过程中的变形行为及其微结构和成形性能的演变规律。结果表明,随着板材弯曲角度的增大或弯曲半径的减小,板材弯曲回弹角与中心变形处晶粒面积和晶粒横纵比正相关;板材中心变形处硬度和中心变形处晶粒面积正相关,与中心变形处晶粒横纵比负相关。
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关键词
钛合金
薄板
微观组织
性能
定量
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职称材料
计算网格对气动力气动热数值模拟影响的研究
被引量:
3
7
作者
闫文辉
任立磊
《航空计算技术》
2017年第2期1-4,共4页
以二维圆柱钝头超声速流场为研究对象,应用计算流体力学方法研究了计算网格在气动力及气动热数值模拟中的影响。计算程序中对流项、扩散项分别采用AUSM格式和中心差分格式离散,并用多步Runge-Kutta显式时间推进法求解空间离散后的控制...
以二维圆柱钝头超声速流场为研究对象,应用计算流体力学方法研究了计算网格在气动力及气动热数值模拟中的影响。计算程序中对流项、扩散项分别采用AUSM格式和中心差分格式离散,并用多步Runge-Kutta显式时间推进法求解空间离散后的控制方程。计算结果表明,壁面法向第一层网格间距、网格长宽比以及扩张度等因素都会对壁面摩阻、热流的计算产生影响,尤其是壁面法向第一层网格间距影响最为突出。边界层的计算结果与实验数据进行了仔细对比,包括壁面压力分布,摩阻系数Cf分布,斯坦顿数St分布等。高马赫数滞止气流导致壁面附近产生巨大速度梯度以及温度梯度,这些梯度的准确计算需要合适的壁面法向第一层网格间距以及合理的网格长宽比、扩张度。
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关键词
网格
计算流体力学
数值模拟
圆柱钝头
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职称材料
军用航空发动机适航管理信息化平台建设方案
被引量:
1
8
作者
郭放
杨子江
+3 位作者
张琼
刘徽
刘嘉伟
杨慧赟
《航空维修与工程》
2023年第8期29-32,共4页
军用航空发动机的适航管理工作贯穿于航空发动机研制、制造、运行的全生命周期阶段,历时周期长、涉及范围广。我国军机适航管理发展相对滞后,适航管理能力亟需提高,建设信息化平台有助于提高适航管理效率,实现综合管控。本文分析了适航...
军用航空发动机的适航管理工作贯穿于航空发动机研制、制造、运行的全生命周期阶段,历时周期长、涉及范围广。我国军机适航管理发展相对滞后,适航管理能力亟需提高,建设信息化平台有助于提高适航管理效率,实现综合管控。本文分析了适航管理信息化平台的建设现状,依据军机适航管理的功能需求分析,提出包含适航管理、体系管理、协同管理等模块的军机适航信息化平台建设方案构想,为军机适航信息化平台建设提供参考。
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关键词
适航
军用航空发动机
适航管理
信息化平台
原文传递
军用航空发动机适航工作需求分析
被引量:
1
9
作者
郭放
刘徽
+1 位作者
杨慧赟
刘嘉伟
《航空维修与工程》
2023年第4期36-38,共3页
本文对国外军机适航发展历程进行简要梳理,分析国内军机适航发展现状和存在的问题,梳理出军机适航管理组织架构,构建军机适航文件体系框架,建立适航管理体系,开展军用航空发动机适航管理流程研究,完善保障能力建设等需求,为我国军用航...
本文对国外军机适航发展历程进行简要梳理,分析国内军机适航发展现状和存在的问题,梳理出军机适航管理组织架构,构建军机适航文件体系框架,建立适航管理体系,开展军用航空发动机适航管理流程研究,完善保障能力建设等需求,为我国军用航空发动机适航管理工作的完善提供参考。
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关键词
适航
军用航空发动机
适航管理
原文传递
国外军用适航性审查准则研究
被引量:
2
10
作者
杨慧赟
郭放
+2 位作者
牛倩玉
孙永娜
刘嘉伟
《航空维修与工程》
2023年第6期31-34,共4页
在军用航空发动机适航工作方面,国内尚处于初始探索阶段,需借鉴国外军机适航审查准则及适航管理经验,提高我国军用航空发动机研制的安全性和可靠性水平。本文简要介绍国外适航性审查的管理和技术类要求,对我国开展军机适航工作有一定的...
在军用航空发动机适航工作方面,国内尚处于初始探索阶段,需借鉴国外军机适航审查准则及适航管理经验,提高我国军用航空发动机研制的安全性和可靠性水平。本文简要介绍国外适航性审查的管理和技术类要求,对我国开展军机适航工作有一定的指导意义。
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关键词
军用航空发动机
适航
适航技术
审查准则
原文传递
波瓣混合器内扩张角对一体化加力燃烧室性能的影响
被引量:
4
11
作者
杜力伟
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第12期4992-4999,共8页
通过开源场运算和OpenFOAM中二次开发的数值计算程序对某型一体化加力燃烧室进行了数值仿真研究,并基于仿真结果定量分析了波瓣混合器内扩张角对加力燃烧室气动热力性能的影响。结果表明:随着内扩张角的增大,强化了加力燃烧室中流体的...
通过开源场运算和OpenFOAM中二次开发的数值计算程序对某型一体化加力燃烧室进行了数值仿真研究,并基于仿真结果定量分析了波瓣混合器内扩张角对加力燃烧室气动热力性能的影响。结果表明:随着内扩张角的增大,强化了加力燃烧室中流体的混合效果,但同时也导致了较大的总压能损失。在加力燃烧室出口处,相对于基准环形混合器模型,内扩张角25°模型对应的热混合效率提升了16.2%、总压恢复系数相对下降了0.88%。当内扩张角逐渐增加时,缩小了不考虑与考虑辐射换热时热混合效率的差值,即减弱了辐射换热强化热掺混的效果。
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关键词
波瓣内扩张角
一体化加力燃烧室
OPENFOAM
热混合效率
辐射换热
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职称材料
题名
基于系统工程的航空发动机安全性评估追溯模型框架
被引量:
2
1
作者
郭放
吴晶峰
杨子江
杨慧赟
刘嘉伟
闫文辉
机构
中国航空发动机研究院系统工程研究中心
中国
民用
航空
适航审定
中心
集成审定室
北方工业大学机械与材料
工程
学院
出处
《内燃机与配件》
2020年第5期171-173,共3页
文摘
航空发动机研制是一个反复迭代的过程,安全性评估是研制过程不可缺少的部分。在航空发动机“正向”研制过程中,通过系统性、规范化的分析、设计和验证等工作,可以有效预防灾难事故的发生和减少事故损失,降低发动机运营时的风险,提高航空发动机的安全性。本文依据基于系统工程的航空发动机的安全性评估过程建立追溯模型框架,可以与发动机研制相结合,保证安全性需求的设计实现。
关键词
系统工程
航空发动机
安全性评估
追溯模型框架
分类号
V263.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于系统工程的航空发动机安全性评估敏感性分析
2
作者
郭放
杨子江
刘嘉伟
杨慧赟
闫文辉
吴晶峰
机构
中国航空发动机研究院系统工程研究中心
北方工业大学机械与材料
工程
学院
中国
民用
航空
适航审定
中心
集成审定室
出处
《内燃机与配件》
2020年第4期164-166,共3页
文摘
本文依据失效状态为"需要时丧失灭火功能"的安全性评估实例为基础,对需要时丧失灭火功能的故障树中的11个底事件进行敏感性分析,分析结果显示事件1燃烧室破裂,事件2涡轮机匣破裂,事件3热区探测器失效,事件4冷区探测器失效为影响顶事件发生概率的敏感性事件,同时本文分析安全性需求变更时,如何应用安全性评估的追溯性,应对安全性需求的变更。
关键词
系统工程
航空发动机
安全性评估
分类号
V263.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
基于系统工程理论的军民机适航管理差异性分析
3
作者
郭放
刘徽
杨慧赟
刘嘉伟
于爽
赵凤飞
任海涛
机构
中国航空发动机研究院系统工程研究中心
中国
航发沈阳
发动机
研究
所
中国
航空
综合技术
研究
所
航空
标准化
研究
中心
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第13期5620-5625,共6页
基金
民用飞机专项(MJZ2-3N21)。
文摘
为科学梳理出军民机适航管理的差异性,提高军民机适航安全性,创新性地应用系统工程理论中的输入-流程-输出(input-process-output,IPO)模型,将适航管理作为系统工程的一个管理流程,建立基于系统工程理论的适航管理流程IPO模型。利用适航管理流程IPO模型的输入、输出、使能项、控制项、活动5个要素分别开展军民机适航管理差异性分析。军民机适航管理相同点在于两者都是以保障航空发动机的安全性为目标的一种全方位、全过程的过程控制管理。不同点在于安全性目标、管理机构、依据标准/法规体系、标准/法规的可裁剪性、派驻和分工方式、监管方式等方面的管理程度、强制程度不同。分析了军机适航管理和民机适航管理存在的具体区别,并为后续军民机适航管理的发展提供参考意见。
关键词
系统工程
适航
军用航空发动机
民用航空发动机
适航管理
Keywords
systems engineering
airworthiness
military aero-engine
civil aero-engine
airworthiness management
分类号
V268.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
基于聚类算法的模块化方法及其在航空发动机研发中的应用
被引量:
3
4
作者
杜力伟
彭婧
侯家兴
刘嘉伟
机构
中国航空发动机研究院系统工程研究中心
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第18期7283-7287,共5页
文摘
针对聚类算法应用于复杂产品模块化过程中的不足,提出了基于零件关联关系量化准则构建设计结构矩阵的方法,同时给出了以总联系信息流量为依据的模块化定量评价指标,建立了一套基于聚类算法的复杂产品模块化方法,并将其应用于某型航空发动机高压压气机产品研发中。研究结果表明:该方法能够为高压压气机产品核心研发团队的组建、职责分工提供指导。在研究范围内,将高压压气机构成零件划分为四个模块以及一个公共类属于最佳模块化方案。
关键词
聚类算法
模块化
设计结构矩阵
复杂产品研发
Keywords
clustering algorithm
modularization method
design structure matrix
complex product design
分类号
TH166 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
TB5钛合金凸弯边橡皮成形简化模型及成形极限研究
被引量:
3
5
作者
孙永娜
万敏
吴向东
吴国清
机构
中国航空发动机研究院系统工程研究中心
北京
航空
航天大学机械
工程
及自动化学院
北京
航空
航天大学材料科学与
工程
学院
出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期81-87,共7页
文摘
基于凸弯边橡皮成形模拟分析和试验验证,分析了橡皮的不同简化模型对凸弯边橡皮成形起皱模拟精度的影响。在用ABAQUS模拟凸弯边橡皮成形时,橡皮简化为厚向4 mm的体单元网格,并用增强的沙漏控制模型,可兼顾计算精度和计算效率。基于工艺参数对凸弯边橡皮成形起皱规律的影响规律,确定了影响凸弯边橡皮成形的橡皮硬度和压力的最佳工艺参数。基于有限元模拟和试验设计,获取不同几何结构的凸弯边橡皮成形极限弯边高度。通过数学分析方法,建立了TB5钛合金凸弯边橡皮成形极限预测模型,并用试验验证其预测的准确性。
关键词
TB5钛合金
凸弯边
橡皮成形
侧压块
优化
Keywords
TB5 titanium alloy
convex flange
rubber forming
side blank holder
optimization
分类号
V261 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
TB5钛合金薄板微观组织与弯曲性能关系研究
被引量:
3
6
作者
孙永娜
柳长旭
吴国清
机构
中国航空发动机研究院系统工程研究中心
北京
航空
航天大学材料科学与
工程
学院
出处
《航空制造技术》
2017年第18期48-52,共5页
基金
北京市科技新星计划(2007B016)
教育部长江学者和创新团队发展计划(IRT0805)
文摘
TB5钛合金板材具有优良的冷成形性能,适于成形中等复杂的航空航天用板材零件,但存在板材定形性差、成形后回弹大等问题。本文以TB5钛合金板材的冷成形为背景,探讨了TB5钛合金板材组织在弯曲变形过程中的变形行为及其微结构和成形性能的演变规律。结果表明,随着板材弯曲角度的增大或弯曲半径的减小,板材弯曲回弹角与中心变形处晶粒面积和晶粒横纵比正相关;板材中心变形处硬度和中心变形处晶粒面积正相关,与中心变形处晶粒横纵比负相关。
关键词
钛合金
薄板
微观组织
性能
定量
Keywords
Titanium alloy
Sheet
Microstructure
Property
Quantity
分类号
V252.2 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
计算网格对气动力气动热数值模拟影响的研究
被引量:
3
7
作者
闫文辉
任立磊
机构
中国航空发动机研究院系统工程研究中心
出处
《航空计算技术》
2017年第2期1-4,共4页
基金
国家自然科学基金项目资助(11402307)
文摘
以二维圆柱钝头超声速流场为研究对象,应用计算流体力学方法研究了计算网格在气动力及气动热数值模拟中的影响。计算程序中对流项、扩散项分别采用AUSM格式和中心差分格式离散,并用多步Runge-Kutta显式时间推进法求解空间离散后的控制方程。计算结果表明,壁面法向第一层网格间距、网格长宽比以及扩张度等因素都会对壁面摩阻、热流的计算产生影响,尤其是壁面法向第一层网格间距影响最为突出。边界层的计算结果与实验数据进行了仔细对比,包括壁面压力分布,摩阻系数Cf分布,斯坦顿数St分布等。高马赫数滞止气流导致壁面附近产生巨大速度梯度以及温度梯度,这些梯度的准确计算需要合适的壁面法向第一层网格间距以及合理的网格长宽比、扩张度。
关键词
网格
计算流体力学
数值模拟
圆柱钝头
Keywords
grid
compuational fluid dynamics
numerical simulation
cylinder blunt
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
军用航空发动机适航管理信息化平台建设方案
被引量:
1
8
作者
郭放
杨子江
张琼
刘徽
刘嘉伟
杨慧赟
机构
中国航空发动机研究院系统工程研究中心
中国
航空
综合技术
研究
所
发动机
标准化
研究
中心
西华大学
航空
航天学院
出处
《航空维修与工程》
2023年第8期29-32,共4页
文摘
军用航空发动机的适航管理工作贯穿于航空发动机研制、制造、运行的全生命周期阶段,历时周期长、涉及范围广。我国军机适航管理发展相对滞后,适航管理能力亟需提高,建设信息化平台有助于提高适航管理效率,实现综合管控。本文分析了适航管理信息化平台的建设现状,依据军机适航管理的功能需求分析,提出包含适航管理、体系管理、协同管理等模块的军机适航信息化平台建设方案构想,为军机适航信息化平台建设提供参考。
关键词
适航
军用航空发动机
适航管理
信息化平台
Keywords
airworthiness
military aero-engine
airworthiness management
information platform
分类号
V271.4 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V263.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
原文传递
题名
军用航空发动机适航工作需求分析
被引量:
1
9
作者
郭放
刘徽
杨慧赟
刘嘉伟
机构
中国航空发动机研究院系统工程研究中心
出处
《航空维修与工程》
2023年第4期36-38,共3页
文摘
本文对国外军机适航发展历程进行简要梳理,分析国内军机适航发展现状和存在的问题,梳理出军机适航管理组织架构,构建军机适航文件体系框架,建立适航管理体系,开展军用航空发动机适航管理流程研究,完善保障能力建设等需求,为我国军用航空发动机适航管理工作的完善提供参考。
关键词
适航
军用航空发动机
适航管理
Keywords
airworthiness
military aero-engine
airworthiness management
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V271.4 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
国外军用适航性审查准则研究
被引量:
2
10
作者
杨慧赟
郭放
牛倩玉
孙永娜
刘嘉伟
机构
中国航空发动机研究院系统工程研究中心
出处
《航空维修与工程》
2023年第6期31-34,共4页
文摘
在军用航空发动机适航工作方面,国内尚处于初始探索阶段,需借鉴国外军机适航审查准则及适航管理经验,提高我国军用航空发动机研制的安全性和可靠性水平。本文简要介绍国外适航性审查的管理和技术类要求,对我国开展军机适航工作有一定的指导意义。
关键词
军用航空发动机
适航
适航技术
审查准则
Keywords
military aero-engine
airworthiness
airworthiness technology
certification criteria
分类号
V26 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
原文传递
题名
波瓣混合器内扩张角对一体化加力燃烧室性能的影响
被引量:
4
11
作者
杜力伟
机构
中国航空发动机研究院系统工程研究中心
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第12期4992-4999,共8页
文摘
通过开源场运算和OpenFOAM中二次开发的数值计算程序对某型一体化加力燃烧室进行了数值仿真研究,并基于仿真结果定量分析了波瓣混合器内扩张角对加力燃烧室气动热力性能的影响。结果表明:随着内扩张角的增大,强化了加力燃烧室中流体的混合效果,但同时也导致了较大的总压能损失。在加力燃烧室出口处,相对于基准环形混合器模型,内扩张角25°模型对应的热混合效率提升了16.2%、总压恢复系数相对下降了0.88%。当内扩张角逐渐增加时,缩小了不考虑与考虑辐射换热时热混合效率的差值,即减弱了辐射换热强化热掺混的效果。
关键词
波瓣内扩张角
一体化加力燃烧室
OPENFOAM
热混合效率
辐射换热
Keywords
inward penetration angle of lobed mixer
integrated afterburner
OpenFOAM
thermal mixing efficiency
radiative heat transfer
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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发文年
被引量
操作
1
基于系统工程的航空发动机安全性评估追溯模型框架
郭放
吴晶峰
杨子江
杨慧赟
刘嘉伟
闫文辉
《内燃机与配件》
2020
2
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职称材料
2
基于系统工程的航空发动机安全性评估敏感性分析
郭放
杨子江
刘嘉伟
杨慧赟
闫文辉
吴晶峰
《内燃机与配件》
2020
0
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职称材料
3
基于系统工程理论的军民机适航管理差异性分析
郭放
刘徽
杨慧赟
刘嘉伟
于爽
赵凤飞
任海涛
《科学技术与工程》
北大核心
2024
0
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职称材料
4
基于聚类算法的模块化方法及其在航空发动机研发中的应用
杜力伟
彭婧
侯家兴
刘嘉伟
《科学技术与工程》
北大核心
2020
3
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职称材料
5
TB5钛合金凸弯边橡皮成形简化模型及成形极限研究
孙永娜
万敏
吴向东
吴国清
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
3
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职称材料
6
TB5钛合金薄板微观组织与弯曲性能关系研究
孙永娜
柳长旭
吴国清
《航空制造技术》
2017
3
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职称材料
7
计算网格对气动力气动热数值模拟影响的研究
闫文辉
任立磊
《航空计算技术》
2017
3
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职称材料
8
军用航空发动机适航管理信息化平台建设方案
郭放
杨子江
张琼
刘徽
刘嘉伟
杨慧赟
《航空维修与工程》
2023
1
原文传递
9
军用航空发动机适航工作需求分析
郭放
刘徽
杨慧赟
刘嘉伟
《航空维修与工程》
2023
1
原文传递
10
国外军用适航性审查准则研究
杨慧赟
郭放
牛倩玉
孙永娜
刘嘉伟
《航空维修与工程》
2023
2
原文传递
11
波瓣混合器内扩张角对一体化加力燃烧室性能的影响
杜力伟
《科学技术与工程》
北大核心
2020
4
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