一种面向孔定位的飞机壁板类零件修配多约束配准算法

飞机壁板类零件在装配阶段需要进行精加工以满足装配精度要求,为了保证得到精确的加工路径和加工余量,需要将具有相互装配关系的零件进行虚拟配准。本文提出一种面向定位孔定位的飞机壁板类零件修整装配的多约束配准算法。首先根据零件实际装配情况,提出3项约束准则,包括定位孔位置约束、配合面距离最小约束和配合面距离均匀约束,并转换成相应的目标函数;然后将目标函数中待求参数进行微分变换并通过交替迭代梯度下降算法求得待求参数可行解。模拟实验验证和实际加工应用表明,本文方法针对零件配合面不同姿态的点云都能精确配准,并基于配准结果,可得到精确加工轨迹和余量,提升零件装配质量。

光谱分析中Elastic Net变量选择与降维方法

在利用红外光谱进行多组分混合气体定量分析建模中,须根据各目标气体成分的光谱特点进行光谱维数降维和特征变量选择。以甲烷、乙烷、丙烷、异丁烷、正丁烷、异戊烷和正戊烷等7种气体为分析目标,采用最小绝对收缩和选择算子(LASSO)与弹性网络(ElasticNet)方法进行目标气体数据预处理。针对LASSO和Elastic Net方法参数优化选择的问题,采用均方误差和预测偏差最小两个准则进行参数的优化选取。对4cm-1的实测光谱数据,采用LASSO和ElasticNet方法分别在0.0019和0.0021均方误差条件下使得维度从2542维分别降为2维和3维,LASSO的交叉灵敏度最大和最小为10.2718%和1.4205%,ElasticNet分别为5.4945%和0.7493%。结果表明:Elastic Net在用于光谱定量分析的数据预处理中具有一定的优势,为准确建立定量分析模型奠定了基础。

铝合金热处理硬度不合格的原因及对策

铝合金热处理是改变铝合金材料内部组织及性能的工艺方法,铝合金材料由于原始材料炉批及制造方法的不同,内部组织结构存在轻微的差异,通过固溶处理、时效强化等可以使其材料达到应有的性能,但受到原材料、设备、热处理参数等的影响,材料的性能值将会存在波动,甚至不合格,而在原材料和设备合格的条件下,可以通过重复热处理等方法进行弥补挽救。因此,了解固溶处理、淬火、装框、温度均匀性及时效对铝合金材料结构的影响就显得非常重要。

前处理工艺对TC4钛合金表面漆层性能的影响

为提高TC4钛合金基体与漆层结合力,研究了不同的前处理方式对钛合金漆层的结合力的影响,寻找到提升钛合金零件漆层结合力的最优办法:在钝化前增加吹砂工序;钝化后涂覆AC-131CB溶胶凝胶;钝化后使用SP1050表面改性剂.解决了钛合金零件钝化后漆层结合力差,影响产品外观和质量的问题,提升了飞机整体腐蚀防护性能.

金属材料维氏硬度试验测量不确定度的评定

依据测量不确定度原理及国家计量技术规范JJF1059,针对金属材料维氏硬度试验过程中的试验力、标准硬度块不均匀度、金刚石压头的两相对面夹角误差、压痕对角线测量等因素与试验结果的关系进行研究,并对测量结果的不确定度进行了详细评定。利用维氏硬度试验来测量不确定度已被广泛应用于工业中绝大部分金属材料的测量,从几个维氏硬度单位的很软的材料到三千个维氏硬度单位的硬材料都可测量,意义重大。