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旋转状态下S型带肋通道流动特性数值研究
被引量:
2
1
作者
王顺斌
张丽
+2 位作者
赵曙
朱惠人
孙瑞嘉
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第7期1583-1591,共9页
为了更好地了解涡轮叶片内冷完整通道中流体的流动特性,数值研究了肋、转弯以及旋转对完整S型带肋通道流动特性的影响.雷诺数为17 000,3个出口的出流比分别为27%,49%,24%,旋转数取0,0.03,0.06,0.09.结果表明:通道1靠近前缘侧阻塞比高,...
为了更好地了解涡轮叶片内冷完整通道中流体的流动特性,数值研究了肋、转弯以及旋转对完整S型带肋通道流动特性的影响.雷诺数为17 000,3个出口的出流比分别为27%,49%,24%,旋转数取0,0.03,0.06,0.09.结果表明:通道1靠近前缘侧阻塞比高,肋的扰流作用强,流体速度较低.转弯引起流体流动分离,使转弯下游通道中的主流发生偏移,通道3靠近分隔板侧存在较大范围低速区.旋转产生的切向哥氏力使流体向哥氏力指向面偏移,通道2与通道3主流分别偏向吸力面与压力面.旋转影响通道中二次流的分布,增强转弯下游低速回流涡区域流体的流动.
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关键词
涡轮叶片
S型通道
90°肋
旋转
流动特性
内冷
原文传递
题名
旋转状态下S型带肋通道流动特性数值研究
被引量:
2
1
作者
王顺斌
张丽
赵曙
朱惠人
孙瑞嘉
机构
西北
工业
大学
动力
与能源学院
中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所涡轮部
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第7期1583-1591,共9页
基金
国家重点基础研究发展计划(2013CB035702)
文摘
为了更好地了解涡轮叶片内冷完整通道中流体的流动特性,数值研究了肋、转弯以及旋转对完整S型带肋通道流动特性的影响.雷诺数为17 000,3个出口的出流比分别为27%,49%,24%,旋转数取0,0.03,0.06,0.09.结果表明:通道1靠近前缘侧阻塞比高,肋的扰流作用强,流体速度较低.转弯引起流体流动分离,使转弯下游通道中的主流发生偏移,通道3靠近分隔板侧存在较大范围低速区.旋转产生的切向哥氏力使流体向哥氏力指向面偏移,通道2与通道3主流分别偏向吸力面与压力面.旋转影响通道中二次流的分布,增强转弯下游低速回流涡区域流体的流动.
关键词
涡轮叶片
S型通道
90°肋
旋转
流动特性
内冷
Keywords
turbine blade
S-shaped passage
90°rib
rotation
flow characteristic
internal cooling
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
旋转状态下S型带肋通道流动特性数值研究
王顺斌
张丽
赵曙
朱惠人
孙瑞嘉
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
2
原文传递
已选择
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参考文献
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