期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
航空发动机涡轮机匣轮盘包容性研究
被引量:
7
1
作者
唐金
唐广
+1 位作者
宣海军
江有为
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期1393-1399,共7页
为研究某航空发动机辅助动力装置涡轮盘在预定转速范围内破裂后涡轮机匣的包容能力,在高速旋转试验器上进行了涡轮机匣的包容性试验.试验采用轮盘周向3个对称位置预制裂纹的方式,使轮盘在预定转速范围内破裂成均匀3块,得到了轮盘碎块撞...
为研究某航空发动机辅助动力装置涡轮盘在预定转速范围内破裂后涡轮机匣的包容能力,在高速旋转试验器上进行了涡轮机匣的包容性试验.试验采用轮盘周向3个对称位置预制裂纹的方式,使轮盘在预定转速范围内破裂成均匀3块,得到了轮盘碎块撞击涡轮机匣的高速摄影照片.试验结果表明轮盘碎块击穿机匣撞击包容环,包容环发生大塑性变形,包住轮盘碎块.采用LS-DYNA软件对涡轮机匣包容性进行数值仿真,仿真结果与试验结果吻合良好,研究结果对航空发动机轮盘包容性设计有一定的参考价值.
展开更多
关键词
航空发动机
轮盘碎块
涡轮机匣
包容性试验
叶片
包容性
原文传递
双盘转子系统优化算法与试验
被引量:
6
2
作者
黄晶晶
郑龙席
+1 位作者
刘钢旗
梅庆
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期65-71,共7页
为了讨论不同优化算法的效果差异,利用有限元分析技术,针对典型1-0-1支承方案的双盘转子系统进行建模仿真,在分析其动力学特性的基础上,联合多学科优化软件ISIGHT,将两转盘位置作为优化变量,以1阶临界转速在10%内的变化为约束条件,采用...
为了讨论不同优化算法的效果差异,利用有限元分析技术,针对典型1-0-1支承方案的双盘转子系统进行建模仿真,在分析其动力学特性的基础上,联合多学科优化软件ISIGHT,将两转盘位置作为优化变量,以1阶临界转速在10%内的变化为约束条件,采用不同的优化算法:进化算法(EVOL)、多岛遗传算法(MIGA)、邻域培植遗传算法(NCGA)、第二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)以及Pointer方法,最小化过1阶临界转速时两转盘的最大振幅,得到两转盘的最优位置.在高速柔性模拟转子试验器上进行了瞬态试验,结果表明,NSGA-Ⅱ只需要计算240个点,就可以使两转盘振幅分别下降76.94%和67.42%.因此,NSGA-Ⅱ是最适合该类转子系统的优化方法.
展开更多
关键词
双盘转子
优化算法
多目标优化
第二代非支配排序遗传算法
ISIGHT软件
原文传递
题名
航空发动机涡轮机匣轮盘包容性研究
被引量:
7
1
作者
唐金
唐广
宣海军
江有为
机构
中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所航空发动机振动技术航空科技重点实验室
浙江大学化工
机械
研究所
高速旋转
机械
实验室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期1393-1399,共7页
基金
双合金盘综合验证考核(JPPT-F2008-25-2)
文摘
为研究某航空发动机辅助动力装置涡轮盘在预定转速范围内破裂后涡轮机匣的包容能力,在高速旋转试验器上进行了涡轮机匣的包容性试验.试验采用轮盘周向3个对称位置预制裂纹的方式,使轮盘在预定转速范围内破裂成均匀3块,得到了轮盘碎块撞击涡轮机匣的高速摄影照片.试验结果表明轮盘碎块击穿机匣撞击包容环,包容环发生大塑性变形,包住轮盘碎块.采用LS-DYNA软件对涡轮机匣包容性进行数值仿真,仿真结果与试验结果吻合良好,研究结果对航空发动机轮盘包容性设计有一定的参考价值.
关键词
航空发动机
轮盘碎块
涡轮机匣
包容性试验
叶片
包容性
Keywords
aero-engine
disk fragment
turbine casing
containment test
blade
containment
分类号
V231.91 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
双盘转子系统优化算法与试验
被引量:
6
2
作者
黄晶晶
郑龙席
刘钢旗
梅庆
机构
西北
工业
大学
动力
与能源学院
中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所航空发动机振动技术航空科技重点实验室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期65-71,共7页
基金
航空科学基金(20112153019)
文摘
为了讨论不同优化算法的效果差异,利用有限元分析技术,针对典型1-0-1支承方案的双盘转子系统进行建模仿真,在分析其动力学特性的基础上,联合多学科优化软件ISIGHT,将两转盘位置作为优化变量,以1阶临界转速在10%内的变化为约束条件,采用不同的优化算法:进化算法(EVOL)、多岛遗传算法(MIGA)、邻域培植遗传算法(NCGA)、第二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)以及Pointer方法,最小化过1阶临界转速时两转盘的最大振幅,得到两转盘的最优位置.在高速柔性模拟转子试验器上进行了瞬态试验,结果表明,NSGA-Ⅱ只需要计算240个点,就可以使两转盘振幅分别下降76.94%和67.42%.因此,NSGA-Ⅱ是最适合该类转子系统的优化方法.
关键词
双盘转子
优化算法
多目标优化
第二代非支配排序遗传算法
ISIGHT软件
Keywords
two-disk rotor
optimization algorithm
multi-objective optimization
non-dominated sorting genetic algorithm Ⅱ
ISIGHT software
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
O347.6 [理学—固体力学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空发动机涡轮机匣轮盘包容性研究
唐金
唐广
宣海军
江有为
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
7
原文传递
2
双盘转子系统优化算法与试验
黄晶晶
郑龙席
刘钢旗
梅庆
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
6
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部