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一种解决低转速下漏油的流量管理阀
1
作者
谷智赢
李国权
+1 位作者
郁丽
马芳
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期2136-2141,共6页
针对航空发动机在低转速下轴承腔出现的漏油问题,深入分析了航空发动机在低转速下产生漏油问题的原因.提出了一种解决航空发动机低转速下轴承腔的漏油问题的有效方法,即设计一种应用在后轴承腔供油路上的流量管理阀.开展了流量管理阀打...
针对航空发动机在低转速下轴承腔出现的漏油问题,深入分析了航空发动机在低转速下产生漏油问题的原因.提出了一种解决航空发动机低转速下轴承腔的漏油问题的有效方法,即设计一种应用在后轴承腔供油路上的流量管理阀.开展了流量管理阀打开压力及流阻特性试验,试验表明:流量管理阀的打开压力和流阻特性满足航空发动机低转速下既向轴承腔少量供油以对轴承进行润滑又防止轴承腔内供油过多而导致漏油的设计要求.研究方案可为解决航空发动机低转速下轴承腔漏油问题提供设计参考.
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关键词
轴承腔
漏油
流量管理阀
打开压力
流阻特性
原文传递
题名
一种解决低转速下漏油的流量管理阀
1
作者
谷智赢
李国权
郁丽
马芳
机构
中国航空工业集团公司
沈阳发动机设计研究所
中国航空工业集团公司
航空
发动机动力传输
航空
科技重点实验室
中国航空工业集团公司哈尔滨轴承制造有限公司
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期2136-2141,共6页
文摘
针对航空发动机在低转速下轴承腔出现的漏油问题,深入分析了航空发动机在低转速下产生漏油问题的原因.提出了一种解决航空发动机低转速下轴承腔的漏油问题的有效方法,即设计一种应用在后轴承腔供油路上的流量管理阀.开展了流量管理阀打开压力及流阻特性试验,试验表明:流量管理阀的打开压力和流阻特性满足航空发动机低转速下既向轴承腔少量供油以对轴承进行润滑又防止轴承腔内供油过多而导致漏油的设计要求.研究方案可为解决航空发动机低转速下轴承腔漏油问题提供设计参考.
关键词
轴承腔
漏油
流量管理阀
打开压力
流阻特性
Keywords
bearing chamber
openmg pressure
oil leakage
oil flow management valve
flow resistance characteristics
分类号
V233.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种解决低转速下漏油的流量管理阀
谷智赢
李国权
郁丽
马芳
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
0
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