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题名多层涡轮机匣内螺栓对换热特性影响的试验研究
被引量:2
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作者
刘震雄
毛军逵
江华
李俊山
沈毅
陆海鹰
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机构
上海民航职业技术学院
南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所内流传热室
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第7期1441-1449,共9页
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文摘
针对叶尖间隙主动控制系统的高压涡轮多层机匣,研究了机匣内部斜向冲击高肋结构中,定位螺栓对机匣换热特性的影响规律。试验中改变孔平均雷诺数-Re(2543~7121)、螺栓直径与冲击孔直径比D d(2.67,4.13,5.33)、螺栓间距与冲击孔直径比S d(23.2,30.7,45.2)等参数,获得了不同工况下螺栓安装面局部和平均Nu数变化规律,并整理出对应的经验关系式。研究中发现,安装螺栓的存在,显著增强了机匣表面的局部换热效果,但是平均换热系数的提升幅度有限。研究结果表明,在本文试验参数范围内,当保持螺栓间距比不变时,增加螺栓直径可以有效强化机匣表面的换热系数,如当螺栓直径比D d由2.67增加到5.33时,螺栓周围机匣表面平均Nu数增加幅度达20%~30%。当螺栓直径比保持不变的工况中,螺栓间距比S d为30.7时机匣表面平均Nu数达到最大值,但是螺栓间距比参数对机匣表面换热系数影响相对较小,平均Nu数的变化幅度在10%以内。
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关键词
高压涡轮机匣
主动间隙控制
定位螺栓
换热特性
经验关系式
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Keywords
High pressure turbine casing
Active clearance control
Set bolt
Heat transfer characteristics
Empirical formulas
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分类号
V435.12
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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