机载雷达结构随机振动疲劳破坏技术研究

振动疲劳破坏潜在巨大威胁,是航空结构破坏的一种主要形式。快速准确地预测结构随机振动条件下的薄弱环节是结构设计的关键技术之一。文中将有限元分析与振动试验进行了对比分析,对结构疲劳破坏的机理进行了探究,分析了模态振型与随机振动破坏的内在联系。除定性判断外,还引入了基于PSD的疲劳寿命分析理论方法,将MSC软件与当前流行的疲劳分析软件结合起来,对某分机安装架进行了疲劳寿命分析计算,分析结果与试验吻合度良好。对结构疲劳破坏规律的研究,为后续结构设计分析提供了理论支撑。

某直升机综合航电显控仿真系统的开发与实现

根据某直升机改装大型综合航电显控系统的需求,依据其拓扑结构,进行了仿真系统的硬件和软件设计,重点论述了基于模块化的显示、控制及通讯软件设计,按照实时性要求,仿真POP操作逻辑及MIL-STD-1553和ARINC429航空总线通讯,实现了仿真直升机上雷达、惯导、大气机通过综合处理计算机与综合显示器之间的交联,结果表明该仿真系统结构合理,功能及性能满足直升机改装验证的要求。

基于C8051单片机的崩溃-恢复机制设计

有源相控阵雷达中的电源管理模块在工作过程中易受到干扰,导致程序跑飞,传统的抗干扰措施能使软件复位到初始状态。为了保证雷达工作不间断,提高单片机系统的可靠性,设计了软件系统的崩溃-恢复机制。当系统受到干扰复位后,根据备份信息,自动恢复到系统崩溃之前的工作状态。并通过试验验证了该方案的可行性。