航空发动机故障诊断方法研究

航空发动机在正常使用过程中,存在材料缺陷和制造公差,并且长期反复经历高温高压、高速旋转和振动等工作环境后,产生了疲劳和老化积累,发动机部件的实际工作状态逐渐偏离额定工作状态,出现一定程度的故障.但由于机载传感器无法直接测量健康参数,因此,对健康参数的估计是航空发动机故障检测和控制技术研究中的一个热门方向.

航空发动机整机振动分析与控制

发动机整机振动对发动机的性能有着直接的影响,尤其是在飞行过程中的整机振动会增加磨损,导致系统故障,从而造成不可预知的后果.基于此,下文对航空发动机整机振动的振源进行了分析,并总结了常用的控制方法,以便为解决航空发动机整机振动问题提供参考价值.

一种易跳出局部最优的粒子群优化算法

针对粒子群优化算法(PSO)中出现的极易陷入局部最优的问题,本文提出了一种易跳出局部最优的粒子群优化算法。该算法是在算法陷入局部最优时,通过加大惯性权重来改变群体多样性,从而使得该算法能够跳出局部最优。最后,通过大量仿真试验表明,对于求解高维、多峰等复杂的非线性优化问题,该算法能表现出很好的搜索性能。

钛合金在HF-HNO3混合酸中酸洗试验分析

钛合金的酸洗通常在HF-HNO3混合酸液中进行。在酸洗过程中,最重要的问题是防止钛及其合金的吸氢,因为钛合金在氢含量超过一定量后,其所值零件对应力集中敏感,使冲击韧性或缺口抗拉强度显著下降,或是构件在低速变形时发生脆断,这种在较低的应力作用下,会导致在工作过程中发生脆性断裂的现象就是氢脆。该文针对HF-HNO3混合酸不同浓度及腐蚀时间进行试验,摸索了不同槽液浓度、时间对钛合金材料氢量的影响规律,并对试验速度进行了分析。