放眼“蓝海”的舵手——记中国航空规划建设发展有限公司总经理廉大为

百年世博,百年航空。2009年4月20日,位于上海世博园内的中国航空馆从打下第一根钢管桩到建成至今,已接待了数百万中外游客,它以飘逸柔美的外形,玲珑剔透的观感和模拟飞翔的体验给大家留下了深刻印象,而交上这份美丽答卷的正是中国航空规划建设发展有限公司。走近公司总经理廉大为,你会发现他是一个不同寻常的领路人,他的"蓝海"思维与睿智在公司重组整合与发展中发挥了极其重要的作用。

航空城物流集疏配送体系规划策略——以济南航空城为例

机场的航空货运服务能力不仅取决于空中航线的覆盖率与航班频率,更重要的是取决于机场的地面交通能力与衔接水平。我国机场尚未建立起集空中运输、地面运输、区域分拨配送和现代物流信息等功能于一体的完善的航空物流集疏配送体系,加之地面交通可达性普遍不高,导致航空货物在地面"最后一公里"的运输上通达能力有限,从而削弱了航空货运的时效性,制约了航空物流服务能力的提升。研究运用航空物流服务链的基本理论,结合我国航空城发展实践,从航空物流设施空间布局、货运通道建设、配送体系规划和航空物流信息平台建设等方面探讨了我国航空城物流集疏配送体系规划的方法和路径。

民航机场飞行区工程设计探讨——机场跑滑系统规划与航空需求量的关系研究

通过研究机场跑滑系统规划参数及其取值,建立跑道基本构型与航空需求量之间的数量关系,总结滑行道规划与飞机起降架次之间的数量关系,为跑滑系统规划提供定量分析的依据。

建绿色工厂,造绿色飞机——中国商飞总装制造中心修建性详细规划浅析

随着我国工业化向高端迈进,高技术制造厂区越来越重视整体效益和节能减排。中国商飞总装制造中心修建性规划,提出整合规划的设计观念,对厂区各组成系统包括工艺系统、建筑系统、交通物流系统、市政支撑系统、绿化景观系统、生态环保系统等进行了整体研究,并对节能减排进行深入研究,实现了整体效益最大化,为实现"建绿色工厂,造绿色飞机"奠定了坚实基础。

航空货运站规划布局设计研究

航空货运站总体规划布局设计在航空货运站设计中是非常重要的一项内容,其是一个由相互关联、相互制约的众多因素构成的复杂系统。文中在对航空货运站功能模块及流程研究的基础上,通过对航空货运站特点分析找到了总体工艺布局设计的关键影响因素,并进行了典型航空货运站平面布局分析,为航空货运站总体规划布局设计提供系统方法和思路。

上海世博会中国航空馆通风空调设计

介绍了该馆的通风、空调、防排烟系统的设计及通风空调系统的设计参数和系统形式,总结了在设计阶段、施工阶段及测试阶段的经验体会,重点介绍了特殊的屋面膜结构建筑形式下通风排烟系统的设计和处理措施。

秉承与延伸:中航工业规划建设北区工程

中航工业规划建设北区工程位于北京国际信息产业基地北侧，北临定泗路，西临三街．用地面积约1．543ha．总建筑面积13900m^2．是一个集设备研发、设计、制造、安装和调试为一体的综合科研产业基地。

基于整合规划的航空发动机研制基地规划实践——以中航商发装配试验基地规划为例

工艺布局合理高效是现代工业园区的重要规划特征之一,中航商发装配试验基地规划以工艺布局为导入条件,通过对发动机装配试车的整个工艺分析,形成顶层总体概念构想,并在规划设计中逐步反馈优化,将工艺的功能、流线转化为实现园区空间规划。

中国航空馆

2010年上海世博会的中国航空馆，是世博会历史上第一个以航空为主题的展览建筑。航空馆位于世博园浦西E片区E05街坊内的广场尽端，周围环境开阔，紧临黄浦江，站在江对岸观看，它的外观仿佛一朵白云漂浮在江水之上，令人遐想。

云翔梦舞:2010上海世博会中国航空馆

一朵洁白的祥云轻轻地飘落在黄浦江畔，那种漂浮的感觉。自由的形态，蕴含着人类超越地心引力、跨越时空距离的梦想。2010年上海世博会中国航空馆运用抽象的建筑语义，柔软、光滑的材料质感，将“白云飞翔”的联想带入观众的眼帘。

2010年上海世博会中国航空馆全价值链总承包管理模式探索与实践

本文结合上海世博会中国航空馆项目的总承包管理实践，从项目背景和项目管理难点出发，着重分析了全价值链下的不同阶段的项目组织和管理模式，并以航空馆的项目总承包管理模式为基础探讨了全价值链发展的前景。

航空发动机内壁高温测试技术

针对航空发动机故障诊断中长期存在的内壁高温测量难题,介绍了非接触式的红外辐射测温法、光电测温计法和接触式的热色液晶示温法、示温漆测温法及薄膜热电偶等多种测试手段。根据测试技术不破坏发动机内部流场和实时在线监测的应用需求,简述了不同测量方法的适用范围和测量精度,分析了不同测量手段的研究现状和技术特点。详细介绍了通过MEMS技术制作的薄膜热电偶,分析对比了辐射测温法和示温漆测温法,指出了由于薄膜热电偶自身结构的特殊性,可被广泛使用于各类表面瞬态温度测量领域。最后对发动机内壁面的高温测量技术进行了梳理与展望。

基于Plant Simulation的航空综合机加厂房布局仿真研究

科学的生产设置布局规划对航空制造业降低生产成本、提高产品质量尤为重要.以某民用航空发动机传动系统的齿轮和机匣综合加工厂房的规划设计为例,根据厂房设施布置的一般原则,以齿轮和机匣的年产量目标、产品加工工艺、单工艺加工面积需求为设计输入,并考虑各加工区的加工特点而带来的位置约束性,采用遗传算法与模拟退火算法相结合的混合遗传算法为优化工具,将特定的功能区固化在基因串特定的位置上来满足位置约束.计算得出优化方案后,以Plant Simulation为仿真平台,建立该综合机加厂房的仿真模型,从产量满足率、设备利用率、在制品库存量和生产线稳健性等多个指标进行了设施布局的仿真评价.结果表明,优化后的系统能够很好满足生产纲领,各关键设备负载比较均衡,同时维持低水平的在制品库存量,且生产线稳健性较好.因此,综合运用混合遗传算法与Plant Simulation仿真可以为生产设施布局问题给出一种有效、直观的解决方案,且由离散事件仿真获取的评价指标能深刻体现方案的优劣.

转型发展背景下工业园区存量型规划探索——以景德镇国家高新技术产业园区规划为例

经历了三十余年的快速发展,当前我国正处于经济社会快速转型期,城市规划从增量型规划向存量型规划转型,作为城市功能重要组成部分的工业园区,正在从规模扩张式发展向优化调整式发展转变,其规划类型也面临从外延型的增量型规划向内涵型的存量型规划转型。研究提出工业园区存量型规划的策略转变包括从"空间主导型"到"产业引领型"、从"外延扩张型"到"集约调整型"、从"园区孤立型"到"产城融合型"、从"终极目标型"到"过程控制型",园区规划的侧重点也从"单一技术型"向"综合协调型"转变。景德镇国家高新技术产业园规划通过采用"产业引领""集约调整""产城融合""过程控制"等规划策略,较好地应对了转型面临的挑战,实践了工业园区存量型规划策略在实际工作中的应用方法。

中国国家话剧院剧场空调设计

介绍了冷热源、风系统、防火及排烟系统、消声和减振、水系统的设计。对观众厅区域的空调送、回风系统及排烟系统,舞台区的排热、排烟系统等进行了详细论述。对在设计过程中应注意的问题,如消声减振、防火排烟、风量控制、排热、除湿等问题进行了总结。

北京新航城临空经济区发展规划研究

在当今以时间价值和速度经济为核心的全球竞争体系下,临空经济区的发展对一国或地区的重要性日益凸显。如何做好临空经济区的发展规划并发展临空经济,成为当前迫切需要解决的问题。在借鉴国外知名航空城发展经验的基础上,研究依据我国航空城的规划体系要求,结合新机场及区域的特点,从战略定位、产业发展、空间布局、生态建设和交通体系等方面对新航城临空经济区的规划发展进行了探索,以期为其他地区的临空经济区发展规划提供借鉴。

燃气冷热电三联供系统在航空工业园区的应用

航空是高能耗工业行业,为降低能耗,必须提高能源利用效率。针对中航工业建筑的典型案例进行调研和建模分析,对比分析了上海和天津两个案例的冷、热、电负荷及其动态特点。研究了航空工业园区自身的负荷特征,通过合理配置的三联供系统以及优化的运行策略,可实现全年节能环保。

面向航空复杂产品生产线的快速响应制造模式研究

结合航空发动机生产管理过程的具体实践,针对现有的单项纵向快速响应制造模式不能满足发动机机匣生产线制造的需求,基于快速响应制造理念提出面向航空复杂产品生产线的快速响应制造模式。在对企业内部资源整合和生产线制造管理方式优化的基础上,从企业内部制造过程的计划、物料、工艺准备、工具工装资源协调等方面描述了生产线制造过程中的资源冲突问题,建立了航空复杂产品生产线快速响应制造模型;从技术准备系统、生产过程仿真和制造执行系统出发,构建了面向航空产品生产线快速响应制造体系架构。以某航空发动机企业的机匣生产线为例,验证了所提方法的有效性。

数字化集成技术在航空复杂产品制造过程中的应用

结合航空发动机数字化生产应用的具体实践,针对现有的数字化集成制造模式不能满足航空复制产品制造对DNC/PDM/MES数据集成的需求,提出数字化集成技术在航空复杂产品制造过程中的应用研究。通过分析数字化集成技术在航空复杂产品制造中的应用现状,从MES控制层、PDM数据管理层、DNC传输层和生产现场应用层建立了制造数据集成模型。在分析系统集成模式下制造数据流的基础上,基于Webservice研究了系统集成模式下制造信息服务的发布与调用技术,实现了基于Webservice的制造数据集成。以某航空发动机盘轴零件生产中数据集成平台构建为例,验证了所提方法的有效性。

物联网技术在国内航空制造业的应用

目前,物联网技术在国内航空制造业的应用远落后于汽车工业及其他领域。采用物联网技术可以对航空制造业生产线智能管理、货物识别与跟踪、仓储智能控制、售后服务等方面进行优化与改进。物联网技术不仅可以解决航空制造业在生产、仓储管理等诸多方面的问题,还可以为航空制造业的发展提供更广阔的思路。