新时代领导干部政治素质考评研究——基于中国船级社系统的调研分析

加强领导干部政治素质考评是新时代干部工作的重中之重。本文基于中国船级社系统内各单位领导干部政治素质考评实践,通过深入走访、问卷调查、研讨交流等,深入查找领导干部政治素质考评中存在的突出问题、研究形成政治素质考评的指标体系和操作方法、提出做好政治素质考评的意见建议。研究发现领导干部政治素质考评中存在制度设置不够理想、组工干部对政治素质考评成效不大满意、政治素质考评难以考准考实等突出矛盾和问题。研究围绕政治素质考评的关键问题,通过调研分析归纳,从政治忠诚、政治定力、政治担当、政治能力、政治自律等5个维度的5个正向指标、20个反向指标构建了新时代领导干部政治素质考评的主要内容和指标体系,让政治素质的隐性特征变成显性指标,形成可感知、可衡量的政治素质考评“滤网”,并提出通过“查、访、评、诊、记”五步法来做好新时代领导干部政治素质考评。研究建议,做好新时代领导干部政治素质考评工作,一要突出政治标准,把牢干部选任首要关口;二要完善考评机制,考准考实干部政治素质;三要增强政治实效,用好政治素质考评成果;四要建立纠错机制,严谨细致开展政治素质考评。

提升档案管理信息化水平,助推国际一流中国船级社建设

船舶检验是技术密集型行业,技术是船级社的核心。船舶档案管理对交通强国建设非常重要。随着国家对远洋渔船和广东船检体制改革,中国船级社广州分社档案数量大幅增加,库容严重不足,对档案管理带来了很大挑战。要尽快解决好这些问题,并不断提升科技档案管理水平,助推国际一流船级社建设,唯一可行的办法和途径就是加快档案管理信息化建设。本文结合近年参与广东船检体制改革的情况以及多年从事档案管理的经验,对科技档案管理提出相关建议。

浅析中国船级社档案信息化建设

随着CCS船舶检验业务的蓬勃发展,档案作为船检业务信息、历史记录的重要载体,其数量也日益增多,数量庞大。如何紧跟CCS业务发展的需要,对总部和各分支机构的档案进行有效管理和利用,大力推进CCS的档案信息化建设的重要性和紧迫性也逐步凸显出来。

5083铝合金搅拌摩擦焊接头拉伸行为研究

目的研究5083铝合金搅拌摩擦焊接(FSW)的组织、力学性能和拉伸应变,分析接头的拉伸行为。方法采用数码相机、光学显微镜、电子扫描显微镜等表征分析方法,对焊缝的表面宏观成形、微观组织、断口形貌进行分析;利用拉伸机、三维数字动态散斑应变测量分析系统和显微维氏硬度计对接头的力学性能和拉伸应变进行测试。结果不同焊接工艺参数下FSW接头的最低抗拉强度为305 MPa,断后延伸率达到了14%以上;焊核区拉伸应变沿板厚方向呈现上高下低和上宽下窄的不均匀梯度分布,发生了较大程度的变形强化,直到拉伸应力达到抗拉强度。断裂失效前300/120接头的最大拉伸应变在晶粒粗大的母材区,500/120和500/200接头的最大拉伸应变则位于晶粒尺寸差异较大的后退侧焊核区与热力影响区交界处。接头拉伸断口宏观上均为45°剪切韧性断裂,微观上均以韧窝韧性断裂为主,而高热输入500/120接头出现脆性断裂特征,其延伸率明显降低。结论高热力耦合输入使铝合金FSW接头薄弱区发生转变,强韧性降低。

桁架-齿轮齿条式平台桩腿导向装置设计优选

位于升降基础内的导向装置是桩腿升降过程中所依赖的重要组件,平台的频繁升降也极易使导向装置造成损伤和脱落。通过选取三型具有典型代表意义的自升式平台,对其导向装置布置、限位方式、耐磨板与齿尖间隙以及固定方式等方面进行理论论证和案例分析,对所选取的三型平台导向装置设计特点和优劣进行对比并得出结论。

TC4钛合金窄间隙激光填绞股焊丝焊接特性研究

研究了窄间隙激光填丝焊过程中激光功率、焊接速度、送丝速度、离焦量等对TC4钛合金焊缝成形的影响规律,并进行20 mm厚TC4钛合金板的工艺验证及焊接接头的组织性能分析。结果表明:在圆形摆动的激光束模式下,焊缝熔深主要受激光功率和离焦量的影响,焊接速度和送丝速度对熔深的影响较小;焊缝熔宽、焊接速度和送丝速度的关系紧密,受激光功率和离焦量影响较小;用激光功率为4 kW、焊接速度为0.42 m/min、送丝速度为3.5 m/min、离焦量+15 mm的工艺参数得到的焊缝成形良好,无明显外观缺陷,获得的焊接接头力学性能较优异,热影响区主要由针状α’马氏体+初生α_(p)相组成;焊缝区由粗大的原始β柱状晶粒和内部网篮状针状α’马氏体组成,焊接接头的平均抗拉强度为940 MPa,拉伸断裂位置为母材区。

基于小波神经网络的船舶电气故障诊断

为保证船舶安全航行,需实时掌握电气系统运行状态,设计基于小波神经网络的船舶电气故障诊断模型。将小波分析方法引入神经网络模型中,采用小波函数替换网络模型隐含层的Sigmoid函数,设计小波神经网络模型;通过小波自适应软阈值降噪处理信号中的噪声,获取包含船舶电气系统运行特征信息的降噪后信号分量;改进BP神经网络依据该分量实现船舶电气故障分类诊断。测试结果显示:该方法的降噪效果良好,能量比在0.15以下;标准差结果在0.922以上;能够精准完成操作机构脱扣卡滞、电路过热以及绝缘体受潮3种故障诊断。

船舶动力系统自动化风力发电模型构建

构建船舶动力系统自动化风力发电模型,为分析风力发电情况提供参考。通过四分量法建立风速模型,得到风速值;依据风速值,构建舰船动力系统的风轮模型,得到风力矩;以风力矩为基础,构建舰船动力系统的传动系统模型,得到转动惯量;依据转动惯量,构建自动化风力发电的稳态与暂态模型,得到舰船动力系统风力发电的输出功率。实验证明该模型可有效合成风速曲线,得到高速端与低速端的转动惯量;在风速扰动下,该模型可有效获取船舶动力系统自动化风力发电的电能产出量,风速越大,电能产出量越大。

高速双体客船的实尺度数值分析及验证

为了研究高速双体船实船数值模拟的可行性,以某高速双体客船为例,利用商业软件STAR-CCM+生成重叠网格和六自由度模型(DFBI),进行相关设置后开展实尺度的数值模拟计算。对比模型试验预报和实船试航试验修正后的结果表明,实尺度数值模拟的预报结果精度较高,可用于工程计算。

新建集装箱船空船重量控制的措施探讨

船舶载重量是船舶能效的重要技术指标,集装箱船在绿色航运的大背景下,通过控制空船重量增加载重量非常重要。本文分析船舶设计和建造过程中影响空船重量控制的因素,并基于新建集装箱船项目,对空船重量控制提出了具体实施措施,以期为集装箱船舶设计和建造的重量控制提供指引和参考。

80000 t半潜船压缩空气压排载系统设计

以80000 t半潜船为研究对象,以下潜、上浮时间及安全性为设计目标,通过对压排载系统的关键部件的选择和下潜时间的计算验证压载系统设计的合理性,建造中广泛使用新工艺、新材料,提升系统的稳定性,试航结果表明,所设计的压排载系统能够实现预定的下潜和上浮时间,满足安全要求。

小弯曲半径双金属冶金复合管热弯变形分析

针对X65+Inconel625双金属冶金复合弯管尤其是小弯曲半径容易出现耐蚀层开裂的问题,采用有限元方法进行热弯变形分析,确定弯制工艺并进行试制,对冶金复合弯管不同位置取样进行工艺评定试验,试验项目包括外观尺寸、无损探伤、堆焊层稀释率检、压塌/压扁试验、硬度试验、剪切试验、拉伸试验、冲击试验、金相检测、腐蚀试验堆焊层腐蚀试验,以及晶间腐蚀试验等,结果表明,冶金复合弯管力学性能优良、尺寸稳定、无缺陷,金相组织稳定,堆焊层防腐性能良好。

珠三角内河自卸砂船综合安全评估

利用综合安全评估方法对珠三角内河自卸砂船的安全风险做评估,识别出风险种类,使用风险矩阵进行排序,发现当前风险最高的事故场景是1000总吨以上的内河自卸砂船碰撞小船,该风险对第三方造成的个人风险已超出IMO推荐的可接受范围上限,但社会风险仍处于最低合理可行(ALARP)区域。建议主管机关组织专家按成本效益原则制定风险控制方案,考虑到绝大部分内河自卸砂船安装了带夜视功能的视频监控装置后,此类事故频率下降了34%,建议研究该装置在降低风险方面的贡献度。

船检系统事业单位资产管理内部控制思考

经济体制持续改革,带动了事业单位快速发展,也促进了单位管理模式转型。资产管理在船检系统事业单位中发挥着重要作用,而内部控制则是规范单位运行的关键方法,有机结合资产管理与内部控制,可使单位拥有较高的资产管理水平,同时还有助于单位健康发展。基于此,本文针对船检系统事业单位,对其实施资产管理内部控制的意义进行分析,阐述此项工作的开展现状,并提出几点有效的实施策略,以供参考。

TC4钛合金窄间隙激光填绞股焊丝焊接接头组织及性能

采用实心绞股焊丝,通过窄间隙激光填丝焊对TC4钛合金进行焊接,分析了激光填丝焊接头各区域的微观组织及形貌,并测试了焊接接头的显微硬度、室温拉伸性能及冲击性能等力学性能。结果表明,焊缝截面整体成形良好,无明显未熔合和气孔等缺陷,母材由等轴α+β相组成,热影响区晶粒比母材稍大,热影响区由针状α′马氏体+初生α相组成,焊缝由粗大的原始β柱状晶和内部网篮状α′马氏体组成,焊接接头的抗拉强度平均值达940 MPa,拉伸断裂在母材,断口韧窝较浅,主要表现为韧性断裂特征,焊缝的显微硬度平均值为375 HV,高于母材及热影响区。

关于事业单位人力资源管理的创新路径探究

在当今竞争激烈的社会环境中,事业单位人力资源管理面临着诸多挑战。为了应对这些挑战,创新思考成为了必不可少的一环。创新事业单位的人力资源管理是一个重要的课题,需要重新思考和调整传统的管理模式。通过关注员工的个体需求和发展、倡导灵活的工作方式和文化、注重多元化和包容性,以及积极运用科技和数据分析,可以推动事业单位管理模式和方法的与时俱进,为事业单位的持续发展注入新的活力和动力。本文旨在探讨事业单位人力资源管理的创新思考,提出一些创新措施,旨在实现人力资源管理的新突破,提升组织的竞争力和可持续发展能力。

国企应收账款管理现存问题及应对策略

在经营发展中,应收账款是企业对外销售商品或者提供服务后并未结清的款项,此类款项往往被购买单位或者接受劳务单位负担。应收账款是国企资产中的一部分,也是其中比较重要的部分,国企顺利回收应收账款对企业运营发展非常重要。应收账款是国企提升市场竞争力的资金,也是企业投资其他项目的重要成本,若应收账款管理不到位,发生呆账或者坏账等情况,对国企经营发展会产生不利影响。国企在激烈的市场竞争中,应当对应收账款的实际价值进行分析,研究国企应收账款管理上的问题,包括管理者意识薄弱及考核指标不清晰等问题,针对国企应收账款管理问题,有针对性提出应对策略,改变过往应收账款回收不及时的现状,不断提升国企市场竞争力,为国企实现战略目标提供资金支持。

浅析事业单位工资制度

事业单位在我国社会经济发展中有不可替代的地位,在提供公共服务、维护社会稳定、推动经济发展和改善环境质量等方面都发挥重要的作用。完善事业单位工资制度有利于吸引人才、留住人才,打造一支高素质人才队伍,从而提升事业单位的服务质量。本文从实际情况出发,首先对事业单位工资制度进行了基本概念界定,进而着眼于新中国建立后的数个历史时期阐述了事业单位工资制度的历史沿革,针对性分析其中存在的问题,并提出相关建议,旨在为完善事业单位工资制度提供参考。

LNG燃料动力船舶海事监管建议

为加强LNG燃料动力船舶海事安全监管工作,以LNG燃料动力船舶供气系统为研究对象,梳理了该系统的组成和原理,重点探讨LNG燃料动力船舶供气系统主要风险及海事部门现场检查要点。提出包括完善法律法规、规范船舶安全检查、加快培养监管人才、强化公司安全管理等建议,为海事部门对LNG燃料动力船舶进行有效监管提供参考。

基于AVL BOOST的柴油机SCR催化剂尺寸优化设计

以潍坊华东6105AZLD型柴油机的选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)系统为研究对象,以试验数据为基础,利用AVL BOOST软件建立目标柴油机SCR催化剂模型。进行SCR化学反应动力学参数的优化,分析催化剂体积、截面布置形式、孔密度以及布置层数对催化剂性能的影响,最终确定催化剂体积为0.072 m3,截面布置形式为2×2,孔密度为30×30,布置层数为2,每层高度为0.4 m。优化设计后的催化剂脱硝率、压降和氨逃逸率分别为82%,237 Pa,0.007 5‰。