某船舶艉轴承采用环保润滑油引起高温的原因分析

针对某船舶系泊试验和航行试验期间出现的尾轴承高温现象,建立尾轴与尾轴承之间润滑的数学模型,研究尾轴转速和润滑油黏度对尾轴与尾轴承之间的油膜压力分布和承载力的影响,并分析尾轴承高温现象发生的主要原因。结果表明,采用的环保润滑油黏度过低,船舶系泊试验和航行试验期间尾轴长时间在低转速区域运行,是导致尾轴承高温现象发生的主要原因,避免尾轴在低转速区域长时间运行和提高润滑油黏度有助于减少和避免尾轴承高温现象的发生。

超级电容储能装置在混合动力型直流电推系统中应用与实践

为了有效降低内河水运船舶的排放污染,提升燃油效率。本文提出基于超级电容的储能装置的混合动力型直流电力推进系统方案。分析了变速发电在节能减排方面的限制因素,提出了超级电容储能装置的应用策略,经过直流电推试验平台的验证,成功应用于"江苏陆渡3011轮"。实际运营反馈显示本文提出的应用方案不仅能实现约10%节油效果,有效降低排放和运营成本,更在操控性上显著优于传统柴油直推方案。

柴油机曲轴箱油雾探测系统分析

曲轴箱油雾探测系统广泛利用了光透射原理,主要包括探测器、控制器,该系统能实时反映柴油机曲轴箱油雾浓度的变化,在必要时能及时发出报警信号,从而避免曲轴箱油雾浓度过高而产生爆炸事故。

船舶常数的产生及修正措施的研究

针对船舶常数导致货物承运各方对货物计重不一致的问题,提出了船舶常数测量的改进方法。在分析船舶常数产生原因的基础上,总结船舶常数测量中常见影响因素,通过采取空船重量的测定、附着物的清理、液舱的测量、规范水尺的读取等修正措施,提高了船舶常数测量的精度,同时也降低了船舶货物计量的误差。

关于甲板泡沫灭火系统的探讨与分析

文中从具体的检验案例出发,对甲板泡沫灭火系统的常见类型和工作原理进行了梳理和剖析,对泡沫液的类型和适用条件进行了总结,同时根据对油船、化学品船上甲板泡沫灭火系统所需的灭火剂量的计算对比,得出在对油船、化学品船进行检验时,除了关注该系统的随时可用性和泡沫液的有效期外,还应注意核查泡沫液的浓度与比例混合器的混合比匹配性,降低火灾安全隐患和保障船上人命财产安全,降低PSC滞留风险。

智能SOMS在某散货船上的应用

为了提高船舶在航运市场低迷情况下的竞争力和给船东带来更高的利益,提出在船舶上安装智能船舶运行与维护系统(Smart-vessel Operation and Maintenance System,SOMS)。该系统根据船舶的实际配置情况,通过采集船舶数据信息、软件自身专业分析模型,对船舶能效、航行规划和重要设备维保等提供决策支持,其基本功能涵盖智能集成信息平台、船舶能效管理、SOMS健康管理系统。该系统可以帮助船东降低运营成本、提高船舶能效,对未来智能船舶节能降耗这一领域的发展具有一定的参考价值和借鉴意义。

船用LNG带冷箱燃料罐强度仿真分析

运用有限元软件建立某船用LNG带冷箱燃料罐有限元模型,并对燃料罐在运输过程中受货物载荷、惯性载荷作用下的筒体、封头、内外容器间的支撑结构以及鞍座等结构的应力水平进行具体强度分析,并与规范进行比较分析,对其是否满足行业规范进行确定,同时为后续研究提供标准。

船舶结构防火特点及检验

分析船舶结构防火的特点及检验中常见的问题,结合规范公约的要求,分析、归纳防火区域的划分,分隔、耐火分隔的完整性,脱险通道布置及检查要点。

纤维增强塑料游艇检验探讨

本文对纤维增强塑料游艇的检验要求及检验中常见的问题和产业前景问题进行了探讨。分析了游艇现场检验常见的成型工艺中的试板试验和典型设备配备要求问题,并对完成检验程序过程中可能造成的对游艇产业的潜在影响进行了探讨。

网格质量对公共底座数值模拟的影响

运用ANSYS仿真软件对柴油发电机组公共底座进行模态分析，分别对自由及约束两种工作状态进行仿真，根据工程经验与理论公式分析网格质量对计算结果准确性的影响。结果表明：网格质量对自由模态计算结果影响较大，对约束模态影响较小；在进行数值模拟计算时，选择公共底座最小板厚的1~2倍大小的单元时，计算结果比较准确。

EEDI简单介绍和综合分析

随着全球温室效应的不断加剧,对于二氧化碳排放量的有效控制在目前显得越来越重要。世界海事组织(IMO)也推出了新船能效设计指数(EEDI)规则来限定船舶在航行过程中二氧化碳气体的排放。文中介绍了EEDI的发展历史,以及在EEDI计算公式和基线公式的形成和构成,并介绍了目前业界主流的降低二氧化碳排放的方法,最后综合分析了EEDI生效对我国造船界的影响。

三维建模在计算机辅助船舶设计中的两种思路和应用

计算机辅助设计正算法已被广泛应用于船舶设计领域,而缺少蓝图或必要数据的船需要复原时正算法就不再适用。反算法应用于缺少蓝图或其他资料的船舶的复原,是逆向设计思维的一种应用。该方法利用需复原船舶已有的图纸资料数据,合理假设,再对假设进行验证,从而得出需复原船舶缺失的数据,逆向推得设计者所需要的设计资料。

船舶通用应急报警系统要求的解读

作为船舶与乘员安全系统之一的通用应急报警系统,无论IMO还是船级社都制定了明确的条款要求,文中结合实船情况阐述了相关要求的合理理解,并对实船安装、布置提出了一些个人观点。

船舶发电机组损坏检验案例分析

针对船舶在主发电机组出现损坏的情况,如何进行船舶营运检验以判断其在剩余主电源设备配备的情况下是否能够继续安全航行。以某散货船1台发电机组损坏检验为例,结合《国际海上人命安全公约》和中国船级社《钢制海船入级规范》中对船舶主电源的相关要求,阐述如何对问题进行分析,判断船舶是否能够继续安全航行。

船用轴带电机PTO/PTI模式研究

为顺应当前节能减排的大趋势,轴带发电机已经大量应用于船上,尤其是主机功率较大的工程船。轴带电机的使用不再仅局限于发电功能(功率引出,即PTO模式),已经出现作为电动机来驱动推进器的工作模式(功率引入,即PTI模式)。介绍轴带电机PTI工作模式,尤其是验收和维护时须关注的事项。

长江下游大型航标工作船的研制

叙述了长江下游大型航标工作船的研制过程,重点对大型航标工作船的总体、结构、舾装、轮机及起重设备和电气进行了详细说明。实船建造完工并交付使用证明,该船型能满足长江下游大型航标的作业需求,对今后长江下游大型航标工作船的建造、维护保养和技术改造有较好的指导意义。

应急消防泵布置与检验要求

文中对合同建造日期为2012年1月1日及以后的船舶,按第88届海事安全委员会以第1388号通函要求,固定式应急消防泵吸口压头应满足《国际消防安全系统规则(FSS规则)》第12.2.2.1.3条的要求,文中对1388号通函解释的基础上,结合应急消防泵实际布置位置,对吸口高度的影响进行分析,并按现场检验的情况探讨对应急消防泵检验的情况进行阐述。

对某钢厂高强度淬火回火钢E460焊接性能的分析

船厂在首次使用某钢厂E460高强度厚板钢前,对其理化性能及其在边界条件下的焊接性能进行了分析,并在此基础上提出改进钢材性能、降低焊接成本的设想。

船舶燃油自动化测量的若干问题

本文叙述了目前船舶燃油舱柜内油料测量的现状以及存在的问题，指出自动化测量系统应按油舱柜形状和油料种类选用适合的传感器，此外对温度分布修正、油舱纵倾修正、及其计算方法等进行了讨论。

磷酸铁锂蓄电池在某内河观光旅游船上的应用

针对磷酸铁锂蓄电池的特性及在船舶上的应用,以某内河观光旅游船为例,介绍以磷酸铁锂蓄电池作为动力的船舶建造检验要点。