海上高压二氧化碳固定灭火系统的初次检验

为了防止大气的污染,海浪(Halons)灭火系统逐渐被淘汰,船舶及平台的固定式气体灭火系统将会全部采用二氧化碳(以下简写为CO_2)系统或FM-200系统。本文着重阐述船舶及海上平台高压CO_2系统的规范要求及审图、检验要点。对CO_2系统检验的主要依据有:中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996);SOLAS公约;MODU规则及相关法规要求。 一、系统参数的确定 CO_2系统参数的确定是设计资料审核时重点审查的内容,一般包括:CO_2需要量的计算;管子内径、施放阀内径的选择;管子壁厚的选择;

基于全参数化建模的高速客船型线优化设计

以某型高速客船为研究对象。采用CAESES FRIENDSHIP-Framework软件进行全参数化建模,对初始模型采用SHIPFLOW软件进行兴波阻力计算,将计算结果与船模试验结果进行对比,以验证计算的可靠性。采用Sobol算法进行特征参数的灵敏度计算,以有效降低设计空间维数,提高计算效率。建立多航速优化模型,完成船体艏部兴波阻力优化。结果表明,优化模型的兴波阻力在多航速下较初始模型均明显降低,研究结果具有一定的工程实用价值。

散货船双层底结构损坏分析和处理方法

以某营运散货船为对象,从结构分析的角度分析散货船双层底结构损坏的根源是设计不满足规范要求及局部应力集中。结合营运船修理的经验提出增加纵桁和内底厚度等修理方案,同时对散货船双层底结构的设计和维修提出建议。

基于Friendship的高速客船特征参数灵敏度分析

对某高速客船利用Friendship全参数化建模软件和SHIPFLOW流体计算软件,在进行多航速的船体艏部兴波阻力优化时,需要将特征参数作为设计变量。通过Sobol优化算法对特征参数的灵敏度进行分析,剔除不灵敏的特征参数,可有效地降低设计空间的维数,从而提高计算效率,节约时间和成本。研究结果具有一定的工程实用价值。

教学实习船“育明”号挡火风闸安装情况分析

上海海事大学48000DWT远洋教学实习船"育明"号是目前世界上吨位最大、设施最先进、功能最齐全的教学实习船。它虽然以散货船为母型船,但由于舱室布置和通风管系复杂,所以挡火风闸的安装布置也较普通散货船复杂很多,基本上SOLAS公约中涉及挡火风闸的各类条款,在该教学船上均有所体现。

新造船有害物质清单编制与检验

《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》(以下简称《香港公约》)对船舶设计和建造、营运、船舶拆解等3个过程进行了相应的约束,以确保船舶最终被拆解时危害降到最低。从船舶建造层面,描述了从有害物质清单内容、格式、编制方法、要求等再到检验部门落实等整体流程的内容,希望为做好新造船舶有害物质的管控工作提供帮助。

交通运输行政事业单位预算管理改革创新与实践

随着改革开放不断深化,预算管理逐渐成为我国深化行政管理体制改革与打造服务型政府责任政府的有效途径之一。自从财政部颁发《预算绩效评价共性指标体系框架》后,行政事业单位在预算管理方面取得显著成效。但是纵观目前交通运输行政事业单位的预算管理,发现仍然有很大的提升空间。鉴于此,本文基于交通运输行政事业单位预算管理改革创新的必要性,具体阐释了当下行政事业单位预算管理改革创新的初步成效,并且提出了几方面具有实践指导性的建议。