大尺寸固体颗粒对固液两相流输送泵叶轮的磨损

针对大尺寸固体颗粒对输送泵叶轮的磨损问题,借助商用计算流体动力学软件STAR-CCM+开展数值模拟研究.采用变曲率弯管试验结果验证数值模拟模型的物理有效性,进而考虑介质浓度、颗粒粒径对输送泵运行性能和磨损特性的影响.研究结果表明:泵内固体颗粒的分布不均匀,叶片工作面对颗粒做功导致颗粒高速撞击叶片是叶片发生磨损的关键因素.输送泵叶轮的磨损主要发生在叶片的进口边和背面,首级叶轮的磨损量始终大于次级叶轮.介质浓度的增加会导致叶轮磨损量增加.当颗粒粒径由25 mm增加至30 mm时,首级叶轮和次级叶轮的磨损率均出现急剧增长,叶轮的磨损加剧.输送小颗粒时,应着重对叶片的进口角度进行优化,减轻小颗粒对叶片进口边的磨损;输送大颗粒时,应对叶片的型线进行优化,以减少大颗粒对叶片背面的磨损.

大尺寸固体颗粒提升过程中管道内的固液两相流动特征

为了研究不同性质的大颗粒固液两相流对深海采矿输送系统的影响,应用商用计算流体力学软件STAR-CCM+中的离散单元法(DEM),对垂直管道内不同工况时的流动特征进行了数值分析.研究结果表明:在输送含有不同粒径颗粒的固液两相流时,颗粒的平均速度随着颗粒直径的增大而下降;随着中间尺寸颗粒(d_(p)=15.0 mm)体积比的增大,颗粒的平均速度降低,大颗粒的滑移速度降低,小颗粒的滑移速度升高;大颗粒趋向液体速度较低的区域聚集,而小颗粒趋向液体速度较高的区域聚集.在输送含有不同形状颗粒的固液两相流时,当颗粒的形状系数减小时,颗粒的平均速度先降低后增大,颗粒的滑移速度先增加后下降;相比于球形颗粒,形状系数较小的颗粒受到的壁面效应更加严重,更容易在壁面附近发生速度骤降;球形颗粒(颗粒的形状系数为1.0)的平均速度最高,平均滑移速度最低,颗粒速度沿管道径向的分布最为均匀.

军工人的坚守与荣耀

这是一个民族的梦想,几代人的毕生追求。这是一个共同的使命,科技强军兴船报国。福建舰来了,让人难掩兴奋,我国是海洋大国,向海图强、向海而兴,是摆在我们面前的时代使命。回望中国海军走向“三航母时代”的光荣历程,凸显出中国海军一步一个脚印的成长历程,展现出一代代科研人员的星夜兼程。从辽宁舰到山东舰再到福建舰,七○四所作为参与研制的军工科研院所,我们走过的不是一条现成的道路,而是几代七○四人始终清晰自己的坐标,将力量凝聚在一起,思想聚焦在一起,梦想传承于一线,共同书写的中国航母辉煌。

集聚区域产业优势

国际标准化长三角协作平台以标准项目促进实质性合作,有效对接区域重点产业协同创新发展,推进国际标准化长三角协作试点,共同孵化培育国际标准项目,提升区域一体的国际标准化能力.其中,在海工、核电、半导体领域,试点项目正在推进并取得了良好的阶段性成果.