我国核动力船舶极区航行法理依据探讨

核动力船舶的强劲动力与超长续航力使其在极地领域的应用具有天然的优势,而极地脆弱的生态环境和核能的潜在风险又使得各公约组织、环极地国家对于核动力船舶进入极区持谨慎态度。本文基于我国地理位置特征,研究核动力船舶从本国母港进入南北极相关海域的法理可行性。通过梳理国际海洋法、国际海事公约和国际核安全公约为主的法律体系,构建以法律体系、对象属性、对象行为动作三向维度组成的法律风险识别坐标系,识别潜在法律风险,归纳我国核动力船舶进入极区需遵循的法规及相应技术要求。分析结果显示,尽管法规及相应技术要求对核动力船舶有一定限制或监管措施,但基本保证了其航行权。核动力船舶的安全认证法规和技术规则的体系完整性,对其在他国领海无害通过及停靠港口的可行性亦有重大影响。本文结论可为核动力船舶及海洋工程装备的需求与方案论证提供参考。

120米^3开底抛石船静水和动水阻力试验研究

本文通过长江葛洲坝截流护底工程所选用之工程船舶——120米~开底抛石船的静水(深水和浅水)和动水(浅水)阻力试验,获得相当于实船满载状态和轻载状态的有效功率曲线以及浅水影响、开门影响和动水(浅水)影响曲线,为工程设计选择拖轮功率和绞机功率及曳引钢索提供了可靠的数据资料。

气垫船围裙囊弧的数学放样方法

本文介绍了依据气垫船围裙型线图提供的型值,用数学计算求非旋转曲面围裙曩弧平面展开形状的方法,以及计算机放样程序在实船上的应用实例。

采用机、电带泵节能

一、前言万匹机独立电动泵采用柴油机发电与采用轴带发电机供电,其节能效果一般说不尽理想。本文推荐的主机轴带泵、电机带泵两种动力源的机带泵型式,可实现万匹机的有效节能。为说明问题,现分述如下: