船舶修理·跨越式发展 2007年修船工作总结及2008年修船形势及工作设想

2007年各项工作总结 2007年我国船舶修理无论在修船总量、经济效益、船舶改装、外轮修理上均创新高，船舶修理实现了跨越式发展。

中国修船企业第56次“斯佩克”会议主题报告

2016年4月15日,第56次＂斯佩克＂（修船定期协调会议）会议在上海召开,东道主中远船务工程集团有限公司（以下简称中远船务）依据＂斯佩克＂的惯例,发表了主题报告。轮值主席的主题报告,一如既往地为会议发挥了引领作用。

全国修船实现稳增长——八大船厂承接脱硫塔改装超百台

中国修船企业“斯佩克”(SPCC)第七十次会议于近日在舟山市六横岛顺利举行。舟山市鑫亚船舶修造有限公司(以下简称鑫亚公司)担任本次会议轮值主席,会议由鑫亚公司总经理夏松康与SPCC执行主席李正建共同主持。SPCC第70次会议,行业瞩目,今后,SPCC将按照企业的意愿,继续组织、坚持下去,并深化改革。本次会议按既定流程进行。

修船飙进

十一届三中全会召开前的廿九年 修船业历史悠久，而现代修船业诞生于鸦片战争后。1865年成立了最大修造船企业一江南制造总局。翌年设立马尾船政局，并相继兴建了船坞，从而奠定了现代修船业的基础。解放前修船设施破旧不堪，修理技术落后，人们只能利用潮水起落搁滩修船。我国造船造机业源于修船业。修船业在国民经济中一直占有重要的地位。