复杂系统目标易损性等效结构建模与毁伤律分析方法

研究复杂系统类目标的易损性等效结构及动能毁伤元作用下的毁伤律建模方法。针对装甲车辆、导弹和飞机三种典型复杂系统类目标以及破片、穿甲弹等典型毁伤元,提出依据毁伤元打击方向,将易损部件投影到呈现面的二维结构易损性等效结构建模方法,给出了目标毁伤律模型。以多发脱壳穿甲弹及破片打击三种典型目标为例进行了毁伤概率计算,结果表明,该方法可实现复杂系统类目标的易损性结构等效分析和条件毁伤概率的快速简化计算。

舰炮弹药对典型舰船目标毁伤效能研究

研究舰炮弹药对典型舰船目标毁伤效能的分析模型及评估方法。建立典型舰船目标功能易损性模型,通过分析舰炮弹药对舰船的毁伤特性,提出可用于计算的重度和中度毁伤判定标准。给出舰炮弹药内爆炸对舱室的毁伤概率计算方法,应用Monte-Carlo方法建立毁伤效能计算模型,编写程序并进行实例计算。结果表明在一定的毁伤等级下,瞄准点设置在中部区域用弹量相对较少,用弹量随落角增大而明显减少,圆概率偏差较大的半穿甲炮弹毁伤舰船所需用弹量偏多,所提出的毁伤效能计算模型具有合理性,可客观、定量评估舰船的毁伤情况,为舰炮弹药对舰船目标的打击方案提供参考。

舱室内爆角隅处冲击波汇聚效应研究

为了揭示舱室结构尺寸对内爆炸角隅处冲击波载荷汇聚效应的影响规律,对典型的舰船模拟舱室开展内爆炸实验研究,利用实验数据校准数值仿真模型,继而设计了12种不同舱室结构尺寸的数值模型进行内爆炸仿真研究。当边长比为1时,角隅结构对冲击波的汇聚作用最强;随着舱室结构尺寸比例的增大,三面角隅处的汇聚系数下降;双面角隅处汇聚系数先下降后上升,边长比为2时取得最小值;双面角隅处高压区域的范围从集中在角隅处到趋向于集中到短壁面一侧。研究成果对舰船舱室抗爆设计及内爆炸毁伤评估具有一定的应用参考价值。

用CR/PVC基材制备磁流变弹性体的工艺及性能研究

研究了采用CR/PVC=75/25共混材料制备磁流变弹性体的工艺方法,并对材料的力学性能和阻尼性能进行了测试分析。结果表明,采用DB/PVI-MgO硫化体系能够有效提高CR/PVC磁流变弹性体的强伸性能和阻尼性能。

反舰导弹战斗部近距空爆的毁伤威胁性分析

[目的]对于小口径舰炮的近距拦截而言,反舰导弹战斗部空中爆炸的威力场及其对大型水面舰艇的毁伤威胁性,一直是备受关注的问题。[方法]通过理论分析和基于缩尺战斗部的弹体破碎性试验,建立"捕鲸叉"反舰导弹战斗部的空爆威力场模型。综合考虑炸点相对位置、弹体速度和飞行姿态等因素,建立毁伤载荷对舰艇的作用模型;通过典型舰艇目标的易损性分析,提出大型水面舰艇的等效靶模型。[结果]经计算分析,获得了爆炸冲击波和破片对舰艇结构、舰载固定翼飞机、舰面技术装备以及舰员的毁伤威胁距离。[结论]所建立的模型和计算方法可用于"捕鲸叉"反舰导弹近距空爆毁伤威胁性的定量分析,可为相关研究提供依据和技术支撑。