地铁用DI弹条配重质量减振效果试验研究

地铁扣件弹条每天承受数十万次轮轨作用导致的冲击,在往复荷载作用下容易导致弹条的疲劳失效断裂,从而导致扣件失去对钢轨的约束作用。针对地铁用DI弹条,通过在弹条上施加一定质量配重,降低弹条振动,并设计了锤击试验方案,分别测试了0、100、200、300、400、500、600g配重下弹条的传递函数,同时设计了扣件落锤试验,考察弹条在相同幅值激励作用下垂向振动响应情况。结果表明,200~300g配重对弹条振动抑制效果明显,同时也便于设计和安装。即对弹条施加合适质量的配重,可有效降低弹条振动幅值。该工作可为地铁弹条断裂失效的治理提供一定思路。