中国船舶重工集团公司第七二六研究所新所简介

中国船舶重工集团公司第七二六研究所始建于1943年，隶属于中国船舶重工集团公司，1990年经国防科工委批准由厂改所，七二六研究所是国内较早从事水声电子、超声设备、海洋开发和船用电子设备的应用开发的综合性研究所。原有面积27000m^2的工厂，历经65余年的建设和发展，于2005年底搬迁至上海市闵行高新开发园区，目前现有面积已达87000m^2。职工人员逾500多人，其中科技人员达300多人（包括教授、研究员、高级工程师近100人），国家级、省部级高层次人才近10人，具有一支年龄结构适中、业务精湛、精干高效的科研队伍，是《声学技术》杂志的主办单位之一。

中国船舶重工集团公司第三次档案工作会议胜利召开

2016年12月15日,中国船舶重工集团公司第三次档案工作会议在北京召开。集团公司党组成员、副总经理钱建平出席会议并讲话,国家档案局副局长付华、国务院国资委办公厅副主任隆小培到会指导,中船重工董事会秘书、办公厅主任刘郑国作工作报告。

船舶舵机电静液作动器的分数阶线性自抗扰控制

为改善船舶舵机电静液作动器(Electro Hydrostatic Actuator,EHA)的抗扰性能,提出一种基于线性自抗扰控制和分数阶PD控制的融合控制方法。在建立驱动电机和液压系统数学模型的基础上,利用线性扩张状态观测器(Linear Extended State Observer,LESO)估计EHA在不同工况下所受的内外总扰动,并证明LESO的有界稳定性;进一步采用分数阶PD控制作为控制律对所估计的总扰动予以主动抑制,控制参数由剪切频率和相位裕度等频率响应指标决定。利用AMESim和Simulink联合建立EHA仿真模型,通过分析可知,所提出控制方法在船舶航速分别为6 kn和8 kn时位移控制精度均约为1 mm。利用自研EHA搭建船舶舵机半实物试验装置,进行来回摆舵和突然换向试验,结果表明在负载扰动下和有突变换向情况时,所提出控制方法对操舵指令的跟踪均具有较好的快速性和稳定性。

加快数字转型 提升发展效能——对中国船舶重工集团国际工程有限公司推进数字化转型发展的思考

新时期,党中央明确提出数字中国战略,为全面贯彻党中央数字化转型的新发展理念,需以信息化为中心推动企业的发展。中国船舶重工集团国际工程有限公司将推进数字化转型作为公司发展战略重要组成部分,通过推进信息化与生产管理深度融合,提升三维数字化设计研发,建设集成、共享、开放的企业一体化工作平台,形成工程建设全过程技术支持和管理协同的综合服务能力,促进公司研发效率、数字化设计能力、精细化管理水平的大幅度提升,形成智能制造集成服务模式,推动公司和行业转型升级。

打造"钢铁蛟龙"——记中国船舶重工集团公司武昌造船厂

雄鸡舒羽捷报传.新年伊始,中国船舶重工集团公司武昌造船厂(以下简称"武船")承接了总重近2万吨的武汉阳逻长江大桥钢箱梁制造工程合同,这是近年来武船在大吨位钢结构桥梁开发中取得的又一突破.此前,武船在桥梁市场开发中已两度开花,于去年8月下旬,将湖南长沙湘江三汊矶大桥和广东佛山东平大桥两座大桥钢箱梁建造安装合同在一周内相继收入囊中.

开拓进取 创建国际一流船舶集团——中国船舶重工集团公司副总经理董强在高级海事论坛演讲摘要

按照本届海事论坛的主题,我就大家关心的中船重工集团公司的最新发展情况以及新世纪的发展设想,向各位专家和同仁作一简单介绍和交流.

广泛应用信息技术 推动中船重工更大发展——中国船舶重工集团公司原总经理黄平涛在高级海事论坛演讲摘要

新经济的内涵非常丰富,包括信息技术、生物技术、新材料新能源技术、航空航天技术以及纳米技术等.企业已进入信息和科技竞争的时代,用信息技术改造传统的造船业、航运业,已经成为海事界同仁面对的重要课题.

中国船舶重工集团公司第二次工作会议提出 把中船重工集团公司建设成合格的市场竞争主体

2001年1月11日至13日,中国船舶重工集团公司第二次工作会议在北京召开.国防科工委、中央政策研究室、中央纪律检查委员会、中央组织部、中央企业工委、财政部、总装备部、海军装备部等单位的领导同志出席了开幕式.黄平涛总经理做了题为《认清新形势,开创新局面,为全面提高集团公司市场竞争力而奋斗》的工作报告.

国防科研院所党支部工作考核的实践与探索——以中国船舶重工集团公司第七二二研究所为例

国防科研院所是国防科学研究和技术开发的基地,是培养高层次科技人才的基地,是国防科学技术创新的中坚力量。在国防科研院所中加强和改进党组织建设,落实党建工作责任制,显得尤为重要。介绍了七二二所在加强党组织建设、发挥党组织政治核心作用的探索实践中,抓住党支部工作考核这个重点进行了积极探索,阐述了推进党支部工作考核的背景并进行了原因分析,详细说明了其支部考核工作的思路及具有特色的国防科研院所党建工作考核激励机制。

中国船舶重工集团公司第七○二研究所愿呙我国勉热材料行业的技术进步作出交献!

中国船舶重工集团公司第七○二研究所作为绝热材料行业的成套设备供应商，在丁酉年到来之际，愿与各位同仁共谋发展，为领导我国绝热材料行业的技术进步，产业升级换代作出贡献!

铸剑倚天 敢于创新的巾帼英才——记湖北省劳动模范中国船舶重工集团有限公司技术专家七二二所副总工程师杨春兰同志

＂今天我站在这里,不仅仅代表我个人,更是代表了我们的科研团队,代表了我们七二二所全体职工,代表着长期奋战在国防科研一线的全体科研工作者。＂2018年5月2日,在湖北省劳动模范和先进工作者表彰大会上,一位身材娇小、性格谦和的女性作为获奖代表上台发言,她的精彩演讲,赢得了现场热烈的掌声。

风清气正催人进 文明花开满园春——中国船舶重工集团公司第七一八研究所创建文明单位纪实

作为我国高端新型武器装备研制生产和海军武器装备的核心骨干力量，中国船舶重工集团公司第七一八研究所（下简称“七一八所”）建所半个世纪以来，始终以核潜艇大气生命维持系统的研制为使命，不断加强技术创新，大力发展高新技术产业，获得省部级以上科技进步奖260多项，其中国家科技进步一等奖2项。

五十四载春华秋实谱写船舶档案事业新篇章——中国船舶重工集团公司技术档案馆发展纪实

穿越时空的隧道,有一种使命,在这里传承。雄壮亘古的龙脉秦岭,怀抱着八百里秦川迤逦绵延;一条古老的河流,在母亲的瓦罐声声里奔腾向东而去。翻越秦岭南北,在“三秦”这片厚重的土地上扎根成长,诞生于1965年的技术档案馆(七六所),五十四载春华秋实,不忘初心,谱写着船舶档案事业新篇章。

中国船舶重工集团711研究所所长金东寒院士:排放成为船用发动机技术提升的驱动力

金东寒院士作了题为“船舶工业对船用柴油发动机的需求”的报告。报告主要介绍了近年来我国船舶工业的发展水平和存在的问题，以及船用柴油机面临的节能减排形势、我国船用柴油机行业面临的主要挑战．并对我国船用柴油机的发展提出了政策建议。

船舶系统典型材料失效分析案例数据库的设计与建立

船舶系统典型材料的失效分析案例中,经常会涉及复杂的载荷和工况环境。通过建立船舶系统典型材料失效分析案例数据库,有利于更好地统计船舶系统典型材料的失效情况,为典型材料零件安全、可靠地运行提供技术支撑。

船舶用表贴式永磁同步电机的电磁振动分析与抑制

船舶用永磁同步电机的电磁振动水平直接影响船舶的综合性能。该文针对一台50kW船舶用表贴式永磁同步电机,首先基于理论推导详细分析了该电机产生的电磁激振力来源及谐波特征,并利用有限元法进行了验证;其次,分别采用解析法和有限元法求解定子固有频率,并结合电磁激振力的频率特征,验证电机设计的合理性;然后,建立电机的磁-固耦合模型,对其振动响应进行有限元计算,得到监测点的振动频响特性及特征频率;最后,在保持原电机输出平均转矩的前提下,提出一种混合磁极转子结构来削弱低阶电磁激振力谐波分量进而抑制电磁振动。结果表明,优化后的电机在保持良好转矩性能的同时,电磁振动得到了有效抑制,并通过样机实验验证了仿真结果的有效性。

新型绿色船舶电力推进系统关键技术及应用分析

根据不同船型动力需求,综合考虑能源供给、船舶配电、驱动控制、推进器等技术条件,提出三种船舶绿色动力的配置方案,介绍储能技术、直流组网技术及轴带电机变频器技术,总结解决方案中的技术难点,结合实船示范,给出绿色船舶推进相关科研成果及工程项目方案的技术特点。

中国船舶配套业现状及其发展方向

本文综述了中国船舶配套业的现状,研究了目前存在的主要问题,指出了该行业面临着前所未有的机遇和挑战,探讨了其今后的发展方向、主要措施和对策建议.

一致性检测和航向编码的船舶航迹聚类

在AIS轨迹的聚类过程中,由于MMSI码存在欺骗等问题,原始数据的可信度不高。针对以上问题提出AIS数据预处理的方案,可以过滤无效数据,同时完成轨迹源一致性检测。现有的研究中对轨迹的聚类,多使用基于密度的聚类算法,受限于该算法的复杂度高耗费时间长,于是提出了一种基于编码后的航行模式序列的聚类方法。方法在航向编码时按照网格压缩了轨迹,同时保留了轨迹点之间的时空关系,能够较完整得提取出轨迹形状的信息。实验使用DBSCAN算法进行聚类,序列之间的距离使用DTW进行度量完成聚类,结果表明算法能得到不同形状的轨迹簇且大大简化了所需的计算量,在处理大量的AIS点迹时具有明显的优势。