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人机工程理论在潜艇设计中的应用研究 被引量:7
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作者 茅云生 黄金锋 +2 位作者 陈丹东 周永清 卢笑庆 《造船技术》 北大核心 2004年第2期26-29,共4页
文章运用人机工程理论探讨了在潜艇设计中涉及的人机工程。主要指出了艇员的生理心理因素 ,显示操纵器、驾驶室、机舱的人机工程应用 。
关键词 船舶工程 潜艇设计 人机工效学 驾驶室 艇员生理因素 心理疲劳 显示操纵器
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舷侧阀螺柱应力分析及预紧力矩的检测 被引量:1
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作者 刘安涟 《造船技术》 北大核心 2002年第4期27-29,共3页
本文通过理论计算和模拟试验测试 ,对常规潜艇舷侧阀螺柱的应力及预紧力矩的检测进行分析 。
关键词 舷侧阀螺柱 应力分析 预紧力矩 检测 水密结构 可靠性评价 潜艇
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气体润滑弹性波箔片轴承动态特性分析 被引量:5
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作者 许怀锦 刘占生 +1 位作者 吕伟剑 李华峰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期1185-1193,共9页
通过摄动方法并结合气体润滑压力控制Reynolds方程和气膜压力、气膜厚度及箔片变形等变量的Taylor展开式,推导出弹性波箔片轴承气膜动力特性系数计算微分方程组.同时,考虑气体可压缩性等因素,建立气膜厚度、箔片变形和气膜压力三者之间... 通过摄动方法并结合气体润滑压力控制Reynolds方程和气膜压力、气膜厚度及箔片变形等变量的Taylor展开式,推导出弹性波箔片轴承气膜动力特性系数计算微分方程组.同时,考虑气体可压缩性等因素,建立气膜厚度、箔片变形和气膜压力三者之间关系的数学模型方程组.运用Newton-Raphson迭代法和有限差分法耦合求解气膜动力特性系数计算微分方程组和气膜厚度数学模型方程组,得到弹性波箔片轴承气膜刚度和阻尼等动力特性系数随偏心率、转速、扰动频率及轴承长径比等参数变化的规律特性,为箔片轴承设计、优化和弹性波箔片轴承-转子系统理论及试验分析奠定基础.计算结果表明,随着偏心率和转速的增大,润滑气膜主刚度均有不同程度的提高,同时,润滑气膜刚度和阻尼的大小与扰动频率关系密切. 展开更多
关键词 气体润滑 弹性波箔片轴承 气膜厚度数学模型 耦合解 动态特性
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