测试仪器缓冲技术及平台研究

测试仪器缓冲平台研究的目的是在船舶进行冲击试验过程中为测试仪器提供冲击防护、可靠稳定的电源环境以及便捷的操作空间。测试仪器缓冲平台由FD40-10型空气弹簧和聚氨脂阻尼块串联支撑的弹性平台,平台根据船电的特殊情况配置隔离变压器及UPS大功率不间断电源。通过理论分析、试验室试验以及原型样机的冲击试验,证明测试仪器缓冲平台能够确保在大量级冲击环境下测试数据的可靠获取。

基于PWM逆变的新型船用轴带发电系统研究

为了提高常规轴带发电系统总体性能,本文研究了一种采用PWM逆变技术的新型船用轴带发电系统。通过采用虚拟发电机控制技术,使逆变器输出具有与柴油发电机组相似的电压-无功功率和频率-有功功率下垂特性。利用MATLAB/Simulink搭建了新型轴带发电机组的仿真模型,对控制策略进行了验证,为该系统应用于船舶的正确性和有效性提供了技术支撑。

死区时间对正弦输出电压的影响研究

深入研究了死区时间对正弦输出电压的影响.死区时间是逆变电源正常工作的保证,随着死区时间的增长,逆变电源工作越安全,但同时逆变电源正弦输出电压波形质量变差,正弦输出电压有效值改变,将对负载造成影响.试验结果与理论分析的相一致.

一种高阻尼螺旋桨在宽带激励力下的振动特性研究

提出一种新型高阻尼螺旋桨结构形式,通过将螺旋桨桨叶简化为弯曲梁,对常规桨叶和新型桨叶的随机振动特性进行对比分析。首先利用基于均匀湍流统计模型的相关分析方法,求取了作用在桨叶表面上的压力谱空间分布;然后运用基于模态叠加法的随机振动理论,讨论了系统参数对桨叶叶尖速度响应功率谱和脉动推力功率谱的影响规律。研究表明新型螺旋桨结构形式具有降低叶片固有频率处峰值响应的效果。

嵌入式船舶网络综合网关的设计

为满足船舶综合信息平台对全船各子系统或设备网络互联的需求,针对某型船网络结构,基于W7100A网络微处理器+CAN控制器SJA1000,设计船舶网络综合网关,给出具体的软硬件设计方法。移植μC/OS-II嵌入式操作系统,使数据传输具有很高的实时性,实现船舶以太网、CAN和RS485三种网络的互联及数据的共享,该网关全部采用双冗余的网络结构,具备很高的可靠性。

微细圆管内CO2两相沸腾换热实验研究

本文对CO2在水平微细管内流动沸腾特性进行实验研究。实验结果表明：热流密度增加对强化核态沸腾换热和高干度区域流型转变具有显著影响,随着热流密度的增加换热系数增加,对摩擦压降影响很小;质量流率对于换热系数的影响较小,但随着质量流率的增加摩擦压降大幅增加,质量流率的大小直接决定了换热过程所经历流态;饱和温度升高换热系数相应升高,摩擦压降减小,且对流态转变特性有重要影响。在同样工况下摩擦压降最大值先于换热系数最大值出现,理论分析采用的流态形式与实际CO2管内流动流动沸腾换热流态基本一致。

TiNi形状记忆合金低速冲击性能的数值模拟

采用有限元法数值模拟了TiNi形状记忆合金(SMA)的低速冲击性能。考察马氏体相变过程中不同伪弹性模量和弹性应变极限对TiNi合金低速冲击性能的影响。结果表明,随着冲击速度的增加,4种材料的最大接触载荷和位移量都呈线性增加趋势;冲击速度相同时,3种不同伪弹性模量TiNi合金试样的最大接触载荷和位移量近似相等且都低于45#钢,TiNi合金试样产生的最大Von Mises应力和最大塑性应变都低于45#钢;超弹性模量为2.9GPa的TiNi合金产生的最大Von Mises应力和最大塑性应变均最低。TiNi形状记忆合金较低的超弹性模量和较大的弹性应变极限能够减小冲击过程中的最大Von Mises应力,抑制高塑性应变的产生并使塑性变形区域减小,从而提高TiNi合金的抗冲击性能。

射流管式与喷嘴挡板式电液伺服阀之比较

射流管式与喷嘴挡板式电液伺服阀是目前世界上运用最普遍的典型两级流量控制伺服阀。该文对两种阀的结构、工作原理及特点分别作了比较与介绍,并着重分析了射流管式伺服阀在可靠性及工作性能方面的优势。

一种STS新的断电快速检测方法

介绍了STS的拓扑结构和工作原理,详细阐述了滑动窗口模型有效值法、三相绝对值之和法和dq变换法三种断电快速检测方法的工作原理和优缺点。在此基础上,提出了一种dq变换法和滑动窗口模型有效值法相结合的新的断电快速检测方法,dq变换法为主检测,滑动窗口模型有效值法作为后备检测,同时保证了断电检测的快速性和准确性。研制了一台120 k VA实验样机并进行了验证实验,实验结果验证了理论分析的正确性。

橡胶减振器的动静比影响因素

通过实验,首先提出橡胶的拉伸强度、扯断伸长率与减振器的动静比间存在一定的关系。解读胶料的拉伸性能曲线,有助于橡胶减振器胶料配方实验。提出胶料的200%定伸强度对减振器性能的定性判断,胶料的200%定伸强度越大,动静比越小。另外,还对胶料的应力—应变曲线进行分析,结果显示该曲线与应变轴间的夹角越大,由该胶料制备的产品动静比越小。阐述了配合剂(主体胶料、炭黑、硫黄用量)对动静比的影响,并通过分析比较应力—应变曲线,判断不同配方胶料阻尼特性、疲劳性能优劣;减振器浸油后会使胶料性能和动静比发生变化,此趋势也可由应力—应变曲线分析得到。

一种新型连续螺旋折流板管壳式汽车空调回热器

带有气-液回热器的空调制冷系统已经被广泛使用,对相同几何尺寸的传统管壳式汽车空调回热器和新型连续螺旋折流板式回热器进行对比性的数值模拟研究。结果表明:以制冷剂R404A为工质,在相同质量流量下,回热器整体换热量提高32.2%,总传热系数提高41.7%;壳侧为制冷剂液体,壳侧平均传热系数提高3.5倍,同时壳侧压损也提高11倍;管侧为制冷剂气体,管侧平均传热系数和压损几乎不变。换热器整体回热效率从0.21提高到0.29,提高了38.1%。

小型汽轮机凝水系统的特性匹配与计算

针对某小型汽轮发电机组的凝水系统,通过对汽轮机、凝汽器、抽气器、水位调节器以及电动凝水泵等部套的性能匹配计算及试验,确定了凝水系统最佳性能工况下的主要技术参数。研究结果表明,在汽轮机排汽压力、凝汽器冷却水量以及冷却水温等技术参数的合理配置下,凝水系统能够保证机组系统更稳定、高效地工作。

GJB4.7-83“舰船电子设备环境试验振动试验”和MIL-STD-167-1A“舰船设备的机械振动(Ⅰ类-环境振动)”的分析与对比

设备的振动试验不仅涉及到设备共振频率(或响应极值频率)和设备功能或结构完整性受影响的非响应极值频率(如任何出现结构、功能、机械或电气异常的频率)的确定,还有耐久试验频率及适当试验时间的选择。本文在对国军标GJB4.7-83"舰船电子设备环境试验振动试验"与美军标MIL-STD-167-1A"舰船设备的机械振动(Ⅰ类-环境振动)"比较和分析的基础上,提出了GJB4.7-83修订的必要性。

PLC在高压空气压缩机站自动控制系统中的应用

介绍了用可编程控制器PLC改造高压空压机站的设计方法.改造后的高压空气压缩机站自动控制系统的工作稳定性和可靠性都得到了极大的提高,操作环境得到了改善,对同类设备的技术改造具有较高的参考价值.

机、电、液一体化输送装置液压动力机组模块化设计

从模块化设计的基本概念出发,结合输送装置液压动力机组的设计现状,阐述了输送装置液压动力机组进行模块化设计的可行性与设计方法.

旋转整流器故障在线诊断模块设计

为保证无刷励磁发电机的正常运行,提高发电模块的寿命和可靠性,对旋转整流器进行故障检测是非常必要的。对此,借助MATLAB仿真软件,对励磁机励磁电流的谐波成分进行仿真分析,并提出了采用数字电路和模拟电路这两种在线、非侵入式的旋转整流器故障检测方案,实现了旋转整流器故障在线诊断模块,并展望了下一步工作。

低气压下平直翅片管换热器空气侧刘易斯因子的实验研究

在高空低气压环境模拟舱内对平直翅片管换热器的传热传质特性进行了实验，研究了不同环境压力下刘易斯因子的变化规律和影响因素，并引入了压力修正因子用来预测不同环境压力下的刘易斯因子。实验结果表明：当环境压力从101．3kPa下降到40kPa，刘易斯因子变化显著，最大降幅为22．2％，最大增幅为53．7％；当换热器翅片表面为部分湿工况时，入口空气含湿量对刘易斯因子影响较大，全湿工况下入口空气含潭量影响不明显；随环境压力的下降，翅片表面发生部分湿工况到全湿工况的转变，转变前刘易斯因子随环境压力下降而减小，转变后刘易斯因子随环境压力的下降而增大；引入压力修正因子后关联式能较好地预测不同环境压力下刘易斯因子，关联式和99％实验数据点的相对误差在±20％以内。

有机朗肯循环中滚动活塞式膨胀机膨胀比最优化研究

针对容积式膨胀机出口压力与冷凝器内背压不同导致不可逆损失现象的存在,改进并设计了可变膨胀比的滚动活塞式膨胀机,并分析其工作原理。以R245fa为工质,研究了蒸发器内有机工质无过热、膨胀机无泄漏条件下,系统参数变化对膨胀机最佳膨胀比的影响。结果表明:膨胀机的最佳膨胀比受膨胀机效率的影响很小,而受发生温度和冷凝温度的影响较大,蒸发温度越高,最佳膨胀比越大,冷凝温度越高,最佳膨胀比越小,当系统某参数变化时,可以通过调节系统的其他参数使膨胀机处于最佳膨胀比下运行。为膨胀机膨胀比的设计和运行工况的选择提供参考依据。