船舶尾轴封漏油进水处理及管理

尾轴密封是船舶轴的重要组成部分,它不仅有下沉、径向跳动、转动偏心、轴向运动等领域提供了良好的密封,它还隔离海水、沉积物和微生物,防止海水进入驾驶舱。SIMPEX密封单元现在采用尾轴封,防止海水进入尾轴,这样油就不会泄漏,使用寿命很长(通常为5至10年)。但是,由于作业和设施质量恶化以及防止漏油的措施不足,船舶可能不会立即进入港口,船员应采取必要的临时措施防止进水及漏油。

船舶临时修理工程工时影响因素

影响临时修理船舶项目工作时间的因素是多种多样的和复杂的。要根据临时修理的实际情况,对临时修理工程的全过程进行管理,以有效提高临时修理工程的工作效率。促进船舶临时修理工时管理水平的不断提高。

关于科研院所科研档案管理的思考

科研档案是科研院所开展科学技术研究活动产生的重要成果,是科研院所重要的档案资源。科研档案的收集、整理、验收等环节是保证科研档案完整性的重要措施。本文通过对科研院所科研档案管理过程中存在的问题和难点进行简要分析,从制度体系、人员职责、档案利用等方面提出改进建议,以期更加系统、完善地开展科研院所科研档案管理工作。

起重吊车液压系统泄漏故障分析

货物运输是舰员最常见的任务之一,目前有三种运输方式:人工搬运、起重机吊运、升降机。起重机是一种应用广泛的载货,提供了高速、高效和易用性。但是,由于大多数船舶没有经过培训,起重机液压系统故障时评估和消除故障的能力有限,零部件更换往往是盲目的,从而大大增加了维修费用。由于船舶在复杂的作业条件下使用起重机,因此容易故障,特别是在较大、较复杂和难查找的液压元件方面。介绍了船舶起重机装置泄漏和故障排除的共同方法,从而提高了对船舶液压控制水平,并促进了其安全和经济运行。

潜标锚泊系统静姿态与涡激振动时频分析

潜标系统作为探测海流、温盐等海洋环境要素的常用装备,其水下姿态和受力状况直接影响其作业性能。在海流、波浪等环境因素的影响下,潜标锚泊系统的涡激振动(VortexInduced Vibration,VIV)不可避免,进而干扰挂载的探测设备。本文基于OrcaFlex软件,首先对文献中的潜标锚泊系统进行了静力分析,并与文献中的结果进行了对比分析,两者吻合良好。然后对5种VIV时域模型逐一与试验结果进行了验证比选,发现精度最高的时域模型为米兰原创模型。最后采用该时域模型对潜标锚泊系统的VIV振动特征进行了研究,得到了不同流速条件下潜标锚泊系统振动幅值、振动频率沿系缆高度的变化规律。研究结果表明:潜标锚泊系统的振动频率随流速增大而增大,最大振动幅值为系缆直径的1.8倍(仅适用于此潜标),且潜标锚泊系统的振动频率和振动幅值均在浮球和水听器等设备挂载处发生突变,说明在潜标系统设计过程中需要注意对设备布置位置的优化。

科研事业单位薪酬管理应注意的几个问题

本文主要分析了科研事业单位薪酬管理存在的一些问题,阐述了科研事业单位薪酬管理过程中因结合实际应注意的五个方面问题,强调薪酬分配公平性、绩效考核指标的科学性和建立薪酬分配的多样性的重要性,以此促进建立客观科学的科研事业单位薪酬体系。