在用机动车排放污染物检测方法的探讨

国家环保主管部门关于机动车排放污染物的检测和控制，陆续颁布了很多国家标准和行业标准。根据使用的燃料，机动车主要分为“汽油发动机”（学术名“点燃式发动机”）汽车和“柴油发动机”（学术名“压燃式发动机”）汽车两大类。所以，相关的排放标准也分为两大类，有关“汽油发动机”汽车的有：GB18285—2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》、HJ/T289—2006《汽油车双怠速法排气污染物测量设备技术要求》、HJ／T290—2006《汽油车简易瞬态工况法排放污染物测量设备技术要求》、HJ／T291—2006《汽油车稳态工况法排气污染物测量设备技术要求》。

机动车安全性能检验质量的探讨

0引言 众所周知，汽车的制动性能是机动车安全技术性能检验中最为重要的技术指标。汽车制动性能是指：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。汽车的制动性能应该从三个方面来评价：

关于便携式制动性能测试仪的校准

便携式制动性能测试仪（以下简称“减速度仪”）是根据GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》和GA468-2004《机动车安全检验项目和方法》规定,是机动车安全技术检验机构必备的检测设备之一。

车轮动平衡机一些必须澄清的概念

0引言随着汽车工业的迅猛发展、汽车社会保有量的快速增加,汽车维修企业不断增加。作为汽车维修最基本的检测设备之一的车轮动平衡机也随之大力普及。车轮动平衡机作为一种专用的计量设备,为保证其本身的量值准确性,必须进行定期的计量检定或校准。然而,对车轮动平衡机的一些基本知识和概念，在某些地方还存在着迷惑，有必要加以澄清。

车轮动平衡机及其量值校准

作为检测、校验汽车车轮动不平衡量的车轮动平衡机（以下简称“动平衡机”）现已逐渐普及。车轮通过动平衡机的校准后，很大程度上减少了轮辋和轮胎组成的整体的剩余动不平衡量，对汽车的高速行驶起到了重要的安全保障作用。因此，动平衡机及其计量校准受到了极大的重视。由于动平衡机在检测、校验汽车车轮动不平衡量上起着越来越大的作用，研究其计量检测原理十分必要。

用经纬仪校准汽车车轮转向角检验台及测量不确定度的评定

根据国家标准GB／T17993—2005《汽车综合性能检测站能力的通用要求》规定，汽车车轮转向角检验台（以下简称“转角台”）是评价汽车综合性能检测站“转向操纵性检测能力”的主要设备之一。转角台用于检测“汽车转向轮的最大转角”，所以，转角台本身计量性能的准确性将直接影响到检测“汽车转向轮的最大转角”的正确性，因此必须对转角台进行定期的检定或校准，