眼镜质量与鼻托设计对佩戴舒适性的影响

为研究眼镜质量与鼻托设计对眼镜佩戴舒适性的影响,根据鼻型选取30位大学生,按要求佩戴不同克数和鼻托的眼镜,进行舒适性评价。采用回归分析得出眼镜质量与舒适性间的函数关系,确定眼镜质量范围;采用重复测量方差的方法得出不同眼镜质量、鼻托设计和鼻型人群间存在的交互效应。结果显示:眼镜质量应控制在60 g内,一体式鼻托更适合狭鼻型人群,为眼镜相关行业提供质量标准,为设计人员提供设计依据,为佩戴者提供选购参考。

用于交通事故勘察的增强消息传递立体匹配

交通事故现场的勘察取证要求还原某时刻的真实场景,这可以通过双目立体视觉技术实现。针对其核心过程—双目立体匹配,研究常用的层次式置信度传播算法并提出一种改进方法。方法包含两个模块,层内优化模块与相邻层代价传递模块,通过在层内和层间增强消息传递的影响估计未匹配点的视差和纠正错误视差,以达到提高优化能力的目的。实验结果表明,改进方法的优化能力得到了提高,为交通事故现场勘察等应用场景建立更加准确完整的三维模型提供了借鉴。

专注力驱动下人机联结绩效研究

为将人的专注力与机器相联,分析了人机联结后对专注力的影响程度。通过脑电设备实时获取了单人任务与静息状态下的专注指数,数据分析发现:任务状态下人的专注指数有明显提高;将人与机器联结,利用联结任务与静息状态下的专注指数相比的增加值驱动机器人作业;单独任务时,将人的专注指数与人机联结状态完成同一任务时的专注指数进行对比分析,研究二者联结绩效。通过对24名18~55岁被试者进行3种不同状态下(静息状态、单人任务和人机联结任务)的专注度测试研究,结果发现:人机联结状态下,人的专注度显著提高了7%。专注力驱动下的人机联结显著提升专注力的同时,也增强了人机协作。研究结果不仅可拓展专注力干预研究的思路,也可扩大人机协同合作的空间。