航空公司对委托维修单位实施维修的探讨

航空公司的机队维修,既要保证适航安全,又要考虑经济效益。本文针对航空公司将飞机维修工作外委的情况,从加强安全监控、提高飞机可用率、降低飞机维修成本等方面出发,探讨航空公司如何有效的对委托维修单位实施维修管理。

浅析737NG型飞机发动机引气系统及其故障

针对CFM56-7B发动机引气系统是一个多发性、重复性故障的系统,介绍了波音737-700/800型飞机发动机引气系统常见故障现象和原因,并结合实践提出了系统的排故方法。由于引气系统部件多,排故时要遵循由易到难的原则,如首先排除线路或传感器的故障,因为传感器等拆装容易,而且本身也经常失效,其次应排除是否控制管路渗漏等,控制管路的渗漏可以引起控制活门的不正常工作,否则会错误认为是活门的故障,导致误更换活门,既造成排故时间长,又造成航材费用增加。

建立闭环控制的预防性维修系统

预防性维修简言之就是在飞机未发生故障前,按照预先维修计划要求对飞机开展维修工作,以保持飞机始终处于良好状态,避免在运行过程中突发性故障的频繁发生。因此它是提高飞机可靠性、安全性和经济性的有效措施。当前,预防性维修系统在现代化的制造企业、维修企业都得到极高的重视,并且很多大企业还对其在不断的探讨、更新。这说明预防性维修体系在企业的维修生产过程中起着举足轻重的地位。

一起波音777飞行内话系统故障的排故过程

通过对一例波音777飞机飞行内话系统故障的分析和排故过程进行详细分析,阐述排除飞机运行过程中疑难、紧急故障的基本思路,为机务工作人员提供借鉴。