中国汽车工业的国际合作与竞争

1996年,世界汽车工业已走过110年的历程,中国自1956年第一辆解放牌汽车出厂,也渡过40个春秋。在世界汽车发展史上,这是具有特殊意义的一年。110年与40年这70年间的差距对中国汽车工业来说,不应是对外合作的障碍,而应是一种世纪的机遇。随着中国改革开放的深化和扩大,中国汽车工业与国外企业交流合作的增加和拓展,中国这个拥有12亿人口的潜在市场越来越受到世人的注目。今天的中国。

会展如何更好地为参展商服务

王侠: 台上是参展公司的代表,下面 在座的多数都是我的同行,还有会 展方面的专家。我想,我们展览会 最终的目的就是为参展公司服务, 他们要达到的目的,他们的要求也 就是我们为之奋斗的目标。今天我 们坐在这里,想听听参展商的声 音,一个是参展的体会,一个是批 评和建议。

创新科技 跨越发展 寄望2012北京车展

2012（第十二届）北京国际汽车展览会的主题是“创新·跨越”。这一主题诠释了当今全球汽车工业向创新科技，绿色节能方向发展的趋势以及我国由汽车大国向汽车强国实现跨越式发展的奋斗目标，

“日本地震无碍日系车企参加上海车展”

2011年，将展车共计1100辆，新能源汽车86台，全球首发车75台，预计观展人数将达70万人。这一串数字，再一次刷新了上海车展的规模，也再一次印证了全球各大车企对中国汽车市场的信心。我认为，成就上海车展展出规模的，是背后巨大的圈内汽车市场容量，更是中国市场的战略重心地位。