踏板式摩托车振动控制分析

踏板式摩托车各系统可视为具有一定自由度的弹性体,在动载荷的作用下,产生各种形式的振动。当外界动载荷的作用频率与系统的某一固有频率同步,就会产生共振。共振不仅严重影响人的乘坐舒适性和操纵稳定性,而且还影响车体部件的强度及耐久性和电器元件的可靠性。因此如何减小振动。

浅谈摩托车车架焊接变形的控制

摩托车车架大多数为复杂杆系框架焊接结构,材料主要为厚度1～4mm的低碳钢。焊接是车架生产制造过程中最重要的工序,所产生的焊接残余变形会影响车架的尺寸精度和装配要求。矫正变形费工费时,且工作量大,甚至某些变形无法矫正造成废品。因此,分析研究及预测,并采取相应措施控制和调整焊接变形,保证车架尺寸精度是摩托车行业中焊接工作者所要解决的问题。

浅谈摩托车车架弯管缺陷与预防措施

介绍了摩托车车架管件弯制过程中常见的几种缺陷类型及产生这些缺陷的原因,以及预防不同类型缺陷的对应措施。

L1E44FM摩托车发动机的设计

中国轻骑集团乳山摩托车公司根据生产条件和市场需要,以台湾山叶公司的3NT50轻便摩托车发动机为基础,设计研制排量为60mL的摩托车用发动机(型号为L1E44FM)。要求新设计的发动机在保证技术性能的要求下,与原3NT50发动机有最大限度的结构继承性和零部件通用性。 3NT50发动机结构紧凑,体积小,质量小,工作适应性及运行经济性好。

摩托车用火花塞

火花塞是摩托车发动机点火系统中的一个重要元件,它的作用是将点火线圈或磁电机产生的高压电引进燃烧室,并在两个电极间产生强烈的电火花,点燃燃烧室内的可燃混合气.火花塞性能正常与否将直接影响发动机的性能.

L1E40QMB发动机排气污染的改善

通过对 L1E40QMB发动机排气污染物产生的原因分析,采取了改进化油器和增加催化转化器的方法,使该发动机的排气污染物大幅度降低,能够满足欧洲Ⅰ号排放标准的要求。