道路交通伤害与机动车保有量变化的相关性分析

重点研究了经济高速增长期道路交通伤害与机动车保有量之间的关系。通过对中国、美国、日本3个国家各自的经济高速增长期的机动车保有量和道路交通事故死亡人数的全面统计,并且采用双变量相关分析法对两者的变化进行分析,得出了机动车保有量的快速增长与道路交通伤害之间具有显著线性相关性的结论。

转变模式 规范管理 加强监督——洪维志谈如何预防公路客运车辆重特大道路交通事故

近年来，涉及客运车辆重特大道路交通事故呈高发趋势，笔者通过对山西、宁夏、山东当前客运市场问题调查，并结合江苏实际，研究提出了加强和改进客运车辆重特大道路交通事故预防工作的意见。

对新形势下厦门道路交通的思考——陈炳炎谈城市交通管理工作

一、交通运行特征与态势研判 对城市交通运行态势的研判，笔者认为应具有前瞻性，应重视对“危机”风险的认识和防范，这正是所处时代发展状态的呼唤。对一些不利因素的长期性、复杂性、曲折性应该有准确的把握和充分估计，并为可能出现的最坏情况做好准备，这样的准备越充分，就越有可能争取最好的结果。

道路交通安 全共同的责任

2013年8月30日，中国道路交通安全论坛圆满落幕,同年10月，《道路交通安全共同的责任——2013年道路交通安全论坛获奖论文集》正式面世。

欧洲的交通安全之路

从国际道路安全协会第四届年会看欧洲国家交通安全管理

严格货运车辆检测 提高道路安全水平

山西，在占中国六十分之一的土地上，生产了全国四分之一的煤炭。近年来，当地政府掀起了声势浩大的煤炭资源整合重组运动，如今的山西走出了煤炭生产的困境，实现了新的跨越发展。然而，山西乃至全国不断发生的车祸却像一只猛虎，令人们胆战心惊。究其原因，除了机制、管理和社会的原因，驾驶人的素质低下、不按照规定进行货运车辆的检测是引发交通事故的重要原因。近日，山西省道路交通安全协会组织人员对山西货运车辆的运营检测情况进行了专题调研。

坚持公交优先 打造畅通城市——东南大学交通学院院长王炜谈如何缓解城市交通拥堵

针对我国大中城市普遍出现的严重交通拥堵,本文提出了"打造公交畅通城市"的理念及建设公交主导型高效能城市综合交通系统的框架。分析了提升城市公共交通系统整体效能的途径——多元化的城市公交系统模式、多层次的城市公交网络结构。

专业性展览会品牌强度评价下交博会的竞争力提升策略

随着会展经济的不断发展,同类展会之间的竞争日益激烈,在这种情况下,品牌作为专业性展览会的重要无形价值之一,在竞争中起着重要作用。本文基于品牌强度评价有关概念与内容,对交博会开展研究,其目的在于,通过对交博会的品牌评价情况进行比较分析,找到提升交博会品牌强度的切入点。

关于确立“交通肇事逃逸罪”罪名的探讨

为加大对交通肇事逃逸案件的侦破和惩治力度,从确立"交通肇事逃逸罪"罪名的重要性、法理以及法律责任三方面对确立"交通肇事逃逸罪"罪名进行分析和探讨,对"交通肇事逃逸罪"罪名确立的相关工作提供参考,具有一定的价值和实际意义。

构建海南同城五环路网交通体系的思考

加快推进海南自贸港建设是我国进一步深化对外开放的一项国家重点战略,是一个涉及到优惠政策、生态环境、社会治理等综合的系统工程。自贸港建设过程中,既要对标学习借鉴国内外成功的先进经验,又要立足于海南的实际,敢于大胆创新,努力建设国际一流的中国特色自由贸易港。笔者结合海南全域自贸港的实际情况,从贸易物流交通功能方面进行分析,提出"构建海南同城五环路网大交通体系"调研构想,为创建海南自贸港"安全、快捷、便利"的国际一流交通环境提供交通先行的有力保障。

基于CDMA2000 1X无线通信网络的移动电子警察系统

针对移动电子警察系统设计中涉及到的无线通信关键技术进行了研究,结合无线通信移动电子警察系统的概念、组成、原理、特点和功能,分析了CDMA2000 1X的硬件和软件模块的设计方法。对CDMA2000 1X的在移动电子警察系统中的应用进行了深入地研讨,并且在路口实况抓拍试验中取得了良好的效果,实现了移动电子警察系统与指挥中心的数据动态交互。

建设不堵城 实现百姓幸福出行——朱志星谈如何打造“民生交管”

随着汽车进入家庭进程的加快，城市交通拥堵已成为世界性难题。国内大中城市相继出现道路交通管理瓶颈，人、车、路矛盾日益突出。为了打造不堵城市，建设幸福交通，江苏省常州市委、市政府和市公安局坚持把城市交通作为事关经济、民生、形象的重要战略任务来抓，每年把交通畅通工程纳入全市重点工作，提出了合力建设“不堵城”的目标。常州市交巡警支队充分发挥主力军和排头兵作用，全面实施“幸福交通”建设，深度打造“民生交管”品牌，强力推动城市交通管理和服务水平的持续提升，形成了城市道路交通管理的“常州模式”。

关于推进城市智能停车场建设与管理的调研建议

随着国家城镇化的快速发展、居民生活水平的不断提高，汽车保有量也成倍数增长。汽车快速迅猛增长与城市停车场建设和管理严重滞后的矛盾日益凸显，汽车挤占机动车道和非机动车道停车，严重影响了交通通行，加大了城市交通拥堵，制约了城市进一步提升品质和服务管理水平。

加快转型升级 促进驾培行业健康发展

随着我国逐步进入汽车社会,公众学驾需求高涨,机动车驾驶培训行业不断扩大,与此同时,驾培理念、教学模式中的一些问题也暴露出来,如何培养出合格的驾驶人成为社会普遍关注的话题。把好机动车驾驶人准入关,是推动道路交通安全形势持续稳定向好的重要保障。为深入了解我国驾培行业的现状及未来发展趋势,本刊专访了中国道路交通安全协会副会长、中国交通运输协会副会长兼机动车驾驶培训分会理事长闫文辉。

加强逾期未检车辆治理工作之我见

结合近期全国重特大交通事故原因分析，为进一步做实道路事故预防工作，提升大中型客货车参检率，采取硬性措施消除交通安全隐患，笔者就逾期未检机动车产生根源及治理措施深入研究，有关调研情况及下步工作意见如下：

对机动车检验实行智能监管的设想(二)

三、智能监管系统的设计思路 公安部2010年下发了《交警系统推进社会管理创新工作措施》，要求机动车安检机构联网、检测过程全程监控、检测数据自动传输、车辆外观远程查验、检验合格标志远程核发，逐步减少驻站民警，结合实际情况，新系统在落实公安部要求的基础上，增加了车辆唯一性自动比对、异常视频和检测数据自动报警、违法行为系统把关、法定资料远程审核、行驶证条码扫描比对等功能，为逐步撤出查验民警奠定基础，实现公平公正、便捷高效的目标。

浅析货运汽车定期检验率不高的原因及对策

机动车定期检验是保障机动车安全运行，预防和减少道路交通事故的重要措施。近年来，全国发生的重特大道路交通事故中，货运汽车因安全性能差而导致的事故占有很火比例。近期江苏省交警总队对江苏省部分市、县货车定期检验情况进行了调研，探讨分析货车定期检验率不高的原因，研究提出加强货车定期检验工作的意见和建议。