“十三五”时期中国邮政国有企业改革路径研究

文章分析了"十三五"时期国有企业改革的必要性,以《关于深化国有企业改革的指导意见》为指引,从明确邮政企业功能定位、发展混合所有制、深化薪酬制度改革、推动业务转型升级和加强党对企业的领导等方面,探讨了"十三五"时期中国邮政推进国有企业改革的策略。

中小型航空公司安全隐患排查治理长效机制建设与实践

当前,中小型航空公司在隐患排查过程中还存在各种各样的问题,要想提高隐患管理水平、管控效率,相关企业单位需要建立起一个长效管控机制,同时完成对隐患问题的规范化、体系化管理控制,从而提高隐患管理水平、管控效率。本文对中小型航空公司安全隐患排查治理长效机制的建设措施进行分析探讨,旨在提高企业的综合运作水平。

我国航空货运的信息化发展状况和对策

目前中国处于由传统的航空货运转型航空现代化物流发展的重要时期,航空货运信息技术的发展对于推动航空物流降低成本的作用十分关键。该文对于目前中国的航空货运信息化的发展状况,提出了目前我国航空货运方面信息化所含有的问题,并对怎样提高目前中国航空货运信息化建设提出了相应的对策和建议。

科技创新促进邮政绿色发展研究

结合中国邮政绿色发展的现状及存在的主要问题,从信息化、智能化、环保科技和管理创新的角度探讨了科技创新促进邮政绿色发展的对策。

禄口机场大雾低能见度天气变化特征分析

选择禄口机场提供的2013—2022年逐月地面能见度观测资料,利用一元线性回归法对禄口机场大雾日数年际、月际和季节性变化特征进行分析。结果表明:2013—2022年禄口机场平均每年的大雾日数为30.000 d,且大雾日数总体呈显著减少趋势,变化倾向率为﹣44.121 d/10 a;年内各月几乎都出现了大雾天气,且年内大雾日数呈现先减少后增加的变化特征;年内大雾日数主要集中在11月到次年3月,占全年大雾日数的70.0%;每年4~10月大雾天气出现频率相对较低,只有全年大雾日数的30.0%;年内大雾日数主要出现在冬季,其次是秋季,再次是春季,夏季大雾日数最少,且大雾日数呈现明显的季节性变化特征;大雾天气出现时会对航空器起降、进近间隔、飞行活动产生不同程度的影响,还会增加地标发现和识别的难度;机场航空气象部门应加强大雾天气的监测与预报预警,同时加强与相关部门的沟通协作,将大雾天气对机场的不利影响降到最低。

关于FMEA飞机副翼感觉定中机构故障分析

应用故障模式及影响分析(简称FMEA)方法对飞机副翼感觉定中机构进行故障分析。通过对故障对于系统各个层次影响的深入分析,评价系统故障的严重度、故障率、不易探测度等,得出危险优先数,从而对故障模式进行量化评估,最终根据分析结果提出相应的应对建议和改进措施。

B737-300飞机自动增压失效故障分析

增压系统的可靠工作对保障机上人员的生命安全至关重要,为迅速准确地确定增压系统故障,提高航线的排故效率,针对B737-300飞机自动增压系统失效的故障,介绍了故障树的建立依据和方法,并对飞机增压控制系统可靠性进行定性分析和定量分析,该方法在实际航线排故中已得到了初步验证,对提高增压系统排故效率具有重要的参考价值。

基于专家系统的飞机机械智能故障诊断研究

从当前飞机机械智能故障来看,具有明显的复杂性,需要基于专家系统加以解决。为了保障飞机的安全性,针对飞机机械的故障诊断水平不断提升非常重要。专家系统的成本较低、适应性较强,而且具有良好的持久性和可靠性,能够为智能教学提供及时的数据和信息。基于专家系统的飞机机械智能故障诊断能够为飞机发动机及其附件管理创造有利条件,能够提升航空发动机的安全质量,能够有效避免安全事故,提高经济效益。本文对基于专家系统的飞机机械智能故障诊断进行具体的介绍,希望可以为相关人员提供参考。

风险管理在飞机定检维修中的应用探析

文章围绕飞机定检维修进行探讨,主要从风险管理角度分析。总结了风险管理重要作用,包含控制和解决风险、促进定检维修增效等。重点探究风险管理在飞机定检维修中应用方法,分别为系统与工作分析、危险识别和检查、风险分析与评价,以及最终制定风险管控策略和落地管理等,以期对飞机检定维修有参考性。

快递业现状及未来发展对策探讨

随着我国社会经济的稳步发展,快递行业也在迅速发展。当前交通技术、信息技术以及互联网技术的发展,对于快递业的发展有着重要影响。航空运输业则成为既快速又高效的运输方式。因此,快递企业,特别是航空快递企业需要了解当前快递业发展现状,利用先进的快递技术,提升行业竞争力,通过优化服务提升客户满意度,保障企业的稳步发展。在当前铁路、水路、航空等快递行业发展过程中,仍然存在许多发展问题,阻碍了快递行业的进步以及发展。因此,快递企业需要明确快递行业的发展需求,制定适应时代的发展策略,实现稳步发展。文章通过探讨当前快递行业发展过程中遇到的问题,提出科学有效的发展策略,为我国社会经济建设作出贡献。

浅谈航空公司安全运行的维修生产控制方式

以某航司南京维修控制中心为研究对象,通过鱼骨图分析机务维修保障的关键环节,浅析其维修生产控制方式,利用信息化建设,保障飞机在有限停场时间内完成全部维修工作,促进该航司安全、正点运行。

基于混合所有制改革的公共快递骨干网络建设研究

针对快递企业骨干网资源整合的难题,文章提出了以控制快递骨干网基础设施资源供给为手段,以混合所有制改革为途径,通过经济结构调整和公共资源整合搭建开放、公共快递骨干网的方案,以期为国家经济发展改革和行业主管部门实施国民经济调结构、优化资源配置、国有企业改革和促进快递业可持续健康发展研究提供建设性、基础性思路。

试论金属孔类构件的涡流无损检测方法

在我国民航事业发展中,航空器的发动机等重要结构都为金属材质制成,为了保证这些金属构件的运行效果,应定期对民航航空器的金属构件进行全面的涡流检测,本文分析了涡流无损检测技术的原理及方法,并就其在螺栓孔检测工作中的具体应用进行了探讨,进而介绍了民航飞机检修中应用涡流检测技术案例。

可靠性管理在飞机维修中的应用

改善和保持飞机系统和部件的可靠性水平是航空公司保证飞行安全和降低维修成本的重要基础。从二十世纪九十年代开始,随着民航维修可靠性管理水平的提高,可靠性管理方法在国内民航维修业中受到普遍重视。

从航空延误角度分析货运航空的发展和改革

随着我国社会经济的进步,航空运输行业也在稳步发展中。航空延误是货运航空发展过程中存在的问题,对航空货运公司的经营及名誉都会造成影响,甚至严重阻碍公司的发展,不利于经营效益的提升。因此,航空货运公司要进行货运航空改革,通过建立完善的货运体系,推动货运工作的稳步开展。本文对当前航空延误的现状进行分析,提出了科学的货运航空发展和改革策略,希望能推动我国货运行业的稳步发展。

民机整体驱动发电机典型故障分析与预防性维修策略优化

民机整体驱动发电机作为发动机的重要部件,其工作的可靠性直接影响飞机各系统的供电性能和飞行安全。本文根据修理报告归纳总结IDG典型故障类型及对应的失效原因和失效后果。基于历史故障模式开发预测性故障监控模型,制定一种基于快速存取记录器(QAR)的IDG预防性维修策略,显著提高IDG安全可靠性,并降低IDG全生命周期维护成本,对航空公司和维修服务提供商制定更有效的IDG维护成本控制策略提供重要参考。

基于工时管理的航线维修现场生产控制系统建设与探索

本文重点阐述了基于工时管理的航线维修生产控制系统建设,以某货航的航线枢纽维修现场管理为例,通过分析传统航线维修控制体系中存在的问题,论述航线维修管理系统创新的必要性及相关探索成果,希望对国内航司航线维修管理的优化起到一定的建设性作用。

波音737NG飞机起飞形态警告发生率降低措施研究

本文基于近10年的运行数据,对波音737NG飞机在起飞阶段多发的起飞形态警告进行了深入研究。分析结果表明,速度刹车手柄未能正确按压至“DOWN”位以及速度刹车电门可靠性不足,是导致飞机在滑跑阶段频繁触发起飞形态警告的两大主要原因。针对这些问题,本文进一步验证了所采取的降低起飞形态警告发生率措施的有效性,为确保飞行安全提供了重要参考。

基于层次分析的机队可靠性指标模糊综合评价模型

基于层次分析法和模糊综合评价法理论,确定可靠性指标层次结构模型及指标权重,通过分析机队历史数据建立指标评价集,并在量化区间内建立各个模糊集合的隶属度函数,进而实现了对机队可靠性状态的有效识别和评价,为航空公司评估机队可靠性指标的优劣提供了一种科学而简便的判断方法。