关于人民币离岸中心建设的几点思考

人民币离岸中心建设正在加速推进和广泛扩张,并已取得可观成效。然而,在人民币离岸业务剧增的过程中,在岸市场和离岸市场的协调互动、对大量套利套汇资金冲击国内市场风险的防范管理、关于资本账户开放进程的决策等问题,都应引起相关部门的重点关注。中国邮政储蓄银行作为大型商业银行,最终目标是建成开展资产业务、负债业务、中间业务联行往来业务和国际业务的全功能商业性银行,参与人民币国际化跨境人民币业务的发展是必经之路。本文作者长期在中国邮政集团工作,参加了对外经贸大学金融学院研究生课程班,学习期间阐述了人民币离岸中心建设的几个观点,并酌情提出了相应的对策建议。

浅谈建设融入市场的开放的网路运营平台

近年来,电子商务市场呈现井喷式发展势头。据统计,截至2013年底,中国B2B电子商务市场交易额达8.2万亿元,同比增长31.2%。网络零售市场交易规模达1.9万亿元,同比增长42.8%。顺应销售端的发展,2013年下半年以来,各家电商都加快了物流环节的转型升级。可以预见,电子商务市场已经从前端的产品组织及销售环节的竞争,向涵盖物流配送的整个供应链竞争转移。中国邮政如何在严峻的市场环境中重拾昔日霸主地位？笔者认为,除了对市场定位和营销方式的修正、完菩之外,邮政网路运行的市场化转型也是重要的选题。而破题的选项之一,就是将网路运行建设成为一个＂开放的市场化平台＂。

为邮政业务又好又快发展提供强有力的支撑和保障

网路运行是邮政发展的基础，是邮政的核心竞争力，是邮政经营的关键要素。邮政市场竞争归根结底还是网路的竞争，无论是发展邮务类业务，还是发展速递物流业务都离不开一个高质、高效运转的网路。网强业兴，网弱业衰。步入2009年，各级网运部门要勇于承担支撑促进邮政业务发展和实现降本增效的历史责任。

欧洲高效运转的邮件处理中心

为考察了解国际先进邮政技术设备,笔者有幸于2008年底参加英、法、德等国的考察活动,参观了英国皇家邮政的考文垂包件处理中心。

深化网运创新 打造核心能力

在过去的一年里,全国邮政网运部门按照集团公司＂一体两翼＂经营发展战略部署,围绕＂新架构、新标准、新工艺、新流程、新系统、新制度＂,落实包裹快递业务改革,推进网运转型升级,全力打造＂国内领先,世界一流＂邮政陆运网,取得了令人瞩目的成绩。

邮车管控平台的建设与应用

近年来,国家高度重视物流业发展,先后出台了一系列重要文件,鼓励＂互联网＋物流＂创新发展。同时,伴随电子商务的兴起,以＂互联网＋＂为驱动力的新技术、新业态、新模式逐步成为社会经济发展的新引擎,传统物流业也在依托不同的新技术与新平台,促成自身的改变。推动与互联网、大数据、云计算等信息技术的深度融合,已成为我国物流业发展的大趋势。为进一步完善网络结构、提升网运组织水平,中国邮政车辆运行管控平台的规划和建设由此提上议程。