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前轴辊锻模具设计中辊锻数值模拟软件使用
1
作者
杜立东
吴万心
+1 位作者
杜运鹏
秦山
《锻造与冲压》
2007年第4期73-75,共3页
原材料价格的上涨和竞争的日趋激烈,迫使锻造业企业为缩短新产品设计周期、降低成本,不断积极地研究和采用新技术和新工艺。辊锻是目前国内外广泛采用的塑性成形工艺,具有生产效率高,节约材料,金属流线好,模具使用寿命高等优点。...
原材料价格的上涨和竞争的日趋激烈,迫使锻造业企业为缩短新产品设计周期、降低成本,不断积极地研究和采用新技术和新工艺。辊锻是目前国内外广泛采用的塑性成形工艺,具有生产效率高,节约材料,金属流线好,模具使用寿命高等优点。但金属材料的热加工过程是十分复杂的高温、动态过程,过程开放性差,坯料在旋转的上下辊之间的模具中变形且存在前滑和后移。汽车前轴是汽车传动系统的重要零件之一,前轴形状复杂,承受冲击性负荷,因此对其强度、刚度及疲劳寿命要求很高。中国重汽集团锻造厂载重卡车和大型客车的前轴都必须采用模锻成形的锻件,以保证材质的强度和疲劳寿命指标。
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关键词
汽车前轴
模具设计
软件使用
数值模拟
辊锻
产品设计周期
汽车传动系统
中国重汽集团
原文传递
题名
前轴辊锻模具设计中辊锻数值模拟软件使用
1
作者
杜立东
吴万心
杜运鹏
秦山
机构
中国重型汽车集团公司动力公司锻造厂
出处
《锻造与冲压》
2007年第4期73-75,共3页
文摘
原材料价格的上涨和竞争的日趋激烈,迫使锻造业企业为缩短新产品设计周期、降低成本,不断积极地研究和采用新技术和新工艺。辊锻是目前国内外广泛采用的塑性成形工艺,具有生产效率高,节约材料,金属流线好,模具使用寿命高等优点。但金属材料的热加工过程是十分复杂的高温、动态过程,过程开放性差,坯料在旋转的上下辊之间的模具中变形且存在前滑和后移。汽车前轴是汽车传动系统的重要零件之一,前轴形状复杂,承受冲击性负荷,因此对其强度、刚度及疲劳寿命要求很高。中国重汽集团锻造厂载重卡车和大型客车的前轴都必须采用模锻成形的锻件,以保证材质的强度和疲劳寿命指标。
关键词
汽车前轴
模具设计
软件使用
数值模拟
辊锻
产品设计周期
汽车传动系统
中国重汽集团
分类号
TG385.2 [金属学及工艺—金属压力加工]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
前轴辊锻模具设计中辊锻数值模拟软件使用
杜立东
吴万心
杜运鹏
秦山
《锻造与冲压》
2007
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