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米勒循环对重型柴油机燃烧和排放的影响
1
作者
范岚岚
王斌
+1 位作者
杜桂枝
李浩
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期203-208,共6页
基于某重型高压共轨柴油机开展了米勒循环在外特性工况点、排放控制工况点和最低燃油消耗率工况点对发动机性能、燃烧和排放的影响研究.米勒循环依靠进气门晚关来实现,其中进气门关闭时刻分别推迟了30°、50°和70°CA.结...
基于某重型高压共轨柴油机开展了米勒循环在外特性工况点、排放控制工况点和最低燃油消耗率工况点对发动机性能、燃烧和排放的影响研究.米勒循环依靠进气门晚关来实现,其中进气门关闭时刻分别推迟了30°、50°和70°CA.结果表明:重型柴油机应用米勒循环能够在实现较低缸内压力峰值下,较低燃油消耗率的目标,相同缸内压力峰值下燃油消耗率能够降低约1 g/(kW·h);大的进气门晚关角度能够实现在相同燃油消耗率下,排气温度提升20℃以上,可作为发动机排气热管理的储备技术.大的进气门晚关角度在外特性高转速段会造成功率损失,因而必须与高效增压器配合使用才能保证全局功率不损失,同时降低燃油消耗率,提升排气温度.
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关键词
重型柴油机
米勒循环
排气温度
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职称材料
题名
米勒循环对重型柴油机燃烧和排放的影响
1
作者
范岚岚
王斌
杜桂枝
李浩
机构
中国
重型
汽车
集团
有限公司
中国重汽济南动力有限公司汽车研究总院动力总成设计部
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期203-208,共6页
基金
国家重点研发计划-政府间国际科技创新合作重点专项资助项目(2022YFE0100100).
文摘
基于某重型高压共轨柴油机开展了米勒循环在外特性工况点、排放控制工况点和最低燃油消耗率工况点对发动机性能、燃烧和排放的影响研究.米勒循环依靠进气门晚关来实现,其中进气门关闭时刻分别推迟了30°、50°和70°CA.结果表明:重型柴油机应用米勒循环能够在实现较低缸内压力峰值下,较低燃油消耗率的目标,相同缸内压力峰值下燃油消耗率能够降低约1 g/(kW·h);大的进气门晚关角度能够实现在相同燃油消耗率下,排气温度提升20℃以上,可作为发动机排气热管理的储备技术.大的进气门晚关角度在外特性高转速段会造成功率损失,因而必须与高效增压器配合使用才能保证全局功率不损失,同时降低燃油消耗率,提升排气温度.
关键词
重型柴油机
米勒循环
排气温度
Keywords
heavy duty diesel engine
Miller cycle
exhaust temperature
分类号
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
米勒循环对重型柴油机燃烧和排放的影响
范岚岚
王斌
杜桂枝
李浩
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
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