某款电驱桥新能源电动车换挡问题分析及优化

本文以某款电驱桥新能源电动车为对象,介绍其换挡机械结构,提炼出与传统燃油车换挡过程的不同,总结换挡流程,开发换挡控制策略模型,基于台架、实车测试数据,列举分析换挡过程中的换挡问题,通过对数据进行详细分析,指出换挡问题产生的原因,为新能源电动车的换挡问题提出优化建议,可以很好地缩短换挡动力中断时间、减轻换挡顿挫问题,提高换挡品质。

车辆可靠性鉴定试验里程的确定方法研究

根据车辆行业可靠性水平发展情况的调研分析,认为现行车辆可靠性鉴定试验方案及其标准部分已不适用,有必要对车辆可靠性鉴定试验里程与试验样本数量进行研究论证。本文基于标准定时统计方案,提出了一种可靠性试验里程与样本数量确定的方法,并建立了可靠性鉴定试验方案模型。该方法适用于MTBF和MTBCF的可靠性鉴定试验策划,并可据此开展车辆MTBF和MTBCF的可靠性鉴定和验收工作。其中,MTBF方案数据结果表明,在MTBF指标已明显提高的情况下,应适当增加可靠性鉴定试验里程,验证了更新定型试验规程标准的必要性。

双电机驱动桥动力性仿真试验研究

随着国家环保政策的日益加严,越来越多的商用车主机厂开始大力发展新能源汽车。文章以一种双电机驱动桥为例,应用AVL CRUISE软件的仿真功能,进行台架快速测试和道路试验,分析双电机驱动桥的动力性,研究动力系统的加速性能、爬坡性能。

基于CFD的厢式中卡外流场对比分析

针对某型号中卡在驾驶室造型方案设计中两种顶盖高度对外流场的影响问题,以厢式中卡为例,基于CFD计算对比分析了两种驾驶室匹配厢车的外流场,从空气动力学角度给出了方案选择的建议,同时印证了商用车常用气动附加装置的存在价值及减阻机理。

各型动力电池的性能及匹配分析

目前,商用车用动力锂离子电池按照化学体系分为磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和三元电池。文章分别从安全和寿命、能量密度、放电倍率和低温性能与高温性能等方面,综合分析比较各类型动力电池的电化学性能、安全性能以及市场份额,总结得出:动力电池匹配需结合各类车型的应用场景、运行工况及环境、路况等因素综合考虑。

基于任务可靠度的底盘可靠性设计

根据用户上装配电任务可靠度要求,通过采用成熟设计、简化设计等可靠性设计措施,对新能源底盘进行了可靠性设计与分配。根据相似产品试验数据进行了底盘任务可靠性评估,发现了其薄弱环节的单机设备为DCDC,通过对DCDC采取冗余设计,该新能源底盘能够达到用户任务可靠度要求。同时为提升产品的可靠性以及为用户批量化底盘配套创造条件,进行了该薄弱单机的可靠性增长试验策划,也提出了该新能源底盘研制成本的控制建议。

基于ADAMS的某双转向商用车转向过渡拉杆受力仿真计算

随着商用车轻量化进程的不断发展,过渡拉杆工况愈发恶劣。文章对某双转向商用车转向过渡拉杆受力进行研究,从理论上分析了转向器输出力矩和助力缸输出力之间的关系,并在Adams中建立双转向模型,根据转向器输出力矩施加助力缸输出力,仿真得到过渡拉杆受力情况。