采用门控循环单元神经网络和多特征融合的铣削刀具磨损监测

为实现汽车发动机缸盖生产中刀具磨损状态的监测,提高刀具磨损监测方法的计算效率和识别精度,基于门控循环单元神经网络和多特征融合方法提出了面向铣刀后刀面磨损带宽度识别的刀具状态监测方法。通过铣削力信号数据对所提出方法的有效性进行了验证,分析了不同超参数设置对模型识别精度的影响机制,给出了最优超参数,实现了对铣削刀具磨损的精确识别。

铸件厚度及退火处理对蠕墨铸铁切削加工性能的影响

以发动机缸体材料蠕墨铸铁RuT450为研究对象,通过监测其铣削加工过程中的切削力、切削温度及已加工表面粗糙度的变化,结合微观组织及力学性能演变分析其对切削性能的影响。研究表明,铸造厚度不同,材料的微观组织和力学性能不同;切削力是石墨含量、蠕化率、残余应力、硬度、抗拉强度等性能指标的综合反映,切削热则与切削力密切相关;在保证强度指标的前提下,退火处理有助于降低铣削加工时的切削温度,对适度厚度的工件还可以降低切削力。在相对低速铣削时,退火处理可有效提高工件的加工表面质量;在保证满足表面质量的前提下,去应力退火后可以适当提升切削速度,提高蠕墨铸铁加工效率。

花键毂内花键轴向增量挤压成形特征

轴向增量挤压成形工艺为重卡用花键毂长内花键的高效、高性能成形制造提供一条可行途径。为了进一步优化控制内花键轴向增量挤压成形工艺,采用数值方法分析了采用三段挤压冲头的轴向增量挤压成形特征。根据内花键齿形成形情况、材料流动、应力应变分布,可将成形齿形区分为切入区、校形区、退出区和完全成形区,这些区域内的材料位移、等效应力、等效应变在不同成形阶段分布特征类似,只是部分区域轴向长度在不同成形阶段有所不同。成形过程中塑性变形主要发生在切入区,材料主要流动方向是径向和轴向;从切入区到完全成形区,应变逐渐增加至基本保持不变。

基于自动化制造复杂砂芯制芯材料的试验研究

针对缸盖等复杂砂芯在自动化制芯、组芯生产过程中存在的变形、破损、模具磨损快等问题,试验研究了烧结球形陶瓷砂、复合添加剂、新型催化剂等对砂芯及铸件质量的影响,提出了自动化生产条件下保证砂芯质量及生产连续性的解决方案。最后指出:(1)选择烧结球形陶瓷砂,有利于改善冷芯盒树脂粘模倾向及减少水套砂芯表面缺陷,解决浸涂水基涂料后的剥落问题;(2)使用复合型抗脉纹添加剂比使用单一组分抗脉纹添加剂的抗脉纹效果更好;(3)新型催化剂可以有效提高砂芯初始抗拉强度,解决砂芯初强度低造成的变形破损等问题;(4)胺催化冷芯盒自动制芯组芯工艺条件下,合适的制芯材料及组分配方是保证制芯质量的必要条件。

基于正交试验的同步器结合齿结构优化改进

同步器的使用极大提升了重卡变速箱换挡过程的平顺性,全同步器箱型市场占有率逐年增长。近年来同步器结合齿售后断裂故障率上升,严重影响顾客驾乘体验。本文对同步器结合齿受力状态进行了仿真分析,发现齿根位置为应力集中区域,失效风险最大。通过正交试验设计方法得出了齿根圆角、倒角处圆角及结合齿倒角开口角度最佳参数,为同步器设计提供了依据。

混合动力汽车用电池组热平衡应用分析

作为一种混合动力汽车重要的储能元件的镍氢电池组,当中它的使用寿命的性能和长短优劣对整车的与性能成本起到的影响很重要。由于受到了时间和车载空间的影响,镍氢电池组在和充电放电过程之中产生的一定热量不断的累积,电池充放电、充电的循环效率降低是因为电池的温度变得过高,同时电池的能量发挥和功率还受到影响;而且,单体电池工作环境的一致性因为长时间的充点和放电还能够使电池组得各处温度不均匀而产生影响,使得部分的电池发生过放反应或者是过充的反应,进一步影响电池的使用寿命与性能。所以,并且采用合理和高效的电池组的散热系统深度的来研究镍氢电池组的对应的散热技术,十分必要的是要尽可能的保证镍氢电池组内温度场的均匀分布并保证电池工作的温度始终在最优范围之内保持着。

微量润滑方式对车削42CrMo钢断屑效果的影响分析

当前企业生产中多采用切削液辅助车削42CrMo钢,存在断屑难和环境污染重的问题,相比于切削液冷却方式,微量润滑体现出低成本、低资源消耗和洁净无毒等诸多优势,成为研究的热点。为了探究微量润滑技术是否可以替代切削液冷却方式并且获得更优的断屑效果,基于双喷头微量润滑的冷却装置,采用单独前刀面、单独后刀面和前、后刀面同时微量润滑三种冷却方式,与传统切削液辅助加工进行对比,分析冷却方式对车刀断屑效果的影响,并结合切削力与加工表面形貌确定最优冷却方式。试验结果表明,前、后刀面同时微量润滑的方式效果最优,相比传统切削液冷却方式,前、后刀面同时微量润滑的方式所获得的切屑长度可缩短35.9%,切削合力降低14.7%,加工表面粗糙度降低34.7%。因此在车削42CrMo钢时,微量润滑技术在设备空间允许的条件下可考虑作为一种更高效洁净的冷却润滑手段。

高压射流对42CrMo钢车削断屑性能的实验研究

为了探究高压射流压力在车削42CrMo钢时对断屑性能和切屑形态的影响,采用了四组压力进行车削实验(20bar,40bar,60bar,80bar),对切屑的宏观长度、刀—屑接触长度、切屑表面形貌和切削力进行观测。相较于切削液溢流冷却,四组压力下的高压射流冷却均得到宏观长度更短、卷曲半径更小、内表面质量更优的螺旋状切屑;随着射流压力的提高,切屑尺寸和切屑卷曲半径均呈现减小的趋势;射流压力为40bar时切削力最小,同时获得了质量最好的切屑内表面。

复合材料切削刀具数据库的设计与实现

复合材料切削加工数据库是实现复合材料高效、精密及智能加工重要支撑,本研究开发了一款基于B/S结构的复合材料切削刀具数据库系统,包括刀具和加工工艺的信息查询、混合推理和信息管理等功能。对复合材料切削刀具数据库进行信息与功能需求分析,完成了数据库系统的总体框架设计和功能模块开发,阐述了混合推理技术在数据库系统中实现刀具和加工工艺参数推荐的过程,为用户构建了一个高效、实用的复合材料切削刀具数据库系统。

传动轴花键毂内齿轴向增量挤压成形

轴向长度较大的花键毂内花键多采用切削工艺加工,采用冷挤压成形可有效提升零件性能、生产效率、材料利用率。设计了轴向长度远小于成形内花键轴向长度的3段式内齿挤压冲头,实现花键毂内花键轴向增量挤压成形;建立了该内花键齿形轴向增量挤压成形过程有限元模型。数值模拟获得了完整清晰的内花键齿形,最大成形载荷约为1 MN。根据载荷变化和几何结构特征可将整个成形过程分为7个成形阶段,第4阶段是稳定挤压成形阶段,挤压冲头不同区域同工件接触稳定。设计的挤压冲头和工艺过程可成形出要求的花键毂内齿形。

基于摩尔数平衡的燃油消耗量计算方法研究

为了解决传统碳平衡法计算精度较低以及由于应用新型燃烧技术带来的检测误差增大问题,提出了一种改进的内燃机燃油消耗量计算方法。基于进排气摩尔数平衡的原理,根据燃烧反应机理和燃烧产物建立化学反应方程式以及各物质之间的代数关系,在模型中充分考虑EGR策略和碳烟对计算精度的影响,计算了不同EGR率下的发动机燃油消耗量,并将计算结果与试验数据进行了对比。结果表明,不同EGR率下,2种当量分子式的燃油消耗量计算值与试验值之间的误差均在3.8%以下,说明该燃油消耗量计算方法可用于发动机台架试验的燃油消耗量检测。

基于FDM的碳酸钙改性ABS粒料的制备与性能

分别采用碳酸钙和滑石粉与丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)制备出改性ABS材料,研究了填料种类、填料含量和填料粒径对ABS材料打印件翘曲率和力学性能的影响。结果表明,滑石粉或碳酸钙的加入,均可降低打印件的翘曲率,碳酸钙填充ABS的综合性能优于滑石粉填充ABS;随着碳酸钙含量的增加,打印件的翘曲率不断减小,力学性能也在不断降低,而且碳酸钙含量越高,材料力学性能的各向异性越明显;随着碳酸钙粒径的减小,打印件的翘曲率逐渐减小,其力学性能逐渐增大,而且平行打印方向和垂直打印方向的拉伸强度非常接近。因此,通过向ABS材料中添加较小粒径的碳酸钙不仅可以降低打印件的翘曲率,使得打印过程能够顺利进行,还可使打印件的力学性能在一定程度上得到保证。

果园秸秆覆盖机宽幅覆土装置设计与试验

针对果园机械化土壤-秸秆分层覆盖中大幅宽、均匀薄层覆土要求,设计了与果园秸秆覆盖机配套的覆土装置,主要由取土螺旋、抛土轮、集土箱和覆土螺旋组成。取土螺旋取土幅宽1.5 m,为秸秆层铺设提供平整地基,保证了秸秆层覆盖平整和薄土层均匀度;取土螺旋两侧的抛土轮向后抛送土壤到集土箱,避免了碎石等异物导致的装置卡死问题。经离散元仿真优化,确定取土螺旋采用末段双螺旋结构,抛土轮叶片数量为10,叶片偏角为10°,提高了覆土均匀性并降低了作业功耗。田间试验表明,装置覆土宽度为1.5 m,覆土厚度为20.8~31.7 mm;建立了覆土厚度标准差回归模型,其决定系数为0.934 2,模型误差为1.8%;以覆土厚度标准差为响应值,确定的最优作业参数组合为:抛土轮转速300 r/min、抛土角40°、取土深度20 mm。该组合下覆土厚度22.9 mm,覆土厚度标准差3.7 mm,满足大幅宽、均匀薄层覆土要求。本研究实现了果园土壤-秸秆分层覆盖农艺的机械化作业,为旱区果园管理提供了新方法和新装备。

企业财务管理中业财融合的问题与对策分析

在我国社会经济步入新常态的背景下,企业应与时俱进,不断创新和完善财务管理模式,高度关注业财融合的相关内容,确保财务管理和业务管理能够充分融合,从而推动企业的稳定发展。重点探究了企业财务管理中业财融合存在的问题,并提出了相应的优化策略。

汽车车架焊接工艺和工装设计研究

在汽车车架焊接以及工装设计中,需要结合车辆的用途以及性能要求,从焊接定位、车辆纵梁定位、横梁定位、板簧支架定位等方面出发,分析汽车车架工艺的设计要点。在焊接以及工装设计上,合理的工作模式将会保障汽车的安全性以及使用舒适性,提高用户的使用体验。工作人员在工作中,要具备充分的责任心,严格按照施工规范完成工装设计。降低在焊接过程中出现的变形量,提升汽车车架的整体性能以及基本车架质量。

发动机热试台架冷却系统自动控制优化设计

为满足发动机出厂试验和磨合过程中不同工况冷却循环系统压力及流量要求,采用变频调速技术对发动机热试台架冷却循环系统进行优化,增加直流隔离器提高试车台架供水压力的可观察性及信号的稳定性,优化控制程序,控制测试台架冷却系统的供水压力及流量,并进行台架调试验证。结果表明:优化后的发动机热试台架冷却系统可以实现台架冷却循环系统供水压力及流量的自动调节,控制供水压力和流量随发动机工况变化及时响应并稳定在目标范围内,保证发动机测试系统的稳定性及可靠性。

制造业企业实施业财融合存在的问题及对策探讨

业财融合是现代企业管理的重要方式,它促进了企业财务工作转型和业务工作质量的提升,提高了企业的管理水平。企业管理者采取各种方法推动业财融合在企业的发展,取得了一定成果,但在实际工作中也暴露出不少问题,需要企业不断改进和完善,使业财融合在企业发展中发挥更大作用。本文对作者在实际工作中经历的制造业企业实施业财融合存在的问题进行总结和分析,并提出了相应的解决对策,希望为制造业企业业财融合工作的推动提供一定的参考,助力制造业企业管理水平的提升。

基于云原生技术的专用车制造云平台的研究与应用

针对专用车制造行业生产过程中生产效率低、生产瓶颈盲点化、关键指标监控和过程能力评估迟滞化等问题,文章基于智能工厂的多业务协同与云原生技术开展研究,提出业务中台架构,面向企业构建业务能力复用的专用车制造云架构体系,通过服务共享、业务领域拆分降低系统的复杂性,提高业务敏捷性,支撑业务系统快速搭建和试错,实现面向专用车制造行业的订单、工艺、计划、生产、质量、设备等各业务模块的协同优化。

探究国企转型升级中管理会计与财务会计的融合

随着现代经济形势、市场环境和企业管理的不断变化,传统的管理会计与财务会计之间的界限变得愈发模糊,二者之间的契合点越来越多。为了推动企业更好地适应新形势下市场经济的发展需求,需要加强管理会计与财务会计之间的融合,实现企业财务管理工作的创新发展。本文立足于国企转型升级具体实践,对国企内部管理会计与财务会计之间的融合进行理论探讨和实践研究,总结提炼会计融合的意义和价值,并结合当前国企财务管理工作中存在的制度、业务、人事等方面的漏洞,提出优化会计融合环境、强化数据信息共享技术、促进管财会计融合发展等建议,以期为改进和完善国企财务管理工作提供可借鉴的参考。

大数据环境下对企业财务会计的影响

随着大数据技术的发展和普及,企业财务会计的管理模式也发生了深刻变革。本文旨在介绍大数据技术在企业财务会计方面的应用实践,并探究大数据环境下企业财务会计所面临的新问题和挑战。具体而言,文章将从数据准确性、财务决策科学化、资金管理、风险管理等方面,分析大数据环境对企业财务会计的正面影响。但同时,文章也将探讨大数据环境下企业财务会计所面临的问题,并总结大数据环境下企业财务会计的发展趋势。该研究可以为企业财务会计的数字化建设提供参考和借鉴。